Anticipato a fine giugno, torna uno dei rally più duri (e storici) in assoluto: il Rally dell’Acropoli, in Grecia. Qui la parola d’ordine è sopravvivenza.
Da quando è tornato in calendario nel 2021, il Rally dell’Acropoli che si corre in Grecia si è sempre corso in settembre. Stavolta, però, come se i piloti non avessero già delle belle sfide da affrontare, il famoso rally greco si svolgerà a fine giugno, rendendolo ancora più on fire nel vero senso della parola. Sarà ancora più caldo del solito. Ma le sfide in prova speciale lo saranno altrettanto? Prepariamoci con la Preview!
Indice
WRC
C’è un dato incontrovertibile: Elfyn Evans è ancora in testa al mondiale, al giro di boa della stagione. Certo, beneficia della super partenza di inizio anno, ma è comunque ancora lì a 19 punti di vantaggio sull’inseguitore. Perché è da rimarcare? Perché da qualche gara sta facendo un po’ più di fatica, e i più superficiali lo danno già per spacciato, come sei primi rally fossero stati un fuoco di paglia.
Ma bisogna ricordarsi che il gallese è da inizio anno che fa cleaning, ovvero che pulisce la strada agli altri partendo per primo almeno il venerdì. Non è un compito facile, anche se a volte passa sotto traccia. Bisogna tenerlo a mente perché sarà così anche in Grecia. In attesa di rally più favorevoli, bisogna tenere duro come negli ultimi rally su sterrato e prendere più punti possibili. È in momenti così che si vedono i campioni.

E i campioni, dall’altro lato, si vedono anche quando la posta in palio si alza. È il caso di Kalle Rovanperä e Ott Tänak, entrambi determinati a portare a casa una vittoria che li avvicinerebbe tanto ad Evans e sarebbe un bel mattoncino per la loro rincorsa mondiale. Kalle non ha ancora vinto su sterrato quest’anno, ma di solito in Grecia va forte (ha vinto il rally due volte). Potrebbe approfittare del fatto che sia Evans che Sébastien Ogier partono prima di lui per avere già una strada abbastanza pulita per poter spingere e stare nei primi già nel venerdì. Hankook permettendo…
Ott invece ha un bisogno disperato di vincere – così come lo ha Hyundai – per scrollarsi di dosso Portogallo e Sardegna dove era anche lì tra i primi. La velocità c’è ed è l’unico del team a non aver ancora fatto grossi errori. Infatti è in lotta per il titolo, anche se il suo tallone d’achille al momento è l’affidabilità della sua i20, un dettaglio non da poco e forse non risolvibile facilmente. Ma possiamo stare certi che anche questo weekend Tänak non si nasconderà e andrà Full Send.
Lo farà anche Ogier, 2° nel mondiale, dal momento che non ha nulla da perdere. Ormai corre per il piacere di farlo, anche se le ultime prestazioni ci dicono di un Séb che potrebbe ancora benissimo lottare per il mondiale se corresse tutto l’anno…o forse anche se corre Part-Time. Ci proverà come l’anno scorso? Chi lo sa, intanto curiosità vuole che proprio qui in Grecia nel 2024 hanno cominciato a sgretolarsi le sue chance mondiali.

Probabilmente si sono sgretolate anche quelle del campione in carica Thierry Neuville, che in Sardegna ha di nuovo fatto un errore che può costargli caro. Ora è a -50 da Evans, e sebbene non tutto sia perduto, sta lentamente perdendo il treno per la corsa al titolo. Però, potrebbe rilanciarsi con una vittoria, anche per ribadire che il campione del mondo c’è e non è stato un caso l’anno scorso che l’abbia vinto. In Grecia ha già vinto due volte, l’ultima l’anno scorso. Chissà che…
Altri che devono risollevarsi da un brutto weekend in Sardegna sono i ragazzi di M-Sport. Sia i due titolari Grégoire Munster e Josh McErlean, che Martinš Sesks, hanno bisogno di fare tutt’altra prestazione rispetto a quella italiana. Il lettone ha già ribadito che il talento c’è nell’ultimo round dell’ERC in Polonia, dove ha stravinto sbaragliando la concorrenza. Serve guidare così anche la Puma, sebbene magari la Grecia non sia proprio pane per i suoi denti. Però, ha bisogno di mandare un segnale.
Munster e McErlean dovranno invece provare a fare della costanza la loro arma. In un rally del genere, arrivare alla fine senza problemi può già significare una Top 5. Che per M-Sport quest’anno sarebbe oro che cola. Presente anche Jourdan Serderidis per il rally di casa.

Voglia di riscatto anche per Adrien Fourmaux, che è veloce sì ma quest’anno motlo falloso e anche mentalmente non a postissimo. Purtroppo capita di entrare in un loop dal quale ci si tira su con un bel risultato. A lui ne servirebbe uno, per dimostrare a Hyundai che non hanno fatto male a puntare su di lui. Anche Takamoto Katsuta e Sami Pajari proveranno a fare del loro meglio per dar seguito ai buoni risultati degli ultimi weekend.
WRC-2
Lunghetta anche questo weekend la lista delle Rally2 al via dell’Acropoli. Presenti i due principali contendenti al titolo Yohan Rossel e Oliver Solberg, con quest’ultimo che questo weekend ha deciso di fare punti per il mondiale. Rossel, invece, è al quinto rally valevole per il campionato, con ancora due round quindi da mettere a referto, di cui uno fuori dall’Europa, che Solberg ha già smarcato in Kenya. Visto che l’anno scorso ha fatto bene, probabilmente il francese sceglierà il Cile per poi concludere al CER il suo 2025.
Possiamo considerare tra i big, vista la posizione in classifica, anche Roberto Daprà, fresco di prima vittoria nel WRC-2 in Sardegna e sicuramente voglioso di dare seguito a questo grande risultato. La Grecia premia chi non sbaglia ed è costante e se c’è un pregio di Roberto, è proprio questo. Da tenere d’occhio.

Rivedremo anche Gus Greensmith, che non è del tutto tagliato fuori dalla lotta visto che ha qualche rally in meno di Solberg e Rossel. Stesso discorso per Jan Solans mentre ancora non farà punti Nikolay Gryazin, che a questo punto punterà tutto sul finale di stagione, sperando di non essersi fregato da solo visto che è sempre tra i primi ma senza una vera utilità ai fini della classifica.
Vorrà rilanciarsi subito Emil Lindholm, dopo la scottatura italiana, così come Pierre-Louis Loubet che non hs preso parte al rally per un incidente nelle ricognizioni. A portare esperienza in questo Acropoli ci saranno Kajetan Kajetanowicz e Martin Prokop che in Sardegna hanno fatto molto bene. Tra i nomi da segnalare anche Robert Virves, Georg Linnamäe, Fabrizio Zaldivar e il giovane italiano Giovanni Trentin che in Sardegna è finito a punti.
Junior WRC
Torna anche il Junior WRC, per il 3° dei 5 round del 2025. Al via 9 piloti, con Taylor Gill e Mille Johansson che si daranno battaglia per il primo posto nella classifica del mondiale. Occhio però anche ai piloti esperti come Eamonn Kelly e Diego Dominguez, già pilota WRC-2.
I numeri del rally
Ecco i numeri del Rally dell’Acropoli-Grecia:
- Numero di partecipanti: 68
- Giorni di gara: 4
- Numero di prove speciali: 17
- Km da percorrere in gara: 345,76 Km
- Ultimi vincitori: Thierry Neuville (2024, 2022), Kalle Rovanperä (2023, 2021), Jari-Matti Latvala (2013)
Entry-List
Rally1
| Toyota Gazoo Racing WRT | |
| 🇬🇧Elfyn EVANS 🇬🇧Scott MARTIN | #33 |
| 🇫🇷Sébastien OGIER 🇫🇷Vincent LANDAIS | #17 |
| 🇫🇮Kalle ROVANPERÄ 🇫🇮Jonne HALTTUNEN | #69 |
| 🇯🇵Takamoto KATSUTA 🇮🇪Aaron JOHNSTON | #18 |
| Hyundai Shell Mobis WRT | |
| 🇪🇪Ott TÄNAK 🇪🇪Martin JÄRVEOJA | #8 |
| 🇧🇪Thierry NEUVILLE 🇧🇪Martijn WYDAEGHE | #1 |
| 🇫🇷Adrien FOURMAUX 🇫🇷Alexandre CORIA | #16 |
| M-Sport Ford WRT | |
| 🇱🇺Grégoire MUNSTER 🇧🇪Louis LOUKA | #13 |
| 🇮🇪Josh MCERLEAN 🇮🇪Eoin TRACY | #55 |
| 🇱🇻Mārtinš SESKS 🇱🇻Renārs FRANCIS | #22 |
| 🇬🇷Jourdan SERDERIDIS 🇧🇪Frédéric MICLOTTE | #9 |
| Toyota Gazoo Racing WRT 2 | |
| 🇫🇮Sami PAJARI 🇫🇮Marko SALMINEN | #5 |
Rally2
| 🇫🇷Yohan ROSSEL 🇫🇷Arnaud DUNAND | PH Sport Citroën | #20 |
| 🇸🇪Oliver SOLBERG 🇬🇧Elliot EDMONDSON | Printsport Toyota | #21 |
| 🇬🇧Gus GREENSMITH 🇸🇪Jonas ANDERSSON | Škoda | #23 |
| 🇪🇸Jan SOLANS 🇪🇸Rodrigo SANJUAN | PH.Ph Toyota | #24 |
| 🇮🇹Roberto DAPRÀ 🇮🇹Luca GUGLIELMETTI | Škoda | #25 |
| 🇵🇾Fabrizio ZALDIVAR 🇮🇹Marcelo DER OHANNESIAN | Toksport Škoda | #26 |
| 🇪🇸Alejandro CACHÓN 🇪🇸Borja ROZADA | Toyota España | #28 |
| *🇧🇬Nikolay GRYAZIN *🇰🇬Konstantin ALEKSANDROV | Škoda | #29 |
| 🇫🇷Léo ROSSEL 🇫🇷Guillaume MERCOIRET | PH Sport Citroën | #30 |
| 🇫🇮Lauri JOONA 🇫🇮Samu VAALERI | Škoda | #31 |
| 🇪🇸Diego RUILOBA 🇪🇸Ángel VELA | Citroën | #32 |
| 🇵🇱Kajetan KAJETANOWICZ 🇵🇱Maciej SZCZEPANIAK | Škoda | #34 |
| 🇫🇮Emil LINDHOLM 🇫🇮Reeta HÄMÄLÄINEN | Toksport Škoda | #35 |
| 🇫🇷Pablo SARRAZIN 🇫🇷Yannick ROCHE | Sarrazin-Iron Lynx Citroën | #36 |
| 🇫🇷Pierre-Louis LOUBET 🇫🇷Loris PASCAUD | M-Sport Ford | #37 |
| 🇧🇴Marco BULACIA 🇪🇸Diego VALLEJO | Toyota | #38 |
| 🇯🇵Yuki YAMAMOTO 🇮🇪James FULTON | Toyota Gazoo Racing NG | #39 |
| 🇫🇷Sarah RUMEAU 🇫🇷Julie AMBLARD | Sarrazin-Iron Lynx Citroën | #40 |
| 🇲🇽Alejandro MAURO 🇪🇸Adrìan PÉREZ | Škoda | #41 |
| 🇪🇪Robert VIRVES 🇪🇪Jakko VIILO | Toksport Škoda | #42 |
| 🇨🇿Martin PROKOP 🇨🇿Michal ERNST | Škoda | #43 |
| 🇪🇪Georg LINNAMÄE 🇬🇧James MORGAN | Toyota | #44 |
| 🇧🇴Bruno BULACIA 🇧🇷Gabriel MORALES | Toyota | #45 |
| 🇯🇵Hikaru KOGURE 🇫🇮Topi LUHTINEN | Toyota Gazoo Racing NG | #46 |
| 🇩🇪Fabio SCHWARZ 🇦🇹Bernhard ETTEL | Toyota | #47 |
| 🇮🇹Giovanni TRENTIN 🇮🇹Alessandro FRANCO | MT Racing SRL Škoda | #48 |
| 🇬🇷Giorgos AMOUTZAS 🇬🇷Elias PANAGIOTOUNIS | Škoda | #49 |
| 🇬🇷Epaminondas KARANIKOLAS 🇬🇷Giorgos KAKAVAS | Ford | #50 |
| 🇶🇦Abdulaziz AL-KUWARI 🇮🇪Lorcan MOORE | Citroën | #51 |
| 🇲🇽Miguel GRANADOS 🇪🇸Marc MARTÌ | Škoda | #52 |
| 🇳🇱Bernhard TEN BRINKE 🇬🇧Tom WOODBURN | Škoda | #53 |
| 🇹🇷Uğur SOYLU 🇹🇷Güray SENER | GP Garage My Team Škoda | #54 |
| 🇷🇴Eugen CĂRĂGUI 🇷🇴Robert Patrick FUS | Citroën | #56 |
| 🇷🇴Cristian DOLOFAN 🇷🇴Traian PAVEL | Citroën | #57 |
| *🇬🇷Ioannis PLAGOS *🇬🇷Christos KOUZIONIS | Hellenic Police Škoda | #58 |
| *🇮🇹Luca HOELBLING *🇮🇹Federico FIORINI | Škoda | #59 |
Junior WRC
| 🇦🇺Taylor GILL 🇦🇺Daniel BRKIC | #63 |
| 🇸🇪Mille JOHANSSON 🇸🇪Johan GRÖNVALL | #64 |
| 🇹🇷Kerem KAZAZ 🇫🇷Corentin SILVESTRE | #65 |
| 🇮🇪Eamonn KELLY 🇮🇪Conor MOHAN | #66 |
| 🇧🇪Thomas MARTENS 🇬🇧Max FREEMAN | #67 |
| 🇹🇷Ali TÜRKKAN 🇹🇷Oytun ALBAYRAK | #68 |
| 🇿🇦Max SMART 🇳🇿Malcolm READ | #70 |
| 🇵🇾Diego DOMINGUEZ 🇪🇸Rogelio PEÑATE | #71 |
| 🇩🇪Claire SCHÖNBORN 🇩🇪Michael WENZEL | #72 |
Il percorso
Day 1 – Giovedì 26 Giugno
Il giovedì vedrà gli equipaggi impegnati la mattina sulla prova di shakedown alla mattina, mentre la gara vera partirà già la stessa sera con una Super Special Stage nella capitale greca di Atene. Totale di giornata: 1,50 Km.
| Shakedown | – | 3,62 Km | 07:01 |
| SS1 | Eko Athens SSS | 1,50 Km | 17:05 |
Day 2 – Venerdì 27 Giugno
Nel venerdì i piloti spostarsi a ovest verso Corinto per le prime tre prove, tra cui una ripetuta (la Aghii Theodori, la più lunga della giornata), per poi risalire la Grecia continentale per tre prove tutte diverse e abbastanza distanti tra loro. Non c’è, dunque, un loop da ripetersi paro paro nel pomeriggio. Totale di giornata: 121,76 Km.
| SS2 | Aghii Theodori 1 | 26,76 Km | 06:28 |
| SS3 | Loutraki | 12,90 Km | 07:31 |
| SS4 | Aghii Theodori 2 | 26,76 Km | 09:28 |
| SS5 | Thiva | 19,58 Km | 13:29 |
| SS6 | Stiri | 24,18 Km | 15:50 |
| SS7 | Elatia | 11,58 Km | 18:31 |
Day 3 – Sabato 28 Giugno
C’è invece un loop da ripetersi al sabato. Si sale ancora di più verso Nord, appena sotto Lamia. Totale di giornata: 123,44 Km.
| SS8 | Pavliani 1 | 24,58 Km | 07:22 |
| SS9 | Karoutes 1 | 19,48 Km | 09:05 |
| SS10 | Inohori 1 | 17,66 Km | 10:32 |
| SS11 | Pavliani 2 | 24,58 Km | 14:22 |
| SS12 | Karoutes 2 | 19,48 Km | 16:05 |
| SS13 | Inohori 2 | 17,66 Km | 17:32 |
Day 4 – Domenica 29 Giugno
La domenica vedrà due prove lunghe ripetersi, la Smokovo e la Tarzan, andando ancora più a Nord della Grecia. Totale di giornata: 99,06 Km.
| SS14 | Smokovo 1 | 26,16 Km | 07:03 |
| SS15 | Tarzan 1 | 23,37 Km | 08:05 |
| SS16 | Smokovo 2 | 26,16 Km | 11:32 |
| SS17 | Tarzan 2 | 23,37 Km | 13:15 |
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