Conferenza Stampa Monaco
Live Conferenza Stampa piloti F1
Live concluso, grazie per averci seguito a domani con le emozioni del GP di Monte Carlo 2025.
15:33: La conferenza stampa si conclude.
Due sessioni davvero divertenti oggi a Monaco, piene di battute, sorrisi e momenti leggeri tra i piloti.
Cosa abbiamo imparato? Leclerc non sembra affatto ottimista sulle sue chance nel Principato, e neanche Verstappen si sbilancia troppo. Albon crede che la Williams possa dire la sua, mentre Gasly spera di brillare su una pista che storicamente gli porta fortuna.
Tutti, però, sono d’accordo su una cosa: il film “F1” è piaciuto a tutti. E sarà uno dei titoli più attesi del prossimo mese.
Si parla della costanza di Verstappen, anche in una stagione in cui la Red Bull non ha più un vantaggio schiacciante:
«Sono piuttosto soddisfatto, ma in Formula 1 non si smette mai di imparare», spiega Max, sottolineando come le sue prestazioni siano rimaste solide anche senza una macchina dominante.
E aggiunge sorridendo che continua a vincere regolarmente… almeno contro Bortoleto, nei videogiochi e nel sim racing.
Alla domanda se Verstappen sia sempre più veloce, Bortoleto ride: «È una bugia!»
«Abbiamo una rivalità sana», replica l’olandese.
A questo punto, qualcuno chiede se un giorno correranno insieme anche nel sim racing come compagni di squadra. Nessuno dei due dice di no: mai dire mai.
Verstappen e l’obiettivo titolo:
«Se vuoi vincere il campionato, devi essere costante. Ma dobbiamo anche concentrarci sulle prestazioni, per facilitarci il compito. Più performance, migliore gestione gomme – vogliamo di più».
Simulatore, tra battute e stoccate:
Si accende il dibattito tra i tre piloti presenti sulla preparazione al simulatore.
Albon ammette che il focus Red Bull è già concentrato sul 2025, mentre Bortoleto scherza sul fatto che Verstappen gli avesse promesso di aiutarlo al simulatore della Kick Sauber… ma non si è più fatto vedere.
«Verrò a fare un giro di riferimento e ci metterai 100 giri a batterlo», punzecchia Max.
«Ma va… Me ne bastano 50», risponde secco Bortoleto.
Tutti e tre scoppiano a ridere, in un clima disteso e senza tensioni.
Si parla ora di strategia: a Monaco ci sarà obbligatoriamente una gara su due soste. Ma cosa ne pensano i piloti?
«Al momento è difficile capire come si svilupperà la cosa. Per chi è a centro gruppo, come noi, la differenza la fanno spesso i compagni di squadra e quanto possono aiutarti. L’esempio è Gedda l’anno scorso, quando Magnussen si è fermato in pista permettendo a Hülkenberg di avere un pit stop gratuito», spiega Albon.
Le squadre ci stanno sicuramente ragionando, e tutto questo potrebbe rimescolare molto le carte — soprattutto per quei team che hanno un secondo pilota disposto a fare da ‘scudo’ tattico.
Alex Albon riflette sulle difficoltà di spingere al limite nel Principato senza esagerare:
«Con queste monoposto, e il loro peso, è facile strafare a Monaco, soprattutto con queste gomme. Devi essere disciplinato, non vuoi mai perdere il controllo. Ma allo stesso tempo devi costruire giro dopo giro».
«In Q3, nell’ultimo tentativo, spingi davvero al limite, ma devi bilanciare tutto senza stressare troppo le gomme. È una prova mentale, oltre che tecnica».
Verstappen commenta le difficoltà della qualifica nel Principato:
«Monaco è speciale: spingi, sì, ma è la pista che viene a te. Devi solo trovarti in pista nel momento giusto».
Poi entra nel dettaglio:
«C’è traffico, serve ritmo, ma qui non ti senti mai davvero a tuo agio, sei sempre al limite. Con la mescola C6, poi, non ho idea di come si comporterà in questo tracciato».
Domanda per Gabriel Bortoleto sul momento della Kick Sauber e le sensazioni in vista di Monaco:
«Il passo in qualifica a Imola non è stato dei migliori, ma in gara eravamo decisamente più competitivi. Stiamo facendo progressi e a Barcellona porteremo un nuovo pacchetto, quindi speriamo che ci aiuti».
Poi aggiunge sul weekend monegasco:
«Sarà qualcosa di speciale. Questa è una di quelle gare che sogni da bambino. Sarà molto interessante e non vedo l’ora di affrontarla».
Domanda per Albon sulla crescita della Williams nel 2025:
«Abbiamo fatto un passo avanti ovunque. Il nostro passo gara rispetto ai top team è praticamente identico, e questo ci ha permesso di lottare con squadre come Ferrari e Mercedes. È stato davvero divertente battagliare lì davanti. È un bel cambiamento».
Poi si torna a parlare del film “F1”:
Albon racconta che il team dietro alla produzione «ha fatto un buon lavoro», anche se scherza: «Per noi piloti è difficile guardarlo, perché conosciamo fin troppo bene ogni dettaglio».
Anche Bortoleto dice la sua: «Non voglio dire troppo per non fare spoiler, ma mi è piaciuto».
Verstappen sulle aspettative per il weekend: “ non ho la minima idea di dove siamo, storicamente sui circuiti cittadini abbiamo più di qualche problema“
15:02: Entrano in conferenza Verstappen, Albon e Bortoleto. Al campione del mondo in carica viene chiesto cosa renda Monaco così speciale.
«È una pista incredibilmente impegnativa da guidare: stretta, sconnessa ed estremamente tecnica. Dare tutto in qualifica al sabato, con così tanta pressione addosso, è una vera prova di abilità».
Si parla di Ayrton Senna in conferenza, e tutti e tre i piloti presenti si dichiarano grandi fan del campione brasiliano.
Leclerc racconta di quando suo padre lo faceva sedere davanti alla TV per guardare le gare di Senna a Monaco, arricchendole con aneddoti e racconti sulle sue imprese.
«Contribuisce a rendere ancora più grande il suo mito», dice Charles. Gasly annuisce, perfettamente d’accordo.
Poi interviene il pilota Alpine: «Basta rivedere certi giri che Ayrton ha fatto qui a Monaco, specialmente sul bagnato e contro Prost… la sensazione che trasmetteva girando tra queste strade è una delle ragioni per cui l’ho ammirato fin da bambino».
Leclerc torna a parlare del contatto con Gasly a Imola, scherzando sul fatto di avergli chiesto scusa per aver superato il limite. Gasly inizialmente lo aveva tranquillizzato, ma dopo aver rivisto le immagini ha ammesso: «Sì, eri un po’ oltre».
I due però si sono presi sul ridere. Leclerc ha poi ammesso di vivere un momento di frustrazione, soprattutto in gare in cui si ritrova a partire dall’undicesima posizione.
Gasly chiude il discorso con grande lucidità:
«Alla fine c’è molto rispetto. Un giorno sbaglio io, un altro giorno tocca a Charles. Corriamo al limite, con le migliori intenzioni, e a volte quel limite si supera».
14:50 Si è conclusa la prima parte della conferenza, si attende il cambio della guardia sui divanetti della sala conferenze.
Si apre una parentesi calcistica in conferenza: i piloti commentano la classica partita di beneficenza che si gioca ogni anno alla vigilia del weekend di Monaco.
Gasly scherza dicendo di aver rischiato di farsi male – «non proprio il miglior inizio», sorride – e racconta che da bambino voleva diventare calciatore professionista, «fino a quando non sono salito su un go-kart: da lì le priorità sono cambiate».
Hadjar, invece, ha dichiarato di aver sofferto a livello fisico il match: “I miei muscoli non sono fatti per il calcio, forse potrei fare il dirigente”
Nuova domanda per Leclerc sulle sue aspettative in vista del weekend nel Principato:
«Ovviamente credi sempre in te stesso, e sui circuiti cittadini ho avuto riscontri positivi in passato», spiega Charles, parlando delle sue speranze per Monaco.
«L’unica differenza quest’anno rispetto ad altri è che abbiamo una debolezza ben precisa: le curve a bassa velocità. Quindi, se dovessimo andare meglio del previsto, sarebbe una sorpresa. Ma è una pista speciale, davvero unica».
Domanda per Isack Hadjar sul suo adattamento alla F1 e sul legame con il tracciato di Monaco:
«All’inizio dell’anno avevo dei dubbi, non avevo fatto molti test e mi chiedevo se sarei stato in grado di gestire questa macchina. Ora invece non ho più incertezze e mi sono adattato più in fretta di quanto pensassi. Sta andando meglio del previsto».
«Monaco mi ha sempre trattato bene negli anni: è qui che ho firmato il contratto con Red Bull a 16 anni. È sicuramente un tracciato speciale, e il sabato di qualifica qui è il migliore dell’anno».
Viene chiesto a Pierre Gasly un aggiornamento dopo il duello acceso con Leclerc a Imola. I due siedono vicini in conferenza:
«Abbiamo parlato tra di noi», dice Gasly. «Abbiamo rivisto insieme le immagini e ci siamo fatti una chiacchierata. Tra l’altro, stiamo sorridendo entrambi, quindi direi che non c’è alcun rancore».
Poi aggiunge, parlando del weekend che li attende:
«Questo è uno dei miei circuiti preferiti, qui le cose mi sono sempre andate abbastanza bene».
Domanda per Leclerc sulle possibilità di bissare la vittoria dello scorso anno proprio qui a Monaco. Il monegasco non si nasconde:
«Se vuoi una risposta onesta, direi che le possibilità sono basse. La nostra macchina non si è mai comportata bene nelle curve a bassa velocità, e qui ci sono solo curve lente. Sulla carta, sarà un weekend complicato».
La conferenza stampa del GP di Monaco 2025 è iniziata con una domanda ai piloti presenti riguardo alla proiezione speciale del film “F1” di Brad Pitt, tenutasi questa settimana a Monte Carlo.
«È un film di Hollywood, personalmente sono un grande fan di Brad Pitt e ci fa sembrare tutti dei piloti F1 davvero fighi», ha detto Gasly con un grande sorriso.
«È stato davvero bello», ha aggiunto Leclerc. «Non è un film pensato solo per chi segue la Formula 1, ma per un pubblico più ampio. È fantastico per il nostro sport avere una pellicola del genere. Brad ha anche guidato un po’ la macchina da solo, il che è pazzesco. Spero si sia divertito».
«È stato strano vedere un film sulla Formula 1, ma penso che possa portare questo sport in un’altra dimensione», ha affermato Hadjar.
14:32: CI SIAMO! INIZIA LA CONFERENZA STAMPA!
Il Mondiale di Formula 1 si prepara al weekend più glamour dell’anno a Monaco e FuoriPista.net è pronto a portarvi dentro il cuore dell’azione. Oggi alle 14:30 ci collegheremo con il Principato per seguire in diretta la conferenza stampa del Gran Premio di Monte Carlo.
La sala stampa vedrà protagonisti nomi giovani ma già al centro dell’attenzione. Nella prima parte saranno intervistati:
- Pierre Gasly, che in un certo senso corre in casa essendo francese;
- Charles Leclerc, pilota di casa;
- Isack Hadjar, francese e autore di un grande inizio di stagione.
A seguire, spazio alla seconda sessione con:
- Gabriel Bortoleto, rookie della Kick Sauber;
- Max Verstappen, fresco di vittoria ad Imola;
- Alex Albon, autentica sorpresa di questa prima fase di 2025.
14:07: tra poco meno di 20 minuti i i primi tre piloti (il trio francofono Gasly, Leclerc ed Hadjar) faranno il loro ingresso nella sala stampa
Verstappen a caccia del bis
Dopo la vittoria di Verstappen ad Imola, la Formula 1 torna a macinare chilometri in pista, e lo fa in uno degli scenari più iconici del calendario. A Montecarlo, il pilota olandese va a caccia di un insperato bis.
A comandare la classifica è Oscar Piastri. Norris, col secondo posto di Imola, ha accorciato le distanze e si ritrova ora a 13 punti. Dietro di loro, Max Verstappen si è avvicinato ed è ora a soli 22 punti.
Più indietro le Ferrari: Charles Leclerc è quinto con un distacco di 85 punti, mentre Lewis Hamilton ha scavalcato Kimi Antonelli ed è ora sesto, ma a 93 punti dal vertice.
Per consultare la situazione aggiornata: Classifiche piloti e costruttori disponibili qui
Tutti gli orari del weekend di Monaco
Il programma del Gran Premio di Monte Carlo prevede il classico format su tre giornate:
Venerdì 23 maggio
- Prove Libere 1: ore 13:30
- Prove Libere 2: ore 17:00
Sabato 24 maggio
- Prove Libere 3: ore 12:30
- Qualifiche: ore 16:00
Domenica 25 maggio
- Gara: ore 15:00
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Il fine settimana sarà trasmesso in diretta su Sky Sport F1 (canale 207) e in differita su TV8. Ma per chi vuole vivere l’esperienza in tempo reale, analisi comprese, FuoriPista.net offrirà la diretta testuale completa e aggiornamenti costanti, dal venerdì alla bandiera a scacchi.
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