A poco più di un anno dal suo incredibile debutto in Formula 1, Oliver Bearman ha condiviso alcune riflessioni su quell’esperienza che, se da un lato gli ha regalato notorietà e punti al debutto, dall’altro oggi gli lascia un sapore agrodolce.
Il pilota della Haas, all’epoca ancora impegnato in Formula 2, fu chiamato all’ultimo minuto a sostituire Carlos Sainz nel Gran Premio dell’Arabia Saudita 2024, dopo che lo spagnolo fu costretto a sottoporsi a un’appendicectomia. Con appena un’ora di prove libere a disposizione prima delle qualifiche, Bearman riuscì comunque a stupire tutti: undicesimo in qualifica e settimo al traguardo, conquistando i suoi primi punti in Formula 1.
Ma oggi, con un anno in più di esperienza, il giovane britannico non è più così indulgente con se stesso:
“Se ripenso a me stesso un anno fa, mi sento un idiota assoluto” – ha dichiarato al canale ufficiale della Formula 1 – “Alcuni giri e alcune traiettorie che facevo erano davvero pessimi.”
Tuttavia, Bearman riconosce anche le difficoltà del momento e la complessità del contesto: “Non posso essere troppo duro con me stesso, era uno scenario difficile. Vorrei poterlo ripetere questo weekend“. E aggiunge con un sorriso: “Sono molto contento guardando al passato, vedendo quanto sono cresciuto. Mi sto godendo la guida su questa pista in modo normale e spero che riusciremo a fare una buona qualifica.”
Durante le prove libere odierne, Bearman è risultato il più veloce tra i piloti Haas, anche se ha chiuso solamente in 16ª posizione. Le sensazioni, però, non sono del tutto negative: “Le FP1 sono state difficili. Ho avuto problemi simili a quelli avuti in Bahrain, mancanza di fiducia in frenata, bloccaggi e la macchina che si muoveva molto, difficile da prevedere.”
La squadra ha però apportato modifiche importanti tra le due sessioni: “Abbiamo rimontato i freni da una gara in cui avevano funzionato bene, e infatti nel pomeriggio la situazione era migliorata. Ne sono felice.”
Resta però del lavoro da fare, soprattutto con le gomme morbide: “Abbiamo sofferto un po’ nelle simulazioni di qualifica nelle FP2, specialmente nel passaggio alla gomma soft. Sicuramente dobbiamo lavorare per domani.”
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