Il Campionato Europeo Rally 2025 (ERC) parte con il botto: dal 3 al 6 aprile, il Rally Sierra Morena riporta l’Andalusia al centro della scena rallistica internazionale. Con 13 prove speciali su asfalto puro, oltre 210 chilometri contro il cronometro e un parterre di piloti da brividi, la gara di Córdoba promette uno spettacolo di livello assoluto. Tra vecchie glorie, giovani talenti e persino stelle del WRC, l’edizione numero 42 si preannuncia come una delle più attese degli ultimi anni.
Indice anteprima
Il ritorno del Rally Sierra Morena in Europa
Dopo anni di assenza dal palcoscenico continentale, il Rally Sierra Morena torna protagonista, stavolta, nel Campionato Europeo Rally (ERC), aprendo ufficialmente la stagione 2025. La gara si svolgerà dal 3 al 6 aprile con base a Córdoba, in Andalusia, città patrimonio dell’umanità UNESCO che per l’occasione si trasformerà nel cuore pulsante del motorsport europeo.
Questa sarà la 42ª edizione dell’evento, valida sia per l’ERC che per il Supercampionato Spagnolo Rally (S-CER). Il mix di piloti internazionali e locali promette spettacolo puro, con un percorso tutto su asfalto veloce, abrasivo e impegnativo disegnato tra i saliscendi della scenografica Sierra Morena.
Il percorso e le prove speciali
L’itinerario di gara si sviluppa su tre giorni di azione, combinando una prova cittadina spettacolare e vari tratti nell’entroterra collinare. Tutte le prove si disputano su fondo asfaltato, con caratteristiche differenti: si va da brevi sprint ad altissima intensità fino a frazioni lunghe oltre 25 km ricche di insidie tecniche. Di seguito l’elenco dettagliato delle prove speciali (PS) in programma, con lunghezza, orario previsto (ora locale spagnola, UTC+2) e una descrizione tecnica essenziale:
- Shakedown – “Los Villares” (6,16 km) – Venerdì 4 aprile, ore 09:30
Sessione di test pre-gara su un tratto veloce dall’asfalto impeccabile. Sullo stesso segmento alle ore 12:01 si svolgerà la Qualifying Stage riservata ai piloti prioritari ERC, utile a determinare l’ordine di partenza di gara (importante per scegliere una posizione favorevole su asfalto pulito). - SS1 Córdoba – 1,50 km, venerdì 4 aprile ore 20:05
Prova Spettacolo cittadina nel cuore di Córdoba, disegnata lungo Avenida República Argentina. È un breve circuito urbano in notturna, novità di questa edizione rispetto al passato (sostituisce il precedente tratto spettacolo di El Arenal), che vedrà le vetture sfrecciare tra le strade cittadine di sera, regalando spettacolo ai tifosi locali sotto i riflettori. - SS2/SS5 Obejo – 6,70 km, sabato 5 aprile ore 10:00 (SS2) e 15:10 (SS5)
Tratto breve e dinamico sugli altipiani presso Obejo, caratterizzato da continui cambi di ritmo e panorami mozzafiato. Pur essendo la prova più corta del sabato, il suo tracciato nervoso e tecnico la rende una piccola gemma del rally. Verrà percorsa due volte nella giornata (mattino e pomeriggio). - SS3/SS6 Villanueva del Rey – 12,80 km, sabato ore 11:05 (SS3) e 16:15 (SS6)
Prova veloce e variegata nei dintorni di Villanueva del Rey. La prima parte del percorso è molto rapida, permettendo altissime velocità medie, mentre la seconda metà si restringe in una strada più tortuosa e tecnica. Questo contrasto mette alla prova la versatilità dei piloti, costretti a passare da sezioni da “piede giù” a curve strette in sequenza che esigono precisione di guida. - SS4/SS7 Villaviciosa – 27,19 km, sabato ore 12:10 (SS4) e 17:20 (SS7)
La maxi prova di questa tappa, nonché uno dei tratti più lunghi e difficili dell’intero campionato. Questo stage attraverso la zona di Villaviciosa è considerato da molti appassionati uno dei migliori tratti d’asfalto di tutta la Spagna. Presenta una lunghezza imponente e innumerevoli insidie: curve a media velocità che ingannano, avvallamenti e tratti in ombra, richiedendo assoluta precisione di note e di guida. Un errore qui può costare caro, perciò non a caso questa prova potrebbe risultare decisiva ai fini della classifica generale. - SS8/SS11 Cerrobejuelas – 19,89 km, domenica 6 aprile ore 08:20 (SS8) e 13:55 (SS11)
Prova di apertura della tappa domenicale, molto impegnativa sin dalle prime ore del mattino. Il percorso di Cerrobejuelas è interamente montano e ricco di curve medio-lente, il che impone massima precisione di traiettoria e controllo in ogni cambio di direzione. La lunghezza vicino ai 20 km la rende una frazione selettiva, soprattutto a freddo: i piloti dovranno trovare subito il giusto ritmo. - SS9/SS12 Pozoblanco–Villaharta – 25,22 km, domenica ore 09:25 (SS9) e 15:00 (SS12)
Settore più lungo della domenica, un vero tour de force di oltre 25 km che collega la zona di Pozoblanco a Villaharta. È un tratto veloce ma anche ondulato, che metterà a dura prova la resistenza di gomme e freni nelle ripetute frenate e ripartenze. La gestione dell’usura sarà cruciale su questa prova di “pura intensità”, soprattutto nel secondo passaggio, quando il caldo del pomeriggio e la traiettoria sporca potrebbero complicare la vita agli equipaggi. - SS10/SS13 Las Ermitas–Trassierra – 12,43 km, domenica ore 11:05 (SS10) e 17:05 (SS13)
Power Stage finale (secondo passaggio SS13) nonché uno dei tratti più iconici del Sierra Morena. Questa prova, conosciuta come “la cattedrale” del rally andaluso per storia e difficoltà, parte dalla località delle Ermitas sopra Córdoba e si tuffa verso Trassierra con un percorso in discesa vertiginosa verso la città. Affrontare Las Ermitas in discesa è una novità che aggiunge brivido: i piloti dovranno domare la vettura su pendenze importanti, affrontando tornanti e curve tecniche in sequenza. L’esperienza e il sangue freddo qui fanno la differenza. L’ultima speciale (SS13) costituirà il gran finale della gara e assegnerà punti bonus in ottica campionato.
Al termine delle prove di domenica, gli equipaggi ritorneranno a Córdoba per l’arrivo finale e la cerimonia di premiazione (prevista alle ore 18:30) presso Avenida República Argentina. In totale, la giornata di sabato offrirà 93,38 km cronometrati (circa il 44% del percorso) e la domenica ben 115,08 km (55%), per un totale di quasi 210 km di sfida diretta contro il cronometro.
I protagonisti: tra stelle affermate e giovani talenti
L’edizione 2025 si presenta con una entry list da record: oltre 100 equipaggi, di cui 82 iscritti all’ERC, e ben 27 vetture Rally2. Tra i protagonisti non figura, però, il bicampione europeo in carica, Hayden Paddon. Il neozelandese ha, infatti, deciso di fare un passo indietro dopo i due titoli ERC vinti consecutivamente.
Assente anche il transalpino Mathieu Franceschi che da quest’anno proverà la scalata nel WRC2 a partire dalle Canarie.
I protagonisti attesi
- Efrén Llarena 🇪🇸 (Skoda Fabia RS): idolo spagnolo e campione ERC 2022. Dopo un 2024 estremamente incerto e travagliato, con la sua stagione iniziata con forte ritardo in quel di Roma, dove ha chiuso terzo, l’iberico ha fame di rivalsa, partendo deciso alla ribalta dell’Europa in cerca del bis.
- Miko Marczyk 🇵🇱 (Skoda Fabia RS): Pluricampione in patria e terzo assoluto nell’ERC 2024. Il veloce polacco punta ad una stagione da protagonista dopo la convincente esperienza dello scorso anno. Per lui non cambia nulla ne a livello di team ne di macchina. Squadra che vince non si cambia.
- Jon Armstrong 🇮🇪 (Ford Fiesta Rally2): L’irlandese si presenta al via della stagione 2025 forte dell’esperienza maturata lo scorso anno a bordo della sua Ford Fiesta Rally2 ufficiale. L’alfiere di M-Sport ha chiuso il 2024 in crescendo, con un Rally di Slesia corso in maniera magistrale e ripagato con il primo podio in carriera nell’ERC. Da segnalare il cambio di navigatore, con il connazionale Shayne Byrne che prende il posto di Eoin Treacy, ora passato nel WRC al fianco di McErlean.
- Simon Wagner 🇦🇹 (Hyundai I20N): Tra i protagonisti attesi figura anche l’austriaco, specialista della categoria e pilota di spicco del team Kowax DST Racing, la squadra con più punte schierate in gara, assieme al Team MRF, ben 3. Gli altri due alfieri della formazione Ceco-polacca saranno i veterani Martin Vlcek e Dariusz Biedzrynski, tutti al volante della Hyundai I20 Rally2 Step 2.
- Robert Virves 🇪🇪 (Skoda Fabia RS): Il veloce estone si riaffaccia all’ERC dopo la cocente sconfitta dell’ultimo minuto, subita a casa sua in Estonia per mano del connazionale, Georg Linnamae. Compagno di squadra di Gryazin in Toksport nel WRC2, arriva in Andalusia con l’obiettivo di fare chilometri in vista delle Canarie.
- Nikolay Gryazin 🇷🇺 (Skoda Fabia RS): Il russo che corre con licenza bulgara torna a gareggiare nella competizione che lo ha lanciato nel mondo dei Rally internazionali. Il neo pilota di Skoda Toksport nel WRC 2 si presenta in Sierra Morena anche per preparare al meglio le Canarie. Inutile dire che il moscovita, è uno dei principali favoriti per la vittoria finale.
- Mads Østberg 🇳🇴 (Citroën): Per il grande Mads un lungo passato da semi protagonista nel Mondiale. Da tre stagioni a questa parte, però, ha preferito aderire all’ERC con il team Citroen. Reduce da una stagione 2024 travagliata, culminata con il pauroso crash nell’iconica e temibile prova di Rocca di Cave – Subiaco al Rally di Roma 2024, dove ad avere la peggio fu il suo copilota, Patrick Barth che nell’incidente riportò fratture multiple agli arti inferiori ed alle costole. Il norvegese torna nell’ERC per la prima volta da quello spaventoso incidente, più di nove mesi fa
- Yoann Bonato 🇫🇷 (Citroën): Il pluricampione francese ed asfaltista purosangue, sulla falsa riga di Ostberg, torna in gara dopo un brutto incidente nel campionato locale lo scorso anno, dove riportò una frattura spinale che lo costrinse ai box per molto tempo. L’asfalto è il suo terreno di caccia preferito, con addirittura un successo europeo nel 2023 alle Canarie. Yoann non si farà sfuggire l’occasione.
- Dominik Stříteský 🇨🇿 (Skoda Fabia RS): Il campione ceco di Rally in carica, tenta la scalata in Europa, forte del successo sugli asfalti del Rally di casa al Barum lo scorso agosto.
- Philip Allen 🇬🇧 (Skoda Fabia RS): Considerato in patria come uno dei piloti più promettenti nel panorama rallistico britannico, il veloce ed estroso Philip Allen punta a trovare un giusto compromesso tra performance pura e risultati, dopo gli alti e bassi dello scorso anno.
- Mille Johansson 🇸🇪 (Skoda Fabia EVO): Il campione ERC4 Junior 2024 viene promosso tra i grandi! Lo svedese sarà al volante della vecchia Fabia Evo pronto a dare battaglia ai mostri sacri, forte anche dell’esperienza che il giovane scandinavo sta raccogliendo nel nostro Paese, gareggiando al Ciocco prima ed al Val d’Orcia questo fine settimana.
- Pepe Lopez 🇪🇸 (Hyundai I20N): Protagonista in positivo nei primi round del WRC 2 2024 prima che problemi economici intaccassero il suo percorso, Pepe Lopez, ritorna in scena, stavolta nell’ERC, con la voglia di portarsi a casa la vittoria sulle strade amiche.
- James Williams 🇬🇧 (Hyundai I20N): Il 27enne britannico debutta nell’ERC come terza guida del Team MRF Tyres e quindi compagno di squadra del nostro Simone Tempestini. A differenza dell’italiano, però, Williams guiderà un I20N Rally2. Il gallese cercherà di farsi strada tra i grandi, cercando di immagazzinare quanta più esperienza possibile.
- Stéphane Lefebvre 🇫🇷 (Hyundai I20N): Vecchia conoscenza del WRC, nel 2016 con Citroen, il francese sarà in gara in tutti i rally della stagione in forza sempre al Team MRF Tyres al fianco proprio di Williams e Tempestini.
- Jos Verstappen 🇳🇱 (padre di Max ed ex pilota di F1): debutto europeo al volante della sua fidata Skoda Fabia RS Rally2, dopo aver vinto tanto tra Olanda e Belgio nel 2024.
Gli italiani in gara
- Andrea Mabellini (Skoda Fabia RS Rally2): grande speranza azzurra. Il nostro Andrea si presenta da outsider di lusso ai nastri di partenza della stagione 2025, forte dello splendido successo ottenuto nel round conclusivo della stagione, sugli asfalti della Slesia. Per lui un 2024 chiuso in uno splendido crscendo. Qualche settimana fa, però, l’azzurro ha annunciato la separazione dal Team MRF Tyres, per passare al team italiano The Factory Racing che gli fornirà sempre una Skoda Fabia RS Rally2 stavolta, però, gommata Pirelli e non più MRF.
- Simone Tempestini (licenza rumena, origini italiane) grande esperienza e Campione de “ERC Michelin Talent Factory 2022“. In forza al Team MRF Tyres dallo scorso Rali Ceredigion, il pilota italo-rumeno, punta ad un ruolo da protagonista assoluto nella categoria. Per lui una vittoria l’anno scorso in ERC, nel round di apertura, in Ungheria.
- Nelle classi minori, spiccano Francesco Dei Ceci, Matteo Doretto e Tommaso Sandrin in ERC4 Junior
E in apertura prova… Thierry Neuville e Elfyn Evans (Hyundai e Toyota WRC) faranno da apripista fuori classifica con vetture Rally1: un antipasto mondiale per un evento europeo.
Aspetti strategici e meteo previsto
Ordine di partenza e Qualifying Stage
La nuova Qualifying Stage permetterà ai più veloci di scegliere la loro posizione di partenza: una strategia utile anche su asfalto, dove l’evoluzione del grip può influenzare la prestazione.
Michelin chiamata a difendere il titolo
Nel Campionato Europeo di Rally (ERC) 2025, i team hanno la libertà di scegliere tra diversi fornitori di pneumatici, consentendo loro di adattare le prestazioni delle vetture alle specifiche esigenze di ogni rally. Tra i principali produttori presenti nel campionato figurano Michelin (Campione d’Europa in carica), Pirelli, MRF Tyres e Hankook. Questa varietà offre ai team l’opportunità di selezionare gli pneumatici più adatti alle diverse superfici e condizioni climatiche che caratterizzano le tappe dell’ERC, influenzando significativamente le performance in gara.
L’asfalto andaluso è abrasivo e veloce: fondamentale la scelta delle mescole giuste tra morbide (più grip, ma più usura) e dure (meno prestazione ma maggiore resistenza). Le previsioni parlano di tempo asciutto e temperature sui 20°C, con possibile nuvolosità sabato.
Copertura TV e streaming in Italia
Gli appassionati italiani potranno seguire l’evento in diretta su:
- Rally.TV : diretta integrale con tutte le prove speciali
- DAZN: accesso a Rally TV (previa sottoscrizione a pagamento a Rally TV) direttamente dalla piattaforma
- Eurosport e MS Motor TV: highlights e sintesi nei giorni successivi
- Se invece preferite documentarvi a fine giornata, proprio qui, su Fuori Pista, saranno disponibili i resoconti testuali, al termine di ogni singolo giorno di gara.
- Social media ufficiali: aggiornamenti in tempo reale su
- Instagram: @rsierramorena
- Twitter/X: @rsierramorena
- Sito ufficiale con live timing: rallysierramorena.com
Il Rally Sierra Morena 2025 non è solo una gara, ma una festa del motorsport che apre la stagione ERC con adrenalina, talento e spettacolo. L’alta qualità dei piloti, le prove iconiche, la bellezza della Sierra Morena e una città come Córdoba pronta ad accogliere migliaia di appassionati: ci sono tutti gli ingredienti per un weekend da ricordare. Il Rally Sierra Morena 2025 non sarà solo il primo round dell’ERC, ma una vera dichiarazione d’intenti: la passione per il rally è più viva che mai.
L’Andalusia offrirà un mix unico di velocità, tecnica e tradizione, in uno scenario suggestivo e impegnativo. La presenza di grandi nomi e giovani promesse al via, unita al ritorno dell’evento nel contesto europeo, renderà questa edizione memorabile. Per appassionati e addetti ai lavori, sarà il weekend perfetto per immergersi nell’atmosfera autentica dei rally. L’Europeo è pronto a ripartire: ora parla la strada.
Non resta che accendere i motori. Il conto alla rovescia è iniziato!
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