La 24 Ore di Le Mans 2025, uno degli eventi più prestigiosi e attesi del motorsport, si avvicina rapidamente. Sabato 14 e domenica 15 giugno, sul mitico Circuit de La Sarthe, le Ferrari 499P della squadra AF Corse scenderanno in pista per affrontare una delle gare di durata più impegnative del mondo. Dopo le sessioni di qualifiche e Hyperpole, le due vetture Ferrari si sono posizionate rispettivamente in settima e undicesima posizione. La vettura #50 prenderà il via dalla settima casella, mentre la #51 scatterà dalla undicesima. La terza vettura gemella, la #83, partirà invece dalla tredicesima posizione.
Miguel Molina e la 499P #50: Una posizione di partenza soddisfacente
Miguel Molina, al volante della Ferrari 499P #50, ha vissuto un ritorno speciale nelle sessioni di Hyperpole. Dopo oltre due anni di assenza, il pilota spagnolo ha sostituito Nicklas Nielsen, portando la 499P in Hyperpole 2. Al termine della sessione, Molina ha espresso soddisfazione per la settima posizione ottenuta, definendola un buon punto di partenza in vista della gara.
“È stato emozionante tornare a partecipare a una sessione di Hyperpole dopo tanto tempo,” ha dichiarato Molina. “Ho fatto del mio meglio per qualificare la 499P in Hyperpole 2. La settima posizione è una buona posizione di partenza, soprattutto considerando la lunghezza e la complessità della gara. Ora, nei giorni che ci separano dal sabato, ci concentreremo sulla preparazione della vettura, analizzando ogni dettaglio per ottimizzare il passo-gara.”
Antonio Giovinazzi e la delusione della #51: Gara lunga e ricca di sorprese
Dall’altra parte del box Ferrari, Antonio Giovinazzi, al volante della 499P #51, ha commentato la prestazione meno soddisfacente della sua vettura in qualifica. La Ferrari #51 non è riuscita a entrare nei primi dieci in Hyperpole, finendo con una posizione inferiore rispetto alle aspettative del team. Nonostante la delusione, il pilota pugliese ha sottolineato che la 24 Ore di Le Mans è una gara lunga e che molto può cambiare durante le 24 ore di competizione.
“La sessione di Hyperpole non è andata come speravamo. Non siamo riusciti ad entrare nei primi dieci, il che è stato un po’ al di sotto delle nostre aspettative,” ha detto Giovinazzi. “Tuttavia, la 24 Ore è una gara speciale, lunga e imprevedibile, e la posizione in griglia di partenza non è tutto. Al via, dovremo essere concentrati e evitare qualsiasi contatto che possa compromettere la nostra gara. Faremo il nostro meglio per ottenere il miglior risultato possibile, anche se la strada sarà lunga e difficile.”
Preparazione e strategia: Ferrari punta al successo nonostante le difficoltà
Con le qualifiche ormai archiviate, i piloti e il team AF Corse si concentrano sulle ultime fasi di preparazione per la 24 Ore di Le Mans. La strategia sarà cruciale in una gara così lunga e complessa, dove la gestione delle risorse, il ritmo e l’affidabilità delle 499P faranno la differenza. Nonostante la concorrenza agguerrita, Ferrari ha tutte le carte in regola per essere protagonista, anche se la vittoria non sarà facile. Le posizioni in griglia, settima e undicesima, offrono buone opportunità, ma tutto dipenderà dalle decisioni strategiche e dalle capacità dei piloti nelle 24 ore di gara.
Ferrari sa che la competizione sarà dura, con squadre forti sia ufficiali che private, ma il team è determinato a lottare fino all’ultimo metro per conquistare il podio, sfruttando l’esperienza dei suoi piloti e la solidità tecnica del team AF Corse.
Seguici sui social!
Sei un vero fan del Motorsport? Allora non perderti neanche una news! Seguici su Instagram, Telegram e Youtube per rimanere sempre aggiornato, senza perderti analisi, curiosità e retroscena dal paddock!
Tutto gratis, zero costi, solo passione per il Motorsport!
Se i nostri articoli ti piacciono, condividili con i tuoi amici e aiutaci a far crescere la community!
Buona lettura su Fuori Pista!
