Charles Leclerc non si nasconde e, al termine del Gran Premio del Bahrain, lancia un messaggio chiaro: il ritorno alla vittoria per la Ferrari non è imminente.
Nonostante il quarto posto ottenuto in gara – miglior risultato personale della stagione 2025 finora – Charles Leclerc ammette che la strada verso la competitività è ancora lunga: “Il tunnel è un po’ più lungo di quanto vorrei”, come riportato da Motorsport Week.
La gara in Bahrain sembrava promettere bene: partenza dalla prima fila accanto al poleman Oscar Piastri e un primo stint condizionato dalla scelta di partire con gomma media, che gli è costata subito due posizioni. Ma la strategia di Maranello ha inizialmente funzionato: con pneumatici più freschi nella seconda parte di gara, Leclerc è riuscito a superare Lando Norris all’esterno di curva 4 nel giro 25, dando l’illusione di poter salire sul podio.
Tuttavia, una Safety Car arrivata nel momento peggiore ha rovinato i piani della Rossa. Costretti a montare le Hard – poco gradite e utilizzate solo dalla Ferrari e da Verstappen tra i top team – sia Leclerc che Hamilton hanno perso ritmo e terreno. Leclerc ha provato a difendersi, ma a cinque giri dalla fine ha dovuto cedere di nuovo il passo a Norris, che viaggiava su gomma media.
Interrogato sull’impatto della Safety Car, Leclerc è stato diretto: “Sì, ma non penso avrebbe cambiato molto. Stavamo iniziando a faticare, le gomme si surriscaldavano. Potevamo forse spingere Russell a rientrare, ma non ci siamo riusciti.”
Il vero problema, secondo il #16, non è stato legato alla strategia: “Con il passo che avevamo, qualunque scelta avessimo fatto ci avrebbe comunque penalizzato. Ci manca velocità pura. La verità è che non siamo abbastanza veloci.”
In Bahrain, la Ferrari ha portato un primo pacchetto di aggiornamenti – tra cui un nuovo fondo – nel tentativo di correggere i problemi emersi con la SF-25. Ma sebbene ci sia stato un piccolo passo avanti, Leclerc non è soddisfatto: “Abbiamo bisogno di più carico aerodinamico, di più grip. Stiamo tirando fuori tutto dalla macchina, ma non basta. In qualifica possiamo mascherare alcune difficoltà, ma in gara no: se non hai grip, hai più degrado. E a quel punto è un effetto valanga.”
Alla domanda su quando arriveranno altri sviluppi per ridurre il divario da McLaren e Mercedes, Leclerc ha risposto con onestà disarmante: “Non lo so. Sono sicuro che alla fine troveremo la strada giusta, ma non so quanto ci vorrà.”
Un’ammissione che fotografa perfettamente il momento della Ferrari: tra piccoli progressi e grandi incertezze, il cammino verso la vetta sembra ancora pieno di ostacoli. E Leclerc, pur determinato, comincia a mostrare i segni della frustrazione di chi sogna di vincere con il Cavallino, ma continua a vedersi costretto a rincorrere.
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