Alla fine della 24h di Le Mans, il DT Toyota, Floury ha analizzato la gara affermando che il team non ha mai avuto il passo per vincere.
Una stagione da dimenticare
Lo sappiamo, per il Toyota il 2025 non è un’anno da ricordare. La compagine giapponese sta vivendo una delle stagioni peggiori a livello di rendimento nel mondiale endurance.
Lo score è chiaro 0 vittorie con altrettanti podi in questa stagione, il miglior risultato? un quarto posto ottenuto nella 6h di Spa.
E la 24h di Le Mans non ha fatto eccezione, anzi come detto da Floury a sportscar365 “In termini di pura performance non abbiamo mai avuto la possibilità di lottare per la vittoria.”
L’analisi di Floury
Nelle solite interviste, post gara, Floury ha esaminato lucidamente la gara di Toyota.
Per il Dt il problema è stato semplice: In primis la performance pura, in secondo luogo la velocità di punta.
Infatti è proprio sul secondo punto che si sofferma maggiormente; affermando che “ La gara è stata fra due gruppi. Il primo per chi aveva la top-speed e il secondo per chi non aveva la top-speed, sfortunatamente facevamo partire del secondo.”
Floury allude al fatto che Ferrari e Porsche abbiamo fatto una gara a parte sotto tutti i punti di vista, e che sfortunatamente il suo team si è ritrovato nel gruppo Cadillac-Aston Martin.
Lo stesso DT aggiunge anche che “meglio di un sesto posto non potevamo fare.”
L’unico lampo? Di notte, con gomme morbide
Il momento più alto nella 24h è stato il secondo posto raggiunto dalla #8.
Infatti nelle ore notturne la Toyota ha giocato la carta della gomma morbida, mentre gli altri team sono rimasti sulle medie, recuperando molte posizioni. La carta delle gomme, insieme alla SC, aveva ridato speranza alla corsa della #8, finita però con l’arrivo delle ore mattutine e il disastro dei box.
Floury alla domanda posta sul perché di questa differenza di performance tra notte e giorno ha risposto “ È un deja-vu di San Paolo, dove abbiamo dominato per la differente strategia lato gomme.”
Gara finita alla prima curva
Floury ha analizzato la gara anche dal lato della GR010 #7. Puntando il dito sul problema avuto in partenza e la penalità ricevuta.
il dt nell’intervista afferma che “Volevamo restare fuori dai guai, ma alla prima curva ci siamo ritrovati in un sandwich e abbiamo avuto danni ad entrambe le pance.”
la #7 infatti ha corso tutta la 24h con questo danno, poiché secondo il team avrebbe richiesto troppo tempo riparare il tutto.
Ma per la #7 non finisce qui, la vettura nelle prime ore sconterà anche una penalità di 50s per aver superato il limite di velocità in pit lane di 20 km/h.
Nonostante questo l’auto guidata da Kobayashi, De Vries e Conway ha comunque concluso al sesto posto.
Il messaggio tra le righe
Con le parole rilasciate ai colleghi di sportscar365, Floury ha voluto far intendere che il BOP li ha uccisi. In questo 2025 il team giapponese ha, diciamocelo, sempre avuto un BOP troppo favorevole.
Se nel 2024 il team era riuscito a metterci una pezza, con la vittoria del titolo costruttori, quest’anno sembra anche solo difficile sperare nel podio.
Ora occhi puntati sul proseguimento della stagione, con l’arrivo di tracciati più favorevoli alla GR010.
perché si sa nella seconda parte Toyota riesce sempre a tirare fuori “il coniglio dal cilindro.”
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