È una giornata storica per l’Alpine: la casa francese conquista il suo primo successo nel WEC ai piedi del Monte Fuji. L’equipaggio #35 del Team Alpine Endurance formato da Charles Milesi, Paul-Loup Chatin e Ferdinand Habsburg prevale sulla concorrenza di Peugeot, finalmente rinata e la sempre temibile Porsche.
Gara caotica, tante safety car, ma tanto spettacolo in pista. Lotte serrate, errori contatti ed incidenti, alcuni molto cruenti cone quella che ha costretto al ritiro la BMW #15.
La vera sorpresa di questa 6h del Fuji è stata la Aston Martin Valkyrie, giunta in zona punti con la #009, apparsa finalmente in grado di giocarsela a viso aperto con i grandi della specialità.
Sfortuna nera, invece, in casa Cadillac e Ferrari: Il team Jota, pole sitter, ha sofferto due Safety Car nel momento meno opportuno scivolando in graduatoria. Le Rosse (e la Gialla) di Maranello, invece, pagano un BoP poco clemente che le ha ricacciate indietro in classifica.
Fallito il primo matchpoint, la Ferrari esce dalla terra del Sol Levante con solamente un punto. Nessuna compromissione dei piani con il Cavallino ancora davanti in entrambe le classifiche in vista dell’epilogo stagionale in Bahrain.
In classe LmGT3 invece è successo di tutto ed il contrario di tutto: tantissimi i cambi al vertice con una gara che si è decisa solo negli ultimi tre minuti quando dopo un valzer di splash and go a spuntarla è stato Charlie Eastwood con la sua Corvette #81 made in TF Sport.
Alessio Rovera è passato per primo sul traguardo ma alla #21 del Team Vista AF Corse è stata comminata una penalità di 5 secondi per un’ infrazione all’ultimo pit. Charlie Eastwood e la Corvette hanno dunque vinto la gara al termine di una splendida rimonta.
Cronaca LIVE WEC – 6H Fuji
10:04: BEFFA CLAMOROSA IN LMGT3: Alessio Rovera passa per primo sul traguardo ma alla #21 del Team Vista AF Corse è stata comminata una penalità di 5 secondi per un’ infrazione all’ultimo pit. Charlie Eastwood e la Corvette vincono la gara al termine di una splendida rimonta
10:01: Charles Milesi porta Alpine al primo successo nel Mondiale Endurance. Paul-Loup Chatin e Ferdinand Habsburg completano l’equipaggio vincitore
09:55: Charlie Eastwood con la Corvette #81 sale in P2
09:53: Sbarazzatosi di Barker, Lietz sta puntando la 46 di Van der Linde
09:50: La Peugeot #93 è in evidente difficoltà tecnica ma Mikkel Jensen si sta dannando l’anima nel tentativo di domare la sua hypercar
09:46: Gran battaglia in Gt3 con Ben Barker in lotta serrata con Richard Lietz. Ne approfitta la #46 per scappare via
09:43: 30 secondi di Stop&go per la #50! Piove sul bagnato in casa Ferrari
09:36: Errore di Jensen che finisce lungo in curva tre ed espone il fianco ad un attacco di Vanthoor
09:28: posizioni cristallizzate a 32 minuti dal termine
09:21: la #83 si salva dalla penalità mentre Molina e la #50 fanno il gambero
09:15: Altre investigazioni per Ferrari #50 e #51
09:12: Jolly in casa Alpine: solo splash & go per Milesi che guadagna la testa della corsa
09:07: FULL COURSE YELLOW
09:00: scocca l’ultima ora di gara
09:00: inizia uno degli ultimi valzer dei pit stop.
08:53: troppi danni per Olsen che è costretto a ritirarsi in via di fuga.
08:51: duello rusticano in gt3 con Dennis Olsen e la sua Mustang che escono malconci da una serie di contatti
08:49: Estre ingarellato con Jensen per la P1
08:34: FULL COURSE YELLOW poi subito tolta
08:32: al momento Mikkel Jensen e la sua 9×8 #93 sono sotto attacco sia di Milesi sia di Estre. Un terzetto in stretta lotta che vede però il transalpino di Porsche avere più ritmo
08:29: Drive Through per la #51
08:18: Estre supera in rapida successione prima Malthe Jakobsen poi Fuoco e porta la #6 in terza posizione
08:10: poco prima della FCY si segnala un duello rusticano tra Fuoco e Jakobsen con l’italiano che ha forzato il danese off track guadagnando però la terza piazza
08:08: FULL COURSE YELLOW
08:02: Mikkel Jensen prova a dare lo strappo con la sua #93
08:00: Scocca la quarta ora di gara e torna a sventolare anche la bandiera verde
07.52: Siamo vicini alla ripartenza: la #007 è stata rimossa e i marshall stanno rimuovendo gli ultimi detriti dalla pista.
07.47: Arriva una sfilza di ulteriori soste per la Porsche #6, la BMW #20, la Cadillac #12 (che ha fatto salire in macchina Alex Lynn), la Ferrari #83 di AF Corse, la Proton #99, la Porsche #5 (adesso è pilotata da Jaminet) e, per l’appunto, la Toyota #7, adesso comandata dall’eroe di casa Kamui Kobayashi.
07.41: Arriva finalmente l’ora del pit stop per la Toyota #7 di che, tuttavia, farà perdere moltissime posizioni all’olandese che infatti rientra decimo.
07.37: Viene portata in pista la Safety Car. Tre giri, dunque, prima di poter effettuare la vera e propria sosta.
07.36: Estre costretto a rientrare ai box per un rifornimento assolutamente necessario.
07.34: Fortunate l’Alpine #35 e la Peugeot #93 che, essendo entrati prima del regime di FCY, possono effettuare il pit-stop completo.
07.32: Bandiere gialle nel primo settore. Gamble, all’uscita dai box con gomme fredde, perde il controllo della propria vettura speronando la #27 di Robichon e portando, alla fine, all’esposizione della Full Course Yellow.
07.30: Bandiera bianco e nera per la Ferrari di Pier Guidi: alla prossima fuoriuscita dal tracciato sarà penalità.
07.29: Inizia il ballo delle soste: rientrano l’Aston Martin #007 e la Ferrari #51 senza, però, cambio di piloti.
07.25: Varrone speronato da Pier Guidi mentre Fuoco è sotto l’attacco di Kevin Estre!
07.23: Contatto durante un doppiaggio: in curva 10 Kevin Estre viene lievemente tamponato dalla #31 di Boguslavskiy (LMGT3).
07.21: Sosta per la Cadillac #12 con Nato che torna in pista quindicesimo.
07.17: Battaglia mutipla che vede coinvolte la #51 di Pier Guidi, la #99 di Varrone e la Valkyrie #009 con Riberas a bordo che, delle tre, esce al meglio dalla lotta conquistando la quarta posizione.
07.14: Sosta per l’Alpine #36.
07.12: Cambio di leadership in LMGT3 con Baud che si è dovuto arrendere a Frey sulla Dames #85 ed a Pera sulla Manthey #92 di Riccardo Pera – il francese al momento ricopre la terza posizione di classe.
07.10: Molto furbo Alessandro Pier Guidi che approfitta della bagarre davanti a lui e sorpassa la Cadillac #12 di Nato.
07.08: Non c’è tregua per Varrone che dopo il sorpasso subito da Vergne è sotto attacco sia da De Vries che Jakobsen. Bellissima lotta a tre dopo un’uscita dall’ultima curva non ottimale con Jaobsen che avrebbe voluto passarne due in un colpo solo. Alla fine si accontenta del sorpasso sull’argentino.
07.05: Gran sorpasso di Vergne che dopo un via vai riesce a conquistare la prima posizione di forza. Il francese, infatti, si butta all’interno dell’argentino in curva 10 allargando la traiettoria della #99 quanto basta per fare alzare il piede all’avversario.
07.03: Jakobsen all’attacco: dopo aver sorpassato la #38 di Button, anche la Cadillac #12 è nelle grinfie del danese.
07.01: Questa la Top-5 della 6 Ore del Fuji alla metà della gara in terra nipponica.
07.00: Parte l’attacco alla prima posizione di Vergne.
06.58: Avviata un’investigazione anche a proposito dell’incidente che ha visto coinvolto Raffaele Marciello.
06.56: Altri problemi per Porsche: avviata un investigazione per una possibile infrazione del regolamento da parte della #6 della casa tedesca durante il pit-stop.
06.53: Penalità anche per la Porsche #5: Drive Through inflitto a Jaminet e al suo equipaggio per via di un abuso dei limiti della pista.
06.51: Penalizzata di cinque secondi l’Alpine #35.
06.49: La regia propone il Virtual Energy Tank dei piloti: tutti si trovano, più o meno, attorno al 70% di capacità.
06.47: Momento di difficoltà per Rossi che dopo aver subito il sorpasso da parte della #88 viene sorpassato anche da Riccardo Pera sulla #92.
06.44: Ripartenza che per la LMGT3 ha significato lotta per il 3º posto che vede in battaglia due italiano: Giammarco Levorato, al momento al volante della Proton #88, e Valentino Rossi sulla BMW #46.
06.42: Partenza non ottimale per entrambe le Ferrari che scalano ad ottava e nona con la #51 davanti alla #50.
06.40: Sorpasso all’esterno di Vergne che di forza si prende la seconda posizione a discapito della Toyota #7.
06.39: Bandiera Verde, si riparte!
06.37: La Safety Car rientrerà ai box in questo giro dopo quasi mezz’ora in pista.
06.31: Arrivano altri pit stop: ai box la Ferrari #83 di Ye e la Toyota #8 con Hartley al volante: le due rientrano 16ª e 17ª, ultime nella classe.
06.27: Sosta per l’altra BMW WRT, la #20, che rientra sedicesima.
06.19: In pieno periodo Safety Car, dunque, ecco un riassunto delle posizioni. A comandare la gara dopo la ripartenza sarà Varrone a bordo della Proton #99; l’argentino precede Jean-Eric Vergne sulla Peugeot #93. Il podio viene concluso da Nick De Vries – per lui e per la Toyota #7. Quarta e quinta le Cadillac con la #38 di Button che precede la #12 di Nato. Ferrari 6ª ed 8ª, con Pier Guidi sulla #51 che precede la #50 con Fuoco a bordo.
Per quanto riguarda le LMGT3, Baud sulla United Autosports #59 è il pilota in testa alla sua classe, precedendo l’Iron Dames #85 e la #46 del Team WRT, con momentaneamente Valentino Rossi alla guida.
06.10: La direzione gara ha deciso: si passa da VSC a Safety Car!
06.08: La Cadillac 12, autrice di una gara abbastanza comoda in testa durante le prime due ore di gara al Fuji, al momento si trova 5ª con Nato a bordo dopo la sosta.
06.06: La VSC ha ovviamente scombussolato le posizioni: molti piloti, infatti, avevano effettuato la propria sosta qualche minuto prima della collisione di Marciello contro le barriere.
06.02: Virtual Safety Car: Raffaele Marciello a muro nelle zone di curva 6. Il pilota sta bene.
06.00: Arrivano le soste anche per i piloti di testa con la Cadillac #12, la Porsche #7 e l’altra Ferrari – la #50.
05.58: Cambio in Ferrari con Alessandro Pier Guidi che prende le redini della Ferrari #51 leader del mondiale.
05.56: Arrivano le soste anche per la Ferrari #51 e le Aston Martin #007 e #009.
05.54: Rientra la Porsche #6 dopo la sosta: al momento Estre si trova 17º.
05.52: Si ferma ai box la Porsche #6 di Laurens Vanthoor che lascia il comando a Kevin Estre per cercare la rimonta.
05.49: Sosta per la Porsche #92 di Manthey 1st Phorm. Si ferma anche la Alpine #36 che fa anche il driver swap, lasciando il volante a Jules Gounon.
05.46: Celia Martin risale fino alla settima posizione con la Porsche di Iron Dames, insidiando la gemella di Manthey 1st Phorm per il sesto posto.
05.42: Dieci secondi aggiunti al prossimo pit stop per la Porsche 911 GT3 R #92 di Manthey 1st Phorm per l’incidente in Curva 1 con la Ferrari 296 GT3 #21.
05.38: Lotta per la decima posizione tra la Toyota #7 e la Porsche #6. La vettura nipponica si incolla all’ultima curva e sorpassa la tedesca sul rettilineo con una grande velocità di punta.
05.35: Investigazioni per René Rast (BMW #20) e Laurens Vanthoor (Porsche #6).
05.34: Lotta a tre in classe LMGT3 per la sesta posizione tra la Vantage GT3 #10 e le due Porsche di Manthey 1st Phorm e Iron Dames.
05.32: Si avvicina il momento delle soste per il rifornimento.
05.29: Si avvicina la Peugeot #93 sulla Cadillac #12. Il distacco è di 5 decimi tra Stevens e Di Resta.
05.26: 5 secondi di Stop and Go per la Alpine #35.
05.23: Indemoniato Sorensen che si porta in sesta posizione dietro alla Porsche #5.
05.19: 3 minuti di Stop and Go per la Toyota #8 di Buemi per una violazione del pit stop di emergenza in Full Course Yellow. Penalità pesantissima per la squadra giapponese nella gara di casa.
05.17: Drive Through per la Aston Martin #007 di Tincknell per il contatto con la AF Corse #83 in Curva 10.
05.14: Bourdais si incolla alla Ferrari #51 di Giovinazzi per cercare di riprendersi il terzo posto.
05.12: Difficoltà per Ben Keating che fa da tappo in quarta posizione sulla BMW #31.
05.11: Avvertimento sui track limits per la Porsche #5 di Andlauer.
05.09: Sorensen inizia a rimontare il gruppo, mettendosi in nona posizione dopo il sorpasso sulla BMW #20.
05.06: Fatica Vanthoor in partenza, sfilato dalla Aston Martin #009 che passa in decima posizione.
05.04: Passa anche Giovinazzi sulla Cadillac #38 per la terza posizione.
05.03: Peugeot rompe la doppietta Cadillac! La #93 passa la #38 che sente ora la pressione anche della 499P #51.
05.02: SI RIPARTE!
05.00: Al momento con queste posizioni la Porsche #6 sarebbe fuori dalla lotta al titolo Piloti, mentre Ferrari si laureerebbe campione costruttori. Qui le combinazioni necessarie a Ferrari per mantenere in casa la questione mondiale.
04.58: La Top-5 delle Hypercar dopo circa un’ora di gara.
04.51: Rientra ora la Peugeot #93 per fare la sosta senza traffico. La vettura francese rientra in terza posizione davanti alla Ferrari #51.
04.49: L’ottima sosta della Ferrari #51 la porta in quarta posizione dietro alle due Cadillac. Iniziano le soste anche delle LMGT3.
04.46: Iniziano le soste di tutte le varie Cadillac. Resta fuori solo la Peugeot #93 di Di Resta che cerca il jolly. Vari cambi di posteriore e muso a seguito dei contatti.
04.43: VIRTUAL SAFETY CAR! La Direzione Gara vuole rimuovere i detriti in pista lasciati dai vari contatti.
04.42: 10 secondi alla Aston Martin Vantage #27 per una falsa partenza.
04.40: Toccata la Ferrari #21 di Heriau. La vettura italiana si gira dopo un contatto da parte della Porsche Manthey 1st Phorm #92.
04.39: Penalità per la McLaren #95 di Leung per una falsa partenza. Inflitto un drive through.
04.35: Drive Through per la Aston Martin #009, Ferrari #54, Mercedes #60 e Corvette #81 per la violazione delle procedure in Full Course Yellow.
04.31: Si gira la Mercedes #60.
04.26: Laurens Vanthoor passa Rast e porta la Porsche #6 in ottava posizione.
04.24: Drive Through per la Lexus #78.
04.22: TORNA LA BANDIERA VERDE!
04.22: Squarcio sulla fiancata destra della Ferrari #83 di AF Corse, probabilmente rimediato dopo il contatto con la Valkyrie.
04.19: Box per la Toyota GR010 #8 per cambiare la gomma forata.
04.18: La Cadillac #12 mantiene la prima posizione con sette secondi di vantaggio sulla gemella #38.
04.16: Full Course Yellow! Buemi fora la posteriore sinistra dopo un contatto con la Alpine #35 e lascia detriti in Curva 10.
04.14: Contatto nelle retrovie! Tincknell (Valkyrie #007) e Magnussen (BMW #15) si toccano nell’ultimo settore, scivolando alle ultime due posizioni. Il pilota inglese ha perso il posteriore in staccata durante un tentativo di sorpasso sulla AF Corse #83, centrando il danese.
04.13: Difesa aggressiva di Buemi sulla Alpine #35. Il pilota svizzero chiude la porta alla vettura francese portandola verso il muro destro del rettilineo principale.
04.09: Giovinazzi viene informato di avere una migliore gestione delle gomme rispetto agli avversari.
04.05: Nicklas Nielsen dopo una lotta con la Aston Martin #007 perde la posizione anche dalla Porsche #6 di Vanthoor, scivolando in 15esima posizione. Incredibile la differenza di velocità sul dritto tra Ferrari e Aston Martin.
04.04: McLaren conquista la doppietta in classe LMGT3 ai danni della Vantage #10 di Racing Spirit of Léman.
04.03: Sorensen (Valkyrie #009) spinge fuori pista la Porsche #5 che perde la quinta posizione, cedendola alla 499P #51.
04.01: Ottima partenza delle Cadillac che mantengono la doppietta. Giovinazzi sulla Ferrari #51 lotta con la Porsche #5 per la quinta posizione.
04.01: SI PARTE! INIZIA LA 6 ORE DEL FUJI!
03.58: Si gira Bourdais sulla Cadillac #38 nel giro di formazione. Il pilota francese riesce a restare in pista e riprendersi la seconda posizione.
03.55: Iniziano i due giri di formazione al Fuji!
Benvenuti alla diretta testuale della 6 Ore di Fuji 2025, penultimo appuntamento stagionale del FIA World Endurance Championship. Si corre sul leggendario tracciato giapponese del Fuji Speedway, ai piedi del monte omonimo, con start fissato alle 4:00 italiane. Una gara che si preannuncia ricca di emozioni, dopo qualifiche combattute in entrambe le classi.
Hypercar: dominio Cadillac
La lotta per la pole è stata senza storia (QUI il racconto delle qualifiche): Alex Lynn scatterà davanti a tutti con la Cadillac V-Series.R n°12 del team JOTA, autore di un 1’28”236 che gli vale la terza pole stagionale dopo Le Mans e Interlagos. Al suo fianco ci sarà Earl Bamber, che completa una prima fila tutta americana a 439 millesimi di distacco.
Nella fase iniziale delle qualifiche a brillare era stato Marco Sørensen, capace di portare l’Aston Martin Valkyrie n°009 in testa con un 1’28”935: un risultato storico per il nuovo prototipo britannico, al primo squillo stagionale.
L’Hyperpole ha poi ristabilito i valori, con Cadillac padrona della scena davanti allo stesso Sørensen, a Mikkel Jensen (Peugeot n°93) e a Sheldon van der Linde (BMW n°20). A completare la top-10: Giovinazzi (Ferrari n°51), Andlauer (Porsche n°5), Hirakawa (Toyota n°8), Milesi (Alpine n°35) e Kubica (Ferrari n°83).
Non sono mancate sorprese in negativo: fuori dall’Hyperpole nomi pesanti come de Vries (Toyota), Fuoco (Ferrari), Estre (Porsche) e Vanthoor (BMW). Segnale di un equilibrio incredibile: le 17 Hypercar racchiuse in meno di un secondo.
LMGT3: Barrichello fa la differenza
La scena in LMGT3 è tutta per Eduardo Barrichello, autore di un giro perfetto con la Aston Martin Vantage n°10 del Racing Spirit of Léman. Il brasiliano ha fermato il cronometro in 1’39”981, unico pilota sotto il muro dell’1’40” al Fuji, conquistando la sua seconda pole stagionale dopo Interlagos.
Beffate per un soffio le due McLaren 720S di Sean Gelael e Sébastien Baud, rispettivamente a 30 e 32 millesimi. Dietro di loro si sono messi in luce Zach Robichon (Aston Martin n°27), Riccardo Pera (Porsche n°92) e le Corvette di Edgar e Andrade, mentre completano la top-10 Castellacci (Ferrari n°54) e Levora.
Da segnalare le esclusioni eccellenti già in qualifica: fuori dal taglio le BMW M4 del Team WRT, le Mercedes AMG di Iron Lynx, le Lexus RC F di Akkodis-ASP e la Ford Mustang n°77, mai a tempo.
Verso la 6 Ore
Con una prima fila tutta Cadillac tra le Hypercar e la zampata di Barrichello in LMGT3, la 6 Ore di Fuji si annuncia avvincente e incerta. Il campionato entra nella sua fase calda: ogni punto pesa in vista del gran finale del Bahrain. Restate con noi per seguire tutte le emozioni live della gara.
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