Dopo un’ora di attesa la direzione gara ha deciso di cancellare la Feature Race di F2 a causa della pioggia, che ha reso il tracciato impraticabile.
Come stabilito dalle qualifiche e dalla successiva penalità inflitta a Minì, Martins parte dalla pole e precede sulla griglia Verschoor, Stanek e lo stesso Minì. Fornaroli, 2° nella Sprint Race, parte 8°. La gara, così come la Feature Race di F3, si svolge in condizioni di pista bagnata.
La partenza viene subito abortita e rimandata di una decina di minuti a causa di alcuni problemi sulla vettura di Verschoor. I meccanici di MP Motorsport si rimettono a lavoro per cercare di trovare una soluzione e permettere a Verschoor – che dovrà scegliere se scontare o un drive through o la partenza dalla pitlane come penalità per aver provocato il ritardo dell’inizio della gara – di correre, mentre ricomincia a piovere molto forte.
Alle 1:42 italiane parte il giro di formazione dietro alla Safety Car, ma poco dopo viene esposta bandiera rossa a causa dell’inagibilità e delle pessime condizioni del tracciato. Dunne addirittura ha un problema mentre imbocca la pitlane e si ferma poco prima dell’ingresso, bloccando anche le macchine dietro di lui. Le vetture di Dunne e dei piloti dietro di lui vengono dunque spinte dai commissari e riportate nella corsia box.
Durante la pausa, alcuni piloti scendono già dalle loro monoposto e si inizia a parlare della possibilità che la gara possa non ripartire. Viene però deciso che un altro giro di formazione inizierà alle 2:04 italiane, salvo poi rimandarlo alle 2:09 e dopo ancora alle 2:15, mentre in pista la Medical Car continua a girare per valutare la situazione. La partenza viene in seguito posticipata di altri 3 minuti, col miglioramento delle condizioni che è visibile.
Alle 2:18 allora comincia il giro di formazione dietro la Safety Car. Nel frattempo viene comunicato che la gara durerà o 24 minuti o 12 giri e che c’è ancora l’obbligo del pitstop, che deve essere effettuato dopo il 7° giro. Dopo il primo giro, si sceglie di fare qualche altro giro dietro alla Safety Car, mentre la pioggia sembra aumentare nuovamente. Alla fine vengono percorsi 3 giri di formazione dietro alla vettura di sicurezza, durante i quali Goethe si rende protagonista di un testacoda – senza conseguenze -, prima che venga esposta di nuovo la bandiera rossa.
Alle 2:30, dato il perdurare delle pessime condizioni e dell’impraticabilità della pista, arriva la decisione di cancellare la Feature Race di F2 in Australia. Grazie alla vittoria nella Sprint Race, Durksen lascia quindi Melbourne da leader del campionato piloti davanti a Fornaroli.
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