Tra una monoposto non sempre performante, la conquista di punti importanti e l’attesa del rinnovo di contratto: il nostro bilancio della prima metà di stagione di Russell.
Con prestazioni solide e risultati concreti, George Russell si sta confermando, gara dopo gara, la punta di diamante del team Mercedes. In un’annata segnata da alti e bassi per la scuderia di Brackley, il pilota britannico classe 1998 si è distinto per costanza, velocità e capacità di leadership, diventando un riferimento imprescindibile all’interno del box, anche per il suo nuovo compagno di team, Kimi Antonelli.
Momento migliore:
Il 2025 si sta rivelando complicato, con una vettura ancora da perfezionare e alcuni errori importanti. Nonostante questo, ci sono stati anche weekend particolarmente positivi; il punto più alto della stagione, fino ad oggi, è arrivato senza dubbio durante il weekend in Canada, dove la Mercedes ed il pilota britannico si sono messi in luce dalla giornata di venerdì, svettando durante le FP2. E così è stato anche nelle qualifiche, quando Russell si è confermato il più veloce in pista, ottenendo una straordinaria pole position con gomma gialla, più performante di quella soft.
La domenica, sul tracciato di Montréal, Russell ha gestito la gara in modo impeccabile: ha mantenuto il comando con autorità, mostrato un passo costante anche su gomma dura e neutralizzato ogni possibile attacco da parte dell’unico vero inseguitore, Max Verstappen, che sulla carta era il favorito per la vittoria. Solo nei giri finali, dietro la Safety Car, Russell ha mostrato un pizzico di furbizia in stile “vecchia scuola”, rallentando il gruppo e tentando di mettere pressione all’olandese.
Al termine dei 70 giri, il risultato è stato storico: prima vittoria stagionale, pole position, giro veloce e leadership interrotta della corsa. Un autentico hat trick, il primo in carriera per Russell, che ha sancito uno dei weekend più dominanti vissuti da un pilota Mercedes negli ultimi anni.
Momento peggiore:
Tuttavia, la stagione delle Frecce d’Argento è stata, finora, tutt’altro che semplice e lineare.
Tra i vari momenti di difficoltà, probabilmente il Gran Premio di Monaco è stato il più complicato; Russell ha chiuso in undicesima posizione, con due giri di ritardo. Nel Principato, la monoposto delle Frecce d’Argento è stata poco performante ed una strategia tutt’altro che brillante hanno impedito al britannico ed al suo compagno di squadra (che ha chiuso diciottesimo) di lottare per la zona punti.
Anche le settimane del trittico europeo sono state un momento di grande difficoltà per Mercedes ed i suoi piloti, tra problemi di affidabilità e prestazioni sotto le aspettative.
Davanti al suo pubblico di casa, a Silverstone, Russell ha chiuso al decimo posto, con più di 70 secondi di ritardo dal vincitore, Norris.
Il resto della stagione:
Russell ha collezionato quattro podi nelle prime sei gare della stagione (Australia, Shanghai, Sakhir e Miami), a cui si aggiunge il terzo posto ottenuto in Ungheria, trovandosi quindi a quota cinque. In questo modo, il britannico ha così superato la sua performance della scorsa stagione, quando era salito sul podio per quattro volte.
Ad oggi infatti, l’alfiere di casa Mercedes ha già ottenuto 36 punti in più rispetto alle prime 12 gare dello scorso anno, consolidando anche la sua leadership all’interno del team.
Per questo motivo e per gli importanti segnali di crescita mostrati il nostro voto per questa prima metà di stagione è 8.5.
L’obiettivo è ora quello di concentrarsi nel trasformare le sue brillanti qualifiche in prestazioni costanti in gara, focalizzandosi su aspetti come la gestione gomme, ritmo e strategia.
Proprio grazie al suo talento ed alla sua solidità in pista e fuori, in queste settimane è atteso il rinnovo di contratto; secondo fonti interne al paddock, l’accordo sarebbe ostacolato solo da questioni legate alla durata dell’intesa. Di sicuro, però, la fame di vittorie e di poter lottare per il titolo mondiale non mancano a George Russell.
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