6h di Austin che regala spettacolo, dopo una partenza condizionata da SC, per le condizioni meteo, la gara prende il via e dalla terza ora in poi regala puro spettacolo con colpi di scena continui.
La gara vede la Porsche tornare alla vittoria con il solito Estre magistrale, una Ferrari che dopo aver dominato per 4 ore può solo mangiarsi i gomiti, Aston e Peugeot mostrano degli spiragli di ripresa, con quest’ultima che ottiene il gradino più basso del podio mentre nel frattempo Bmw e Toyota se la giocano per chi fa più “piroette”.
In LMGT3 invece a godere è McLaren che agguanta il primo successo con la #95 , molto bene Bmw e Ferrari che risalgono la china dopo delle qualifiche non propriamente belle e chiudono in seconda e terza posizione rispettivamente con la #46 e la #54.
Male, a tratti malissimo, TF sport con la #33 che dopo una qualifica promettente decide di parcheggiare a bordo pista per l’ennesimo problema tecnico. Menzione disonorevole per la Ford che con tutti i favori del caso, dopo il sabato di qualifiche, riesce a finire al di fuori della top5.
Ora andiamo a vedere insieme i promossi e i bocciati della Lone Star Le Mans.
TOP- Estre una spanna sopra gli altri.
Ormai non fa più notizia che sia una GT3 o un Hypercar; Kevin Estre è un fenomeno. Se per quasi quattro ore la Porsche #6 in un limbo a Estre è bastata una ripartenza, a 2 ore dalla fine, per prendere la leadership e imprimere il suo ritmo tra le curve del COTA. Porsche, invece, dimostra sempre di essere lì pronta ad approfittare di ogni minima occasione nonostante le difficoltà percepite soprattutto nella prima parte di stagione.
TOP – Peugeot: il leone finalmente ruggisce.
Grandissima prova per la compagine francese che, finalmente, trova una buona gara e riesce ad ottenere il podio con la #94 e un quarto posto con la #95. Gara che era iniziata in salita con qualche penalità, ma grazie alle strategie ed un ottimo passo, messo in mostra soprattutto in condizioni da bagnato, i due equipaggi riesco a far impazzire di gioia il team francese guidato da Jansoinnie. Che la Lone Star possa essere di buon auspicio per la fine del mondiale? Chissà vedremo.
TOP – McLaren: dopo la F1 anche il Wec.
Eh si, McLaren ha iniziato a vincere anche qui. Bisogna dirlo anche se con un poco di fortuna, dovuta alla penalità inflitta alla #54, il trio Gelael-Sato-Leung ha condotto una gara priva di errori facendosi trovare pronto nei momenti clou della stessa. Inoltre hanno potuto regalare cosi alla casa di Woking la prima storica affermazione nel mondiale Wec.
Menzione d’onore- Aston Martin: la luce in fondo al tunnel?
Si è vero hanno raccolto zero punti anche questa volta, ma le Aston hanno finalmente fatto vedere qualcosa di buono. Infatti, levando il periodo iniziale sotto SC, le due auto del team inglese hanno sempre lottato per la top8 arrivando ad assaporare anche la top5 con la #007, poi sfumata per il solito problema tecnico.
FLOP – BMW: Gara di macchine o gara di ballo?
La scuderia tedesca, sulla carta, aveva il Bop più favorevole fra le Hypercar ma nonostante tutto è riuscita a mettere in scena una gara orribile. Si ritira, ancor prima che la gara inizi, con la #20 per un problema tecnico e gioca alle ballerine con la #15. Infatti nelle ore in cui si è corso in regime di bandiera verde l’unica vettura superstite passava la sua gara più a fare piroette possibili nelle vie di fuga del COTA. Chissà magari per il Fuji staranno pensando a Roberto bolle come rimpiazzo.
FLOP – Ferrari #83: Chi l’ha vista?
Dopo la pole position di sabato ci s’aspettava di meglio dalla gara della #83. La giallona di Maranello infatti guida la gara solo durante le prime due ore sotto regime di SC fino alla prima bandiera rossa. Dalla ripartenza parte un calvario, prima lo swap con la sorella #51, poi la penalità e infine un passo che non ha mai realmente convinto ne sul bagnato ne sull’asciutto nella parte finale. La #83 chiude nona a quasi 2′ dal leader. OPACA.
FLOP – Corvette che succede?
Una volta il team americano dettava legge nella classe LMGT3, ma ad Austin è sembrata quasi lo zimbello del lotto. Il team TF sport aveva difatti mostrato buoni segnali nelle prove libere e nelle qualifiche di Austin, ma la gara ha mostrato un copione del tutto diverso. Infatti nel giro di poche ore entrambe le auto hanno accusato problemi tecnici facendo finire la gara alla #33 con un dnf mentre la #81 ha chiuso a ben sei giri dal leader. Questo è un durissimo colpo per il team che ora si ritrova a quasi 30 punti dalla vetta.
Menzione Disonorevole – Ford ma che combini !?
Il team americano aveva mostrato i muscoli in qualifica monopolizzando tutta la prima fila. Ma in gara è stata tutt’altra storia, infatti anche se per non colpe proprie il team ha finito la gara addirittura fuori dalla top5. La #77, prima fino a pochi minuti dalla fine, ha avuto un crollo verticale di prestazione passando dalla prima all’ottava posizione; più sfortunata la sorella #88 che è stata buttata fuori dalla McLaren #59.
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