Non è bastata una SF-25 apparentemente più competitiva nelle fasi iniziali del GP del Canada per restituire il sorriso a Charles Leclerc.
Il pilota monegasco, ancora una volta, ha chiuso il weekend frustrato, criticando in modo velato (e non troppo) le scelte strategiche del muretto Ferrari. Nonostante l’apparente calma nelle dichiarazioni post-gara, durante la corsa a Montreal si sono susseguiti momenti di evidente disaccordo via radio con il suo ingegnere di pista Bryan Bozzi.
Risultato deludente, tensioni crescenti
Un quinto posto che sa di occasione sprecata. Leclerc ha ammesso la sua frustrazione nel post-gara, sottolineando l’impossibilità, ancora una volta, di lottare per la vittoria: “È frustrante non avere una macchina in grado di vincere”.
Ma ciò che ha colpito maggiormente tifosi e addetti ai lavori è stato il botta e risposta tra pilota e box, che ha messo in luce una profonda divergenza di visione strategica.
I principali team radio Leclerc-Bozzi in gara
1. Prima sosta: il dubbio tra Piano B e Piano C
| Giro | Bozzi | Leclerc |
|---|---|---|
| 21 | “Piano B.” | “Io penso Piano C!” |
| 22 | “Piano B.” | “Non vanno così male [le gomme].” |
| 25 | “Box per le dure.” | “Non capisco questa scelta. Le gomme andavano bene!” |
| 26 | — | “Perché abbiamo fatto la sosta?” |
| “Siamo sul Piano B.” | “Vi stavo dicendo che le gomme erano a posto.” |
2. Lift and coast: fastidio crescente
| Giro | Bozzi | Leclerc |
|---|---|---|
| 38 | “Dobbiamo continuare a fare LiCo.” | “Sì, ora basta parlare.” |
| 39 | “Questa è una richiesta, fallo ora.” | “Va bene, ho capito. Me l’hai detto molte volte.” |
| 40 | “È fondamentale fare LiCo, fallo ora.” | “Così va meglio?!” |
| 41 | “Sì, continua così.” | — |
3. Seconda sosta: il dilemma sulle medie
| Giro | Leclerc | Bozzi |
|---|---|---|
| 49 | “Cosa aspettiamo a fermarci?” | “Non vogliamo fare troppi giri con le medie.” |
| 50 | “Non capisco. Le medie per me sono una buona gomma.” | — |
Silenzio finale e segnali poco rassicuranti
Al termine della gara, Leclerc ha tagliato il traguardo senza quasi parlare via radio. Un silenzio che ha detto molto più di mille parole: segno tangibile di un malcontento che, per quanto tenuto a freno davanti ai microfoni, continua a crescere all’interno del box Ferrari. La sensazione è che il rapporto tra il monegasco e il suo team sia entrato in una fase di logoramento, più mentale che tecnico.
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