Il risultato del gran premio del Bahrain mostra una Ferrari migliorata, ma ancora non in grado di salire sul podio.
In quello che è stato definito il gran premio di casa (?!) per McLaren, la Ferrari è riuscita ad avvicinarsi per la prima volta in stagione al podio, vedendo vanificarsi la possibilità per Leclerc di lottare addirittura per il secondo posto solo dalla safety car.
Per la scuderia di Maranello la gara di domenica è stata una sorta di gran premio dalla mille facce, con una sola costante lungo tutto il weekend: Lewis Hamilton, non ancora a suo agio tra i problemi della SF-25. Ma questo non è certamente il primo problema di Vasseur.
La strategia pensata dal muretto, opposta praticamente a tutta la griglia, è la dimostrazione che a Maranello per provare ad avvicinarsi ai papaia si debba attingere dal cilindro magico. La magia, fino all’ingresso in pista della terza Aston Martin sembrava funzionare, ma passati alle hard, in quella che sembrava la scelta più logica, tutto si è fatto più difficile per i piloti in rosso, ritornando al grigiore del primo stint.
Dei piccoli passi in avanti ci sono stati, ed il terzo tempo di Leclerc il sabato e gli sprazzi di competitività di domenica ne sono la prova, ma è troppo poco per questa Ferrari, che solo qualche mese fa terminava la stagione 2024 giocandosi il titolo costruttori all’ultima gara.
Parlare di numeri, dopo sole quattro gara e la doppia squalifica rimediata in Cina, fa più male piuttosto che non aver senso, perché i numeri immortalano quello che per adesso è il 2025 Ferrari.
Così, tra la speranza di vedere la Rossa riuscire nell’impresa di imitare quanto fatto da McLaren lo scorso anno e l’attesa di vedere se le nuove direttive sulla flessibilità sapranno rimescolare le carte in tavola, continuiamo a goderci Leclerc, testimone perfetto di ciò che la Ferrari è o dovrebbe essere.
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