Era già nell’aria ma ora è ufficiale: il 2026 dell’indycar inizia con il botto. Herta lascia Andretti per accasarsi come terzo pilota Cadillac in F1; Power dopo aver lasciato Penske approda in Andretti, dove prenderà il posto di Herta sulla #26.
Il campionato Indycar si è appena concluso, con la gara di Neshville, ma guarda già alla prossima stagione.
Le notizie clamorose di poche ore fa hanno ribaltato completamente le line-up di due dei team più importanti, che potrebbero portare ad un effetto domino per il 2026.
In cerca di riscatto
Come già abbiamo appresso nei giorni scorsi, dopo ben 17 anni e 2 titoli mondiali, Will Power lascia il team Penske e lo fa per approdare nella scuderia capitanata da Michael Andretti.
Il pilota australiano all’età di 44 anni non ha voglia di fermarsi; e anzi con questa mossa vuole dimostrare ancora che può competere ad alti livelli.
Rumors
In tutto questo i rumors dall’America parlano di un possibile approdo di Malukas nel team Penske sulla #12. Mentre a prendere il suo posto sarebbe Rinus Veekay, il quale dopo aver lasciato Dale Coyne, approderebbe in Aj Foyt.
La notizia che però intriga di più è quella uscita oggi. Colton Herta ha deciso di lasciare l’ Indycar, dopo otto stagioni, per diventare ufficialmente terzo pilota Cadillac il neo-team F1 che debutterà la prossima stagione.
Una nuova sfida
Colton Herta, nato il 30/03/2000, all’età di venticinque anni, quindi, decide di fare il grande salto e di provare a trovare un posto nella massima categoria del motorsport, La Formula 1.
Herta lascia l’Indycar e l’America con all’attivo:
– un terzo posto, nel 2020, come miglior risultato in classifica generale
-8 vittorie, 11 pole position e 17 podi.
– detiene inoltre il record di più giovane vincitore della serie.
La carriera del pilota americano era iniziata con i migliori propositi, ma negli ultimi anni i pochi risultati ottenuti hanno fatto prendere una parabola discendente alla sua carriera, spostando i riflettori tutti su Alex Palou.
Con la firma per Cadillac, Colton spera soprattutto di poter dare una svolta significativa alla sua carriera.
Infatti ora,si fanno sempre più insistenti, le voci che vedono una probabile collaborazione tra la Prema e Cadillac ( che già ha una collaborazione con il team Andretti).
L’idea infatti sarebbe quella di estendere questa collaborazione con Prema ( ricordiamo che la scuderia italiana ha vari problemi finanziari) sia per quanto riguarda l’Indycar, ma soprattutto per quanto rigurda la Formula 2.
Ed è qui che con il nascere di quest’asse, Herta potrebbe approdare in F2 con il team italiano per il 2026; preparandosi chissà per un futuro nella massima categoria proprio alla guida di una Cadillac.
Non ci resta quindi che aspettare le prossime settimane per vedere come si evolverà la situazione di mercato, in Indycar, e vedere la griglia 2026 prendere forma.
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