Dopo una gara Sprint chiusa in quindicesima posizione, Lewis Hamilton sorprende con le sue dichiarazioni riguardo gli aggiornamenti
Al termine di una gara Sprint da dimenticare a Spa-Francorchamps, Lewis Hamilton ha richiamato l’attenzione sull’incidente di Charles Leclerc in Canada, mettendolo a confronto con il proprio testacoda avvenuto venerdì durante la SQ1.
Questo errore lo ha visto perdere il controllo della vettura, compromettendo il risultato e costringendolo a partire dalle ultime posizioni. Dopo aver preso il via dalla diciottesima casella, Hamilton è riuscito comunque a recuperare alcune posizioni nel corso della mini gara, chiudendo in quindicesima posizione.
In questo fine settimana il sette volte campione del mondo sta sperimentando una nuova sospensione sulla sua monoposto, e ha spiegato che la Sprint rappresentava un’opportunità importante per raccogliere dati e comprendere meglio il comportamento del nuovo aggiornamento.
“Gli aspetti positivi sono che non ho fatto testacoda e che sono riuscito a guadagnare qualche posizione”, ha dichiarato Hamilton analizzando la mini gara.
“Tuttavia, è stata una gara davvero dura. Eravamo tutti intrappolati in un trenino DRS, cosa che purtroppo ha reso i sorpassi molto difficili. Di sicuro abbiamo ancora molto da imparare sugli aggiornamenti introdotti.”
Nonostante ciò, ogni speranza di ottenere un risultato significativo è stata vanificata dall’errore del venerdì, che gli è costato la possibilità di qualificarsi meglio per la Sprint. Riflettendo sull’episodio, Hamilton ha trovato analogie con l’incidente subito da Leclerc a Montreal, sottolineando la necessità di rendere la monoposto più prevedibile e stabile.
“Stavo pensando: parte dell’aggiornamento che Charles ha avuto fin da Montreal… beh, l’incidente che ha avuto lì è stato piuttosto simile a quello che ho vissuto io ieri”, ha spiegato.
“Alla fine l’errore è stato mio: ho sbagliato le regolazioni e probabilmente ho esercitato troppa pressione sul freno, quindi la responsabilità è chiara. Sembrava quasi che non sapessi frenare, eppure non avevo mai avuto un bloccaggio al posteriore in tutta la mia carriera. Il problema è che il bilanciamento dei freni era complicato da gestire.”
“Si tratta semplicemente di mettere tutto a punto. Ieri era la mia prima volta con questa configurazione, quindi ora dobbiamo concentrarci sulle modifiche che possiamo apportare tra ora e le qualifiche.”
“Il mio ritmo in qualifica è stato in realtà piuttosto buono. Non posso dire lo stesso per la gara.
Ma qui la posizione in pista è fondamentale, quindi spero davvero di ottenere un risultato migliore oggi”
