Poche le aspettative per questa sprint race in quel di Miami, soprattutto per i tifosi Ferrari. Tuttavia, tra pit stop, incidenti in pista, unsafe release e Safety car, la gara ha regalato un bello spettacolo. Sul podio Norris, Piastri e Hamilton, completano la top 8 Albon, Russell, Stroll, Lawson e Bearman.
Partenza rinviata!
Dopo un primo tentativo di partenza dietro Safety car e due giri di formazione abortiti, i commissari di gara hanno deciso di posticipare l’inizio della sprint alle 18.28 italiane a causa della forte pioggia sul circuito. Una volta giunto l’orario prestabilito per la sprint, tutti i piloti sono scesi in pista, ad eccezione di Charles Leclerc. Il monegasco, infatti, è finito a muro prima della gara sul rettilineo tra curva 10 e curva 11. La Ferrari, infatti, è stato l’unico team a far scendere entrambi i piloti con gomma inter al posto della full wet. È evidente che la scelta non ha portato i risultati sperati dalla scuderia di Maranello.
Dopo 30 minuti, la pista è nettamente migliorata e la federazione approva sia la procedura di “standing start” sia la riduzione dei giri di gara da 19 a 16.
Bandiera verde e si parte
Alla prima curva, subito si inizia a discutere: Piastri frena tardi, Antonelli va lungo e Mercedes chiede una penalità per l’australiano. La federazione lo nota, ma non c’è ulteriore investigazione. Intanto è uno – due Mclaren, mentre Kimi si piazza in quarta posizione, alle spalle di Verstappen e davanti al compagno di squadra Russell. Da notare sono le partenze di Bearman e Stroll, che guadagnano molte posizioni.
Arrivati al decimo giro le McLaren, che guidano un secondo più veloce di tutti gli altri, cominciano a costruire il gap e la pista sembra asciugarsi. I primi a fare il pit stop per montare le slick sono Tsunoda e Hamilton. La scelta sembra essere molto promettente e infatti anche gli altri team seguono a ruota.
Penalità e incidenti: Safety car e gara finita.
Tanti pit stop e allora occhio alle unsafe release. La prima vittima stavolta è Verstappen, che colpisce lo sfortunato Antonelli e rompe l’ala. Arriva subito la penalità di 10 secondi per l’olandese, che con l’ala rotta è stato superato in pista da Lewis Hamilton. Anche altri piloti sono sotto investigazione per lo stesso motivo, ma le decisioni sono state posticipate dopo la bandiera a scacchi.
Intanto attenzione agli incidenti: prima Sainz, poi Alonso. Il pilota della Williams finisce a muro, riesce a ripartire ma deve rientrare ai box per una foratura. Meno fortunato è l’altro spagnolo, che colpisce violentemente il muro e termina così la sua gara sprint. Subito esce la Safety car, che si rivela un’ottima occasione per Lando Norris: nonostante il pit stop, l’inglese riesce a mantenere la posizione sul compagno di squadra e conquistare la vittoria.
Dato che la Safety Car è uscita al quindicesimo giro e la posizione della vettura di Alonso non è comoda da raggiungere per le gru, la gara non riparte ed esce la bandiera a scacchi. La Sprint Race si conclude con una doppietta McLaren, seguita dalla Ferrari di Hamilton; mentre Verstappen, a causa della penalità, è scalato in P17. L’ordine di arrivo, però, potrebbe essere rivisto, dal momento che molti piloti sono ancora sotto investigazione per unsafe release.
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