Alex Palou si prende di prepotenza la Pole position a Laguna Seca, facendo un altro step verso il quarto titolo. O’Ward non alza ancora bandiera bianca, infatti scatterà secondo. Bene Penske, mentre disastro Dixon e Kirkwood.
Quinta pole stagionale per Alex Palou, il quale con il tempo di 1’08.341 ottiene la NTT P1 Award nel leggendario circuito di Laguna Seca, bissando quella del 2024.
Il suo diretto rivale Pato O’Ward limita i danni, chiudendo secondo, e domani si prospettano fuochi d’artificio in vista della gara, con entrambi che scatteranno dalla prima fila.
Buona terza posizione per Colton Herta, che salva una qualifica deludente dei suoi compagni di squadra.
Bel riscatto per Penske, con Newgarden e Power in Top5, mentre Mclaughlin partirà tredicesimo.
Qualifica da buttare per Dixon e Kirkwood, i quali saranno chiamati alla rimonta domani.
ndiamo a vedere nel dettaglio ciò che è accaduto nella quattordicesima qualifica di questa stagione, con una lotta al titolo davvero intensa!
La cancellazione delle PR2
Nella giornata di oggi si sarebbero dovute disputare anche le PR2, ma a causa del fenomeno denominato “Marine Layer”, ovvero uno strato di aria fredda e umida, spesso vicino alla superficie, che si forma vicino alle coste a causa dell’influenza dell’oceano, si è passati dalle PR1 direttamente alle qualifiche.
A causa di ciò la pista non è stata agibile per disputare la sessione e si è arrivati alla cancellazione. Vedremo se influenzerà o meno la qualifica, con una lotta al titolo più accesa che mai.
Gruppo 1
Il primo a mettersi in testa è Colton Herta, 1’13.124, precedendo le Chip Ganassi di Palou e Dixon. Si fanno notare subito coloro che sono andati per il primo tentativo con gomme Primary (Hard), tra cui Robert Shwartzman, che si porta in vetta, 1’09.563.
A metà sessione, mentre Palou raccoglie un po di ghiaia dal tracciato in due uscite, Mclaughlin si prende la testa, abbassando il tempo del pilota PREMA di circa tre decimi.
Per l’ultimo tentativo di arpionare la Fast 6, tutti optano per le gomme Soft rosse, che garantiscono un maggiore grip e sono le ideali per un giro veloce.
Palou nel finale cala il colpo, salendo in vetta, con un superlativo 1’08.665. Vanno in fast 6: Rosenqvist, Rasmussen, Newgarden, Rasmussen e Lundgaard.
Eliminati invece a sorpresa la Penske di Mclaughlin, la Chip Ganassi di Dixon e le Andretti di Ericsson ed Herta.
Gruppo 2
Nella prima parte di sessione è Louis Foster a mettersi in testa, grazie ad un 1’09.494, precedendo Simpson e Rahal. Poco dopo le 2 AJ Foty si scandiscono le prime 2 posizioni, con Malukas che precede Ferrucci.
Nel finale assistiamo a diversi miglioramenti, ma è Pato O’Ward a registrare il tempo più veloce, 1’08.751, che gli vale la vetta.
Passano con il messicano in Fast 6 anche: Armstrong, Malukas, Power, Foster e Rahal.
Non riescono invece a staccare il pass: Simpson, Siegel, un deludente Kirkwood, Ferrucci, Rossi, Ilott, Robb e DeFrancesco.
Fast 12
Graham Rahal si porta subito davanti, 1’10.059, effettuato con gomme soft. Seguono Herta e Power. O’Ward in quarta e Palou in quinta.
A metà sessione Colton Herta si porta in testa, 1’09.350, seguono Malukas e Rosenqvist
Nel finale è ancora Alex Palou a segnare il tempo più veloce, realizzando un 1’08.594. O’Ward rischia nel finale, ma nell’ultimo giro a disposizione si mette dentro.
Passano alla fase finale: Palou, Herta, O’Ward, Malukas e Newgarden e Power.
Eliminati invece: , Lundgaard, Rahal, Foster, Armstrong, Rasmussen e Rosenqvist.
Che peccato per il pilota svedese di Meyer Shank, il quale aveva ottenuto il secondo tempo, ma a causa di un suo errore in curva 5, gli è stato cancellato il tempo. Ne approfitta Power, che viene ripescato.
Fast 6
Nella sessione che vale la pole è Alex Palou a mettere tutti d’accordo, ottenendo la sua quinta pole stagionale con il tempo di 1’08.341.
Pato O’Ward riesce a mettersi in prima fila, e domani ci sono tutti i presupposti per vedere i contendenti al titolo lottare fino all’ultimo metro per la vittoria.
Colton Herta chiude terzo, con Josef Newgarden, che finalmente si riscatta in qualifica e partirà quarto.
Terza fila per chi si sta giocando il posto nella vettura #12 di Penske: l’attuale detentore, Power P5, e l’aspirante Malukas in P6.
Risultati complessivi
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