Pato O’Ward vince a Toronto! Il messicano ha conquistato la seconda vittoria stagionale. Seguono Rinus VeeKay, al primo podio dal 2022, e Kyffin Simpson, al primo podio in IndyCar. Solo 12esimo Alex Palou, altro disastro Penske e Prema in top 10
Pato O’Ward vince il GP Toronto e trova la seconda affermazione in 8 giorni! Partito dalla decima posizione, il messicano ha potuto trionfare grazie ad una grande strategia del suo team con l’aiuto delle caution. Partito con gomme soffici, il pilota della McLaren ha compiuto un grande undercut dopo pochissimi giri e un grande overcut su Rinus VeeKay durante l’ultima sosta.
Secondo un grandissimo Rinus VeeKay; l’inglese non saliva sul podio da Barber 2022 e l’ha fatto disputando una grandissima gara partendo dalla 9a piazza. Il suo team ha messo in pratica una grande strategia , beffati solamente da un overcut di O’Ward.
Terzo Kyffin Simspon, al primo podio IndyCar in carriera; Grandissima gara anche per il pilota delle Isole Cayman, partito dalla 13a posizione.
Quarto il poleman Colton Herta; rimasto imbottigliato nel traffico dopo i pit stop sotto caution, l’americano ha rimontato fino alla quarta posizione e stava per prendersi il podio fino alla neutralizzazione dovuta all’incidente finale. Quinto il suo compagno di squadra Marcus Ericsson, seguito dall’altro compagno di squadra Kyle Kirkwood che completa il trio Andretti.
Settimo posto per Graham Rahal, seguito dalla Prema di Callum Ilott alla prima top 10 stagionale. David Malukas e Scott Dixon completano la top 10.
Gara opaca per Alex Palou, solo 12esimo. Altra giornata disastrosa per il team Penske; subito out McLaughlin a causa di uno pneumatico avvitato male, out anche Josef Newgarden a seguito del contatto con Jacob Abel e un rammaricante 11o posto per Power, costretto a fermarsi per evitare il contatto con il muro durante una battaglia con O’Ward.
I momenti caldi della gara
[1/90] La partenza e l’incidente di McLaughlin
Il poleman Colton Herta è riuscito a mantenere la leadership su Armstrong e Palou. Alla staccata di curva 3 quest’ultimo è stato attaccato con successo da Kirkwood che si è preso la terza piazza. A centro gruppo e nelle retrovie nessun contatto o incidente da riportare.
Alla fine del terzo giro alcuni piloti tra cui O’Ward, Ericsson, Lundgaard e McLaughlin si sono subito fermati per montare le gomme dure per evitare il traffico e cercare di recuperare qualche posizione. Alll’uscita dai box la vettura #3 guidata da McLaughlin ha perso lo pneumatico posteriore sinistro andando a sbattere contro il muro all’uscita di curva 2. Gara finita per il neozelandese del team Penske.
La ripartenza
Il nuovo leader Alex Palou, partito con gomme dure, ha mantenuto la leadership su VeeKay e Foster riuscendo subito a mettere qualche metro tra se e gli inseguitori.
[15/90] Caution: Rasmussen a muro
Tutto è nato dalla parapiglia creata da Simpson, in grave difficoltà a causa delle gomme soffici a fine vita. Questo ha creato un grande gruppo di auto ammassate nella zona più stretta della pista.
L’incidente è stato creato da Will Power che dopo aver passato Rosenqvist in curva 3 si è trovato la ghiotta opportunià di passare Rasmussen in curva 5. Lo spazio era poco e i due sono entrati in collisione e il risultato è la gomma posteriore destra forata per il #21.
La ripartenza
Il leader Palou ha mantenuto agilmente la leadership su Foster e Malukas. Quest’ultimi si sono invertiti le posizioni in curva 3. Mentre a centro gruppo O’Ward si è subito preso la 9a posizione su DeFrancesco.
[31/90] Caution: Foratura per Rossi
Durante il 31esimo giro la vettura #20 guidata da Alexander Rossi ha picchiato contro il muro di curva 11 con la ruota posteriore destra andando a distruggere sia la gomma che la sospensione. Questo ha costretto al ritiro la vettura.
[38/90] Bandiera verde e Newgarden out!
Il leader Palou ha mantenuto la testa della corsa su Dixon e VeeKay, nelle retrovie in curva 1 va in scena un brutto incidente.
Jacob Abel è stato superato da Malukas e Foster ed è stato mandato largo. Nel tentativo di rientrare in traiettoria ha colpito il posteriore dello stesso Foster finendo contro le barriere. La brusca frenata non ha dato tempo a Newgarden di evitare la #51 e l’ha colpita violentemente finendoci sotto. Nella carambola sono rimasti coinvolto altri piloti, ad averne la peggio è stato DeFrancesco.
La ripartenza
Il nuovo leader Rinus VeeKay ha mantenuto la testa della corsa nei confronti di Simspon e Daly. Subito dietro di loro O’Ward passa Power che nel tentativo di difendersi va largo e si appoggia al muro. Nessun problema o danno, solo tanto tempo perso.
Caution finale e bandiera a scacchi!
A 3 giri dal termine Felix Rosenqvist ha perso il controllo della sua vettura in curva 10 ed è andato a sbattere contro le barriere coinvolgendo anche l’innocente Nolan Siegel. Questo ha permesso a Pato O’Ward di trionfare agevolmente sotto le bandiere gialle e sotto gli occhi del CEO Zak Brown.
Vittoria per Pato O’Ward! Seguono Rinus VeeKay e Kyffin Simpson.
La classifica finale
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