Idec Sport vince sul bagnato una 4H di Silverstone finita 8 minuti prima a causa di scarsa visibilità. In LMP2 PRO/AM primeggia AO BY TF mentre in LMP3 vince e si porta il titolo a casa CLX Motorsport. Per finire in LMGT3 doppietta Ferrari con GR Racing davanti ad AF Corse. Male le Iron Dames che dopo una splendida pole position al sabato finiscono solo decime.
Le classifiche a fine gara:
LMP2
LMP2 PRO/AM
LMP3
LMGT3
Cronaca LIVE – 4H di Silverstone
A causa della scarsissima visibilità la gara viene interrotta con una bandiera rossa, mancando 8 minuti e 18 secondi alla bandiera a scacchi la gara non riprenderà.
16:40: BANDIERA ROSSA!
16:38: La vettura LMP2 PRO/AM #83 finisce leggermente lunga alla curva Woodcote.
16:36: In LMGT3 al momento è doppietta Ferrari con Riccardo Pera che sorpassa Wadoux portando il team GR Racing in vetta.
16:35: BANDIERA VERDE!
16:32: FULL COURSE YELLOW
16:25: Penalità per il leader della classe LMP2 PRO/AM, 5 secondi di stop durante il prossimo Pit Stop.
16:20: Dillmann ormai ha preso Juncadella per provare ad insidiare la prima posizione in LMP2.
16:16: Le classifiche (Top5) a circa mezz’ora dalla fine:
LMP2
LMP2 PRO/AM
LMP3
LMGT3
16:11: Problemi per la vettura #31 di Racing Spirit of LeMan, sembrerebbe avere una foratura.
16:06: Pit Stop per la vettura #43 di Inter Europol che rientra poco dietro alla #18 di Idec Sport fermatasi qualche giro prima.
16:00: Tuck riesce a passare Cressoni sulla Porsche #60 dopo che quest’ultimo è andato un po’ lungo alla staccata di curva 16.
15:59: Le Iron Dames, ora in ottava posizione, sono messe sotto pressione dalla Ferrari #74 di Kessel Racing.
15:57: In LMGT3 la Ferrari #57 è arrivata alla Porsche #60, si prospetta una lotta interessante per la terza posizione.
15:49: Leggero contatto avvenuto in un sorpasso effettuato dalla vettura #99 ai danni della #29 per la seconda posizione nella categoria LMP2 PRO/AM.
15:39: La pioggia continua ad insistere sul circuito di Silverstone e la visibilità inizia a diminuire.
15:31: Sorpasso della LMP2 #47 ai danni della #30.
15:28: Altro testacoda, questa volta per la LMP2 numero 25, riparte immediatamente senza perdere troppo tempo, ora si trova in settima posizione.
15:24: Ora sul circuito scende una pioggerellina costante.
15:17: All’uscita delle Becketts anche il pilota della #43 perde il posteriore della sua vettura finendo per girarsi.
15:13: All’uscita della sezione del tracciato denominata Arena Matteo Cairoli perde il posteriore del suo prototipo LMP2, riparte senza troppi problemi in dodicesima posizione di classe.
15:08: 10 secondi di penalità per la vettura #29 di TDS Racing per aver sorpassato fuori dal tracciato.
15:01: Le Iron Dames si fermano ai per il rifornimento e il cambio pilota, esce Celia Martin ed entra Sarah Bovy.
14.55: La Vector #10 e la United #22 continuano a sfidarsi per la sesta posizione in classe LMP2.
14.52: Inizia l’inseguimento della Iron Lynx-Proton sulla AO by TF #99. Cairoli riesce a sfilare un grande gruppo davanti a lui nella sezione di Maggots e Becketts con una mossa fulminea all’interno.
14.46: Dopo la sosta le Iron Dames scivolano in seconda posizione. Rui Andrade attacca poi la Porsche #85, portando la Corvette #82 al secondo posto.
14.44: La direzione gara dichiara la condizione di pista bagnata, permettendo ai team di montare gomme wet.
14.42: Iniziano a scendere le prime gocce di pioggia sul tracciato di Silverstone.
14.38: Celia Martin passa Takeshi Kimura sulla Kessel Racing #57 e porta la Porsche di Iron Dames al comando della classe LMGT3!
14.34: Contatto tra la Porsche 911 GT3 R #60 di Proton e la Aston Martin #59 di Racing Spirit of Léman. Nessuna delle due vetture perde il controllo, ma la tedesca ha la meglio e si mette in ottava posizione di classe.
14.30: Nick Yelloly riconquista la seconda posizione con un’attacco all’interno della CLX Motorsport #47.
14.25: Lotta interna in casa IDEC Sport per la settima posizione: la #18 di Jaubert insegue da vicino la #28.
14.18: Grande difesa di Celia Martin sulla Aston Martin #59 per mantenere la settima posizione.
14.16: VDS Panis sconta la penalità, uscendo dai box in dodicesima posizione di classe.
14.13: Drive Through per la AF Corse #83 per l’incidente che ha causato la seconda bandiera rossa.
14.11: 17 secondi di stop and go per la VDS Panis #48 per essere uscita dalla pitlane con il semaforo rosso. Brutto colpo per la attuale leader del campionato.
14.08: BANDIERA VERDE!
14.01: Iniziano a fermarsi tutte le LMP2 ai box. Sosta anche per la Porsche di Iron Dames.
13.53: Si ferma la Ferrari 206 GT3 #51 di AF Corse. La vettura italiana si insabbia in uscita dall’Hamilton Straight.
13.51: Si riparte sotto Safety Car.
13.47: Investigazione per la VDS Panis #48. I direttori di gara contestano un’uscita dai box con semaforo rosso.
13.43: Si dovrebbe ripartire alle 13:50. Nel mentre la Top-10 vede la Inter Europol #43 prendersi la leadership mentre la VDS Panis scivola al sesto posto.
13.31: Ancora una volta viene schierata in pista la bandiera rossa.
13.25: BOTTO VIOLENTISSIMO! La LMP2 Pro/Am #77 di Proton e la LMP3 #15 vengono messe fuori gioco da una sportellata tirata dalla AF Corse #83 sull’Hangar Straight. La Safety Car entra in pista per una neutralizzazione che si prevede lunga.
13.24: La WTM by Rinaldi Racing #12 si ferma sull’Hamilton Straight. Bandiera gialla.
13.22: La CLX Motorsport #47 (LMP2) si incolla alla Iron Lynx-Proton #9 per la terza posizione assoluta. Nel mentre la Nielsen Racing #27 deve difendersi dall’avanzata di Giorgio Roda sulla Proton #77.
13.22: Box per la LMP3 #12 di WTM by Rinaldi.
13.18: Testacoda per la LMP2 Pro/Am #29 di TDS Racing.
13.17: SI PARTE! LA 4 ORE DI SILVERSTONE TORNA A DARE SPETTACOLO.
13.10: Si riparte dietro la Safety Car!
13.07: Prolungato il tempo di attesa. Si dovrebbe partire alle 13:10.
12.56: Il tempo perso sotto bandiera rossa verrà recuperato.
12.50: La situazione nelle classifiche generali con le attuali posizioni sarebbe la seguente: VDS Panis chiuderebbe definitivamente la lotta al titolo LMP2 grazie alla prima posizione a Silverstone, sfruttando la settima posizione di Inter Europol #43.
In LMP2 Pro/Am la Proton #77 si trova virtualmente ancora in terza posizione a soli 5 punti dalla vetta, recuperando punti preziosi alla AO by TF (P4 di classe allo stop) e alla APR #20 (P5).
CLX Motorsport potrebbe chiudere il titolo LMP3 con la attuale quinta posizione davanti alla Inter Europol #88, mentre in classe LMGT3 resta tutto in bilico grazie alla prima posizione di Iron Dames davanti alla Kessel Racing #57 e alla RSL #59.
12.48: La gara riprenderà alle 13:05!
12:42 – Bandiera rossa!
12:40 – Martin Berry, a bordo della Mercedes #63, è uscito illeso dal botto. Gran peccato però per Iron Lynx, che stava lottando nelle posizioni di vertice tra le GT3. Ci si prepara ora a una lunga neutralizzazione della corsa.
12:38 – Safety Car in pista. È la seconda nei primi 40 minuti di una gara abbastanza scoppiettante finora.
12:37 – A muro la Mercedes #63 di Iron Lynx, che è stata toccata in rettilineo dalla LMP2 #37 di CLX – Pure Rxcing. Quest’ultima ha accusato dei danni nella parte anteriore destra della vettura.
12:36 – La VDS Panis #48 ha ora oltre 10 secondi di vantaggio sul resto del gruppo.
12:33 – La Nielsen #24 supera la Iron Lynx #9, non senza qualche contatto.
12:33 – La Duqueine #30 resta davanti e riesce a guadagnare un secondo di vantaggio sulla Iron Lynx #9, che è ora sotto attacco da parte della Nielsen #24.
12:31 – Bel sorpasso della Duqueine #30, che sfrutta i doppiaggi per superare la Iron Lynx #9 e portarsi in P2 di categoria. La battaglia tra i due, che sono ancora nel traffico, non sembra però finita.
12:28 – Contatto tra la LMP2 #21 di United Autosports e la LMP3 #31 di Racing Spirit of Leman.
12:25 – In LMGT3 la Porsche #85 delle Iron Dames conduce ancora la corsa, mentre l’Aston Martin #59 di Racing Spirit of Leman cerca di attaccare la Ferrari #57 di Kessel per la 2° posizione.
12:22 – La VDS Panis #48 ha già preso quasi 4 secondi di margine sugli inseguitori nel primo giro e la Iron Lynx #9 viene messa sotto pressione dalla Duqueine #30.
12:20 – Alla ripartenza le posizioni al vertice rimangono invariate, con la Nielsen #24 che supera la Idec #28 per la P6 assoluta.
12:20 – Bandiera verde, la gara riparte.
12:19 – La Safety Car rientrerà alla fine di questo giro.
12:16 – Alla ripartenza la VDS Panis #48 precederà la Iron Lynx #9, la Duqueine #30 e la CLX #47.
12:14 – Il gruppo inizia a ricompattarsi dietro la vettura di sicurezza.
12:13 – Safety Car!
12:10 – Diversi equipaggi di tutte le categorie sono transitati ai box per effettuare le riparazioni o per effettuare un primo rifornimento. La VSC è ancora in corso, ma tra qualche minuto dovrebbe entrare in pista la Safety Car.
12:05 – Ci sono stati diversi contatti nel corso del primo giro. Uno di essi, che ha coinvolto anche la Porsche #85 delle Iron Dames – leader in LMGT3 -, ha fatto insabbiare la LMP3 #31 di Racing Spirit of Leman, mentre la LMP2 #37 di CLX – Pure Rxcing viene portata dentro ai box.
12:03 – Virtual Safety Car. Ci sono detriti sparsi in pista e la LMP3 #31 è ferma in ghiaia all’ultima curva.
12:02 – La Iron Lynx #9 scivola in 4° posizione dopo aver subito il sorpasso da parte della Algarve Pro Racing #25.
12:01 – Alla partenza la VDS Racing #48 di Gray tiene la testa della corsa ed è seguita dalla Inter Europol #43, che ha superato subito la Iron Lynx #9.
12:00 – Si spengono i semafori. Si parte!
11:58 – È iniziato il secondo giro di formazione. Manca sempre meno alla partenza.
11:53 – Inizia il primo dei due giri di formazione.
11:48 – I piloti che prenderanno il via iniziano a salire nelle loro vetture, tra poco si parte!
11:45 – Buongiorno a tutti e bentrovati! Manca un quarto d’ora all’inizio della 4 Ore di Silverstone.
ELMS – 4H di Silverstone
Il quinto appuntamento stagionale dell’ELMS è pronto ad entrare nella sua giornata decisiva, tornando in un teatro storico come il tracciato di Silverstone, assente nel calendario dal 2019. La gara di oggi potrà spostare gli equilibri in vista del gran finale di stagione a Portimao che si svolgerà il 18 Ottobre, consegnando titoli o permettendo ai team di fare meno calcoli possibili per aggiudicarsi la gloria al termine dell’ultima gara.
La gara inizierà alle ore 12:00 italiane anziché alle 13:00 per possibili pericoli dettati dal meteo.
Le situazioni in classifica
Attualmente nella classifica delle LMP2, la VDS Panis Racing #48 sembra pronta a mettere la freccia per chiudere definitivamente il campionato grazie ai 20 punti di vantaggio sulla Inter Europol #43, mentre la IDEC Sport #18 (-26 in classifica) di Jamie Chadwick, Daniel Juncadella e Mathys Jaubert deve compiere un miracolo, sperando in un ritiro delle due rivali per poter tornare a lottare all’ultima gara.
Situazione più incerta invece nella classe Pro/Am, dove la APR #20 e la AO by TF #99 sono separate da soli 3 punti, anche se nessuno dei rivali si può ancora definire fuori dai giochi grazie alla classifica molto compatta. Dalla Proton #77 (P3) alla United Autosports #21 (P6 in classifica team) ci sono solamente 7 punti di differenza e contando che la vettura del team tedesco dista dieci punti esatti dalla seconda posizione possiamo già capire che la lotta al titolo si deciderà solo all’ultimo giro a Portimao.
Più semplice è invece vedere la CLX Motorsport diventare campione di classe LMP3 già alla fine della 4 Ore di Silverstone grazie ai suoi 31 punti di vantaggio sulla Inter Europol #88. Al team elvetico basterebbe chiudere la gara perdendo al massimo cinque punti dalla Ligier della squadra polacca per archiviare definitivamente le pratiche.
In classe LMGT3 aspettiamoci il caos più totale in queste ultime due gare: in un range di soli 11 punti dalla vetta, occupata attualmente dalla Aston Martin #59 di Racing Spirit of Léman, si posizionano ben sette vetture ad inseguire il titolo di categoria. Le Iron Dames sono incollate alla prima posizione, pagando un solo punto di distacco, seguite a ruota dal trio di Ferrari 296 GT3 composto dalla #50 di Richard Mille AF Corse (-5), dalla #55 di Spirit of Race e dalla #51 di AF Corse, entrambe a soli 6 lunghezze dalla vetta. Leggermente più defilate invece Mercedes, Corvette e la Ferrari #57 di Kessel Racing.
VDS Panis conquista la pole e cerca la vittoria per chiudere il titolo
Nelle qualifiche di ieri, VDS Panis ha messo in mostra una superiorità disarmante sul giro secco, piazzandosi in pole per oltre tre decimi sulla Iron Lynx-Proton #9 grazie ad un ottimo giro di Esteban Masson. La Inter Europol #43 partirà dalla terza posizione, restando aggrappata alle speranze di una rimonta nella classifica generale, mentre la IDEC Sport #18 dovrà rimontare dalla undicesima posizione di partenza.
Nella categoria Pro/Am la AO by TF #99 partirà dalla pole position davanti alla Proton Competition #77 di Giorgio Roda, spezzando il dominio del pilota italiano sul giro secco. Difficile partenza invece per la APR #20 che dovrà scattare dall’ultimo posto di classe, evitando guai seri per il campionato.
La WTM by Rinaldi Racing partirà dalla prima posizione in classe LMP3 davanti alla RLR M Sport e alla CLX Motorsport, mentre le Iron Dames conquistano un punto preziosissimo in classifica grazie alla pole in categoria LMGT3, allontanandosi almeno in partenza dalla lotta diretta con la Aston Martin #59 di Racing Spirit of Léman, quarta al via.
Il meteo previsto per la gara
Le fredde temperature e le probabili piogge nella seconda parte di gara renderanno questa 4 Ore di Silverstone spettacolare sotto ogni punto di vista, mettendo i piloti in seria difficoltà nel mantenere le gomme in temperatura e nel restare al sicuro in pista con l’arrivo delle precipitazioni.
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