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L’indice della diretta
Cronaca LIVE
Decima ora
4.12: GIUNGE AL TERMINE LA STAGIONE IMSA CON LA VITTORIA DELLA CADILLAC #31! Earl Bamber e Jack Aitken portano a casa il secondo trionfo consecutivo in stagione davanti alla Aston Martin #23 e alla Porsche #6, prima nella classifica generale e nuova Campione IMSA, mentre la gemella #7 diventa la nuova regina della Endurance Cup.
TDS Racing chiude la stagione in maniera trionfale, portando a casa sia la vittoria al Road Atlanta che la conquista della Michelin Endurance Cup a pari punti con la Inter Europol #43 grazie al maggior numero di vittorie in stagione.
Stessa conclusione anche per la BMW #48, trionfante in Georgia con un distacco abissale sulle Corvette e nella classifica Endurance in classe GTDPRO, mentre Pier Guidi porta la Ferrari AF Corse #21 in prima posizione al termine della gara, consolidando il titolo Endurance già matematicamente chiuso dopo la quarta ora di gara.
Di seguito le classifiche finali al termine della Petit Le Mans divise per categoria.
4.10: Inizia l’ultimo giro!
4.04: Grosjean si ferma ai box per uno splash di benzina. De Angelis eredita così la seconda posizione.
4.03: De Angelis mette Grosjean nel mirino per la seconda posizione in classe GTP.
4.02: Sfumano tutti i sogni di gloria per la Porsche #6 dopo questo splash forzato. La quarta posizione attuale condanna Jaminet e Vanthoor, consegnando la Endurance Cup a Nick Tandy e Felipe Nasr.
4.00: Grosjean è ad un solo secondo dalla Cadillac di Bamber, ma il 10% di energia rimanente potrebbe non bastare per arrivare fino in fondo.
3.59: Jaminet scivola in quarta posizione, cedendo la posizione a Grosjean (Lamborghini #63) e a Roman De Angelis (Aston Martin #23).
3.57: SPLASH AND GO PER CADILLAC #31 E PORSCHE #6! Entrambe le vetture di testa si fermano per un rifornimento di sicurezza per il finale.
3.54: Bamber aumenta ancora il suo vantaggio su Jaminet: il pilota australiano ha ora un distacco a favore di 10 secondi.
3.52: Porsche #7 e Cadillac #10 arrivano ai ferri corti in Curva 1, toccandosi durante una fase di doppiaggio.
3.44: Attualmente la classifica in LMP2 vede la TDS Racing e Inter Europol a pari punti nella classifica della Endurance Cup. Se la situazione dovesse rimanere la stessa alla fine della gara, il trofeo andrebbe in mano a TDS Racing grazie al maggior numero di vittorie in stagione.
3.41: Attenzione a Tom Blomqvist che ha solo il 36% di energia rimasta con 29 minuti più un giro ancora da correre. Situazione non rosea nemmeno per Bamber e Jaminet, rispettivamente con 43% e 41%.
3.38: Splash di benzina per la BMW #24.
3.29: Si ferma ai box anche la Porsche #7.
3.25: Pier Guidi passa in testa alla classe GTD con un sorpasso ai danni di Calado sulla Ferrari #023.
3.18: La situazione attuale in classe GTP a meno di un’ora dalla fine. Così restando, la Porsche #7 conquisterebbe la Michelin Endurance Cup per un solo punto di vantaggio sulla gemella #6.
3.17: Bamber continua ad aumentare il gap sulla Porsche #6 di Jaminet, portando il distacco a 4 secondi e mezzo.
3.12: La BMW #48 è ora in testa alla classe GTDPRO, consolidando la leadership con 10 secondi di vantaggio.
Nona ora
3.08: Fanno la loro sosta anche la Cadillac #31, la Porsche #6 e la Lamborghini #63.
3.04: Sosta anche per la BMW #24 e per la Acura #60. Tra poco sarà la volta delle vetture di testa che hanno circa il 6% di energia rimasta.
3.00: Si ferma ai box la Aston Martin #23.
2.56: Super difesa della Corvette #4 sulla BMW #48 all’ultima curva! Catsburg costringe Harper a tenere la linea esterna, mettendolo in una situazione peggiore sul rettilineo principale e in Curva 1, mantenendo la testa del gruppo GTDPRO.
2.54: Simon Mann continua a recuperare sulla Ferrari #023 di Calado, mettendosi ora a circa un secondo di distacco.
2.43: La BMW #48 è incollata alla Corvette #4 per la leadership in classe GTDPRO mentre Campbell sulla Porsche #6 sta attaccando Bamber per la testa della corsa.
2.33: La situazione attuale in Endurance Cup vede la Porsche #7 ancora in vetta con 44 punti, seguita dalla Acura #60 (-2) e dalla Porsche #6 (-3). In classe LMP2 è una questione riservata alla Inter Europol e alla TDS Racing, separate da un solo punto in classifica.
La classe GTDPRO è guidata dalla BMW #48 di Hesse e Harper con 47 punti, forte di un vantaggio di due punti sulla gemella #1, mentre in classe GTD la Endurance Cup è definitivamente chiusa a favore della AF Corse #21 di Lilou Wadoux, Alessandro Pier Guidi e Simon Mann con 41 punti dato che la Ferrari #70 non può conquistare più di 2 punti a causa del ritiro.
2.31: Aston Martin torna in terza posizione con la Valkyrie #23 in classe GTP.
2.29: Sosta ai box per la LMP2 #99 di AO Racing.
2.28: Ferrari è pronta a ripristinare la doppietta in classe GTD grazie all’imminente pit stop della BMW #96 di Foley.
2.27: Campbell insegue la Cadillac #31 per riprendersi la vetta della classifica. Solo 2 secondi separano le due vetture.
2.24: Sosta ai box per la Ferrari di DragonSpeed, costretta poi a rientrare per scontare il Drive-Through, e per la Corvette #3 che vede ora Sims al volante.
2.22: Drive-Through per la Ferrari #81 di DragonSpeed per l’incidente con la Ford Mustang #64.
2.14: Al termine dell’ottava ora arriva l’altra tranche di punti per la Michelin Endurance Cup: la Cadillac #31 conquista i 5 punti della prima posizione, mentre Porsche completa il podio con le sue 963 #6 (P2) e #7 (P3) dopo una rimonta di Felipe Nasr.
In classe LMP2, la AO Racing #99 guida il gruppo davanti alla Era Motorsport #18 e alla United #2, sfruttando le difficoltà di TDS Racing e Inter Europol.
In GTDPRO regna la BMW #48 davanti a Lexus e Corvette, mentre in GTD la casa giapponese del gruppo Toyota guida con la vettura #12 davanti ad Aston Martin e Mercedes.
2.13: Altro testacoda per la TDS Racing #11.
Ottava ora
2.08: Penultimo giro di pit stop per la classe GTP.
2.05: Colpo di scena in LMP2! Dopo aver guidato per tutta la gara, la #22 di United Autosport è costretta ad un passaggio in garage per problemi meccanici. Torna ad essere ipoteticamente campione la #99 di AO Racing.
2.00: Campbell cerca di ridurre il gap dal leader Aitken: la #6 recupera quasi sei decimi al giro e si porta a 3″ dalla Cadillac.
1.55: La Porsche #77 perde il parafanghi posteriore, sicuramente danneggiato nel lungo precedente.
1.51: Lungo per la Porsche #77 che esce di pista per evitare il contatto con un LMP2.
1.43: Si accende l’Aston Martin con la notte, la #23 con Gunn attacca la Bmw di vanthoor per la terza posizione.
1.36: Problemi per la Lamborghini #78 del Forte Racing che viene portata nel garage per ulteriori controlli.
1.31: Nessuna penalità per il contatto tra la Ferrari #21 e #81.
1.29: Bandiera nera per guasto meccanico per la #11, all’ oreca del team TDS non funzionano le luci dei freni. si trovava in seconda posizione.
1.27: DT anche per la Bmw #96 per aver infranto il limiti di meccanici nella piazzola dei box.
1.25: la Ferrari #81 sconta il DT e ora si ritrova fuori dalla top5.
1.23: Incredibile Pier Guidi #21 tenta il sorpasso sulla #81 ma le due Ferrari si toccano e vanno in testacoda.
1.21: Colpo di scena clamoroso per il campionato in GTD PRO! DT per la #81 per un infrazione al pit.
1.15: Cambio pilota anche per la #6 con ora al volante Campbell, resta invece Vanthoor alla guida della Bmw.
1.14: Giro di pitstop per la classe GTP. Inoltre cambio per la #31 scende Vesti e sale Aitken al volante.
1.10: Classifica dopo 7 ore di gara.
Settima ora
1.00: Ritmo indiavolato di Vesti che guadagna circa 3/4 decimi al giro sugli inseguitori.
00.59: Battaglia per la seconda posizione in GTP: Laurens Vanthoor #6 cerca di mettere pressione al fratello Dries #24.
00.56: Testacoda senza conseguenze per la #85 di JCD Miller.
00.47: Battaglia aperta per la prima posizione in LMP2 la #22 e la #11 sono separate da solo 0.435 decimi.
00.42: Fatica in fase di doppiaggio per il leader della corsa, Vesti vede il suo distacco scendere da 8″ a 5″.
00.35: Vesti prende il largo e aumenta il gap a 7″.
00.33: In questo momento in GTD PRO sarebbe campione la #81 sulla #3 poiché ha un piazzamento migliore.
00.29: Gran sorpasso da parte di Altoe #81 che sopravanza la Corvette #3 e sale cosi sul podio di classe.
00.27: Battaglia accesa per la p1 in GTDPRO Hesse #48 deve guardarsi le spalle da Juncadella #3 e Kirkwood #14.
00.25: In testa Vesti con la #31 seguito dai fratelli Vanthoor con la Bmw #24 e la leader del campionato Porsche #6. In LMP2 comanda United con Di Resta, in GTDPRO la Bmw #48 con Hesse infine in GTD resta saldamente al comando la Ferrari #21 con Wadoux.
00.20: Bandiera verde, si torna a corre per le ultime 4 ore della stagione.
00.17: situazione di classifica dopo 6 ore.
00.15: Gara ancora sotto FCY.
Sesta ora
00.08: Rientrano ai box tutte le GTP.
00.01: Full Course Yellow per detriti in Curva 6.
23.58: Tarda ad arrivare l’attacco della Corvette su BMW.
23.46: È lotta aperta in GTDPRO tra la BMW #48 di Hesse e la Corvette #3 di Juncadella, separate da meno di un secondo.
23.37: Piove sul bagnato in casa TDS Racing: viene comminato un Drive-Through alla vettura #11 per una violazione delle specifiche delle gomme.
23.32: Problemi per la Lamborghini Huracan #9, spinta dai commissari in corsia box.
23.26 3,2 secondi separano Vesti dalla vetta della corsa, occupata da Vanthoor sulla Porsche #6.
23.26: Testacoda per la LMP2 #11 di TDS Racing, che rientra ai box per il cambio gomme.
23.19: In classe GTD, la Ferrari #21 di Simon Mann è sempre più leader di classe con ben 37 secondi di vantaggio sulla Aston Martin #27.
23.16: Ai box anche la Cadillac #31, ora pilotata da Frederik Vesti. La vettura americana esce davanti alla Porsche #6 per circa due secondi ma le gomme fredde costringono il pilota danese a lasciar sfilare Vanthoor e ritardare l’attacco.
23.14: La Porsche #6 si ferma ai box ed effettua anche il cambio pilota. Laurens Vanthoor sale sulla vettura tedesca per difendere la leadership.
23.10: È solo questione di attimi prima che la Cadillac #31 inizi ad ingaggiare la Porsche #6 per la conquista della prima posizione. Bamber è ora a solo 1,2 secondi.
Quinta ora
23.06: Bamber si sta mettendo a caccia della vetta della corsa, recuperando sette decimi al giro alla Porsche di Jaminet.
23.02: Nel mentre arriva un Drive-Through per la Inter Europol #43 per una violazione delle specifiche delle gomme.
23.01: Si anima la lotta per la seconda posizione! Bamber (Cadillac Whelen #31) passa la Acura #60 di Colin Braun, ora messa sotto pressione dalla BMW #24 di Philipp Eng.
22.58: Difficoltà nel doppiaggio per la Porsche #6 che sta soffrendo dietro la Acura #93.
22.54: Alla situazione attuale, la Acura #60 è ad un solo punto dalla Porsche #7 in vetta alla Michelin Endurance Cup mentre la #6 è a -4 in classifica.
Se la classifica attuale dovesse mantenersi anche alla prossima assegnazione di punti, la Porsche di Tandy e Nasr scenderebbe in seconda posizione con un solo punto di vantaggio sulla 963 di Jaminet.
22.49: Jaminet continua a mantenere costante il gap sulla Acura #60 inseguitrice: circa sette secondi separano il francese dalla seconda posizione.
22.41: Il gruppo è al momento molto diviso in pista, azzerando le lotte per scalare posizioni in classifica.
22.26: Dopo i vari pit stop si ripristina la leadership originaria della Porsche #6.
22.15: In classe GTP, i primi tre classificati sono la Porsche #6, Acura #60 e BMW #24, guadagnando rispettivamente 5, 4 e 3 punti nella classifica della Endurance Cup. Tutte le altre GTP guadagnano 2 punti.
In LMP2 regna la TDS Racing #11, seguita dalla United #22 e dalla Inter Europol #43. CrowdStrike Racing by APR è così fuori dalla lotta al titolo. In GTDPRO il podio è composto dalla BMW #1, Lexus #14 e Ferrari #81, mentre in GTD la Ferrari #21 guida il gruppo davanti alla Ferrari #023 e alla Lexus #12.
22.12: I punti al termine della quarta ora verranno assegnati alla fine di questo giro.
Quarta ora
22.06: Valzer di pit stop in classe LMP2.
22.00: Braun #60 piano piano sta cercando di chiudere il gap sulla Porsche #6, negli ultimi minuti il distacco è passato da 3″ a 1.4″.
21.53: Torna in gara la #04 gran lavoro dei meccanici di APR.
21.52: Arrivano novità sulla seconda sosta che ha portato la #31 in fondo al gruppo; il motivo dovrebbe essere una foratura durante la FCY.
21.45: DT per la #88 di AF Corse per responsabilità nell’incidente con la #99.
21.42: La #99 rientra con un giro di ritardo dal leader di classe Di Resta.
21.37: Colpo di scena problemi al posteriore per il leader di classifica LMP2 la #99 di AO Racing dopo un contatto con la #88. La vettura #99 è costretta ai box e in questo momento perde il primato nella classifica mondiale.
21.32: Continua la sua rimonta Bamber ora si trova in dodicesima posizione di categoria ed è all’inseguimento della Porsche #7.
21.28: Altro lungo per la #04 che rientra ai box.
21.26: Penalità in arrivo per Lacorte e la #47, il pilota italiano ha superato di 42 km/h il pit limiter.
21.24: Bandiera verde! Guida il gruppo la Porsche #6 seguita ancora dall’ Acura #60 e la Bmw #24
21.22: Altro pit stop per la Cadillac #31, non si sa se per un problema o altro. L’auto ora si trova in ultima posizione.
21.18: questa la situazione dopo i pit stop.
21.12: I team sfruttano la FCY per effettuare le soste.
Terza ora
21.08: Chiara la dinamica dell’incidente la Ferrari #021 si gira e rimane in pista, la #8 non riesce ad evitarla ed la centra in pieno. Piloti ok.
21.03: FULL COURSE YELLOW
21.02: Incidente per la #8 che picchia contro la Ferrari #021 macchine entrambe distrutte.
20.55: posizioni per ora congelate con alcuni team che rientrano ai box per la sosta.
20.48: Lungo per la United sport #2 che tocca le barriere in curva 1. Danneggiato il muso.
20.47: Nel mentre in GTP Aitken ha fatto il vuoto portando il suo vantaggio a 5″.
20.46: Incredibile! le due rischiano il contatto anche in pit lane.
20.45: Gli steward mettono sotto investigazione il contatto.
20.41: Incidente in LMP2 tra il leader di categoria la #43 di Europol e la #11 di TDS; le due erano in lotta per la prima posizione.
20.39: Piove sul bagnato per la #04 DT per “multiple wheel rotations” mentre era ancora sul jacks.
20.36: brivido per la APR #04 che mentre era in terza posizione va lunga in curva 10. Passaggio ai box obbligato per controllare i danni.
20.34: battaglia viva anche in GTD la Ferrari #21 mette pressione alla #023 per la prima posizione di classe.
20.31: DT per la Ferrari #47 per Block pass.
20.30: Aitken dopo il sorpasso fa registrare il giro più veloce e cerca di aprire un gap sulla seconda posizione.
20.29: Grande sofferenza per l’Acura #60 è ora braccata dalla Bmw #15 di Magnussen.
20.27: Super sorpasso da parte di Jack Aitken, in curva 1 sfrutta i doppiati e sorprende Blomqvist per la prima posizione.
20.26: Fase delicata per Blomqvist che oltre a guardare negli specchietti deve effettuare una serie di doppiaggi.
20.22: Aitken continua a mettere pressione sulla #60, il pilota inglese si trova a meno di un secondo.
20.20: Lungo, senza conseguenze, per la Ferrari di Patrese.
20.17: Aitken prova subito l’attacco, ma Blomqvist si difende e mantiene la prima posizione.
20.17: Bandiera verde! si torna a corre al road Atlanta.
20.13: Prosegue la neutralizzazione.
Seconda ora
20.03: La Mercedes-AMG #80 di Lone Star Racing perde una gomma che viaggia da sola per il tracciato, sfiorando la Lamborghini di Forte Racing. Altra Full Course Yellow per recuperare la gomma e la vettura ferma in pista.
19.59: Anche dopo il cambio di volante, la Acura #93 continua a soffrire gravi problemi al cambio.
19.58: Cambio di volante per la Acura #93. Problemi con le palette del cambio in ripartenza per la vettura giapponese.
19.57: Blomqvist e Aitken continuano a sfidarsi per la prima posizione, mentre Magnussen porta la BMW #24 in terza posizione davanti alla Porsche JDC-Miller #85.
19.56: Azione ripristinata in pista, si torna a correre!
19.54: Prosegue la neutralizzazione.
19.40: Terza Full Course Yellow della gara. Una LMP2 ha portato in pista un cartellone Michelin posizionato all’esterno dell’ultima curva.
19.35: Si fermano ai box la Acura #60, la Cadillac #31 e la Aston Martin #23 per il rifornimento e il cambio di pneumatici. Nessuno al momento mette in pista un altro pilota.
19.32: Sosta ai box per la Porsche #7. Solo rifornimento e cambio gomme per la tedesca.
19.29: Sverniciata di Aston Martin ai danni di Porsche! Ross Gunn sulla Valkyrie #23 passa Felipe Nasr sulla 963 #7 per salire al terzo posto.
19.26: Ci si avvicina al momento dei pit stop. L’azione in pista è venuta meno, per cui le posizioni si sono cristallizzate.
19.14: Ottimo sorpasso di Laurin Heinrich (Porsche #77) sulla Ferrari #81 di DragonSpeed. Il pilota tedesco porta ‘Rexy’ al quinto posto GTDPRO.
19.12: Aggiornamento dei leader di gara dopo un’ora: in classe GTP comanda ancora la Acura #60, in LMP2 la Inter Europol #43, in GTDPRO la Corvette #4 di Pratt Miller e in GTD la Ferrari #021 di Triarsi Competizione.
Prima ora
19.10: Cadillac continua a tallonare Acura per la prima posizione.
19.03: Drive-Through per la Ferrari #21 di Lilou Wadoux, penalizzata per blocking.
18.58: La Ford Mustang #65 perde ben due posizioni sul rettilineo principale. Verhagen sulla BMW #1 e Heinrich sulla Porsche #77 sono ora in quinta e sesta posizione tra le GTDPRO.
18.55: La Lamborghini #78 di Forte Racing cerca di sdoppiarsi dalla Ferrari #47 di Cetilar in decima posizione di classe GTD.
18.53: Tripletta Ferrari al momento in classe GTD. La Triarsi #021 guida il gruppo davanti alla #21 di AF Corse e alla #023 di Triarsi.
18.48: Drive-Through in classe GTD: la Aston Martin #19 subisce la penalità per un incidente con la Ferrari #47 di Cetilar Racing.
18.48: Sorpasso della BMW #24 sulla Porsche #85 di JDC-Miller per l’ottava posizione.
18.47: Per la terza volta in meno di un’ora, torna la bandiera verde!
18.40: Sostituzione dell’ala posteriore per la LMP2 #22 di United Autosports.
18.34: Il detrito in pista era lo specchietto di sinistra della Ferrari #21 di AF Corse.
18.32: Altra Full Course Yellow. La Cadillac #31 ha centrato un detrito in pista, ma non sembra aver subito forature.
18.30: Si ricomincia, torna l’azione in pista!
18.28: Ancora tutto congelato a causa della Full Course Yellow.
18.18: Al via la Aston Martin Valkyrie #23 ha perso una posizione, scivolando al sesto posto per mano della Porsche #6. La Triarsi #021 passa la Cetilar #47 per la leadership in classe GTD.
18.13: Coinvolte nell’incidente le Ferrari #70 e #34 di Inception e Conquest che ha causato la carambola con un testacoda, la Aston Martin #44, Lamborghini #45, Corvette #13 e Mustang #66. Sarà una lunga neutralizzazione per ripulire la pista da tutti i detriti.
18.12: DISASTRO IN CLASSE GTD! La Ferrari #70 di Inception rimane coinvolta in un grande incidente tra svariate vetture.
18.11: INIZIA LA PETIT LE MANS! Bandiera verde per la gara conclusiva dell’IMSA.
18.08: Inizia il giro di formazione.
Ci siamo, il Gran Finale di stagione è arrivato. La Motul Petit Le Mans al Road Atlanta concluderà la stagione 2025 del campionato IMSA con la dieci ore in programma per le ore 18:10 italiane. La cronaca testuale avrà inizio dalle 17:50, per cui restate sintonizzati su Fuori Pista per non perdervi nessun aggiornamento in tempo reale sulla corsa!
La situazione in classifica
Esito ancora incerto nella classifica dell’IMSA Michelin Endurance Cup che vede Tom Blomqvist e Colin Braun (36 punti) all’inseguimento della Porsche 963 #7 di Nick Tandy e Felipe Nasr in prima posizione (39 punti).
Jack Aitken, Earl Bamber e Frederik Vesti, attualmente terzi a quota 33 punti con la Cadillac Whelen #31, tenteranno la rimonta nel finale sul tracciato di Braselton, tallonati dalla Porsche #6 di Matt Campbell e Mathieu Jaminet ad un solo punto di svantaggio dalla vettura americana.
In classe LMP2, Inter Europol #43 guida le graduatorie con 37 punti, seguita dalla United #22 e dalla TDS Racing #11, entrambe a quota 32. La CrowdStrike Racing #04 è ancora in lotta per il titolo per un solo punto in più rispetto al limite massimo, ma avrà bisogno di un dominio incontrastato mentre la Oreca 07 #43 del team polacco non deve mai essere nelle prime tre posizioni.
In GTDPRO e GTD, BMW e Ferrari si dividono le prime posizioni delle rispettive categorie: la M4 GT3 Evo #1 di Paul Miller Racing regna tra le Pro, seguita dalla gemella #48 a 4 punti di distanza e unica contendente al titolo, mentre in GTD la Inception Racing #70 è in testa con 34 punti, seguita dalla gemella #21 di AF Corse e dalla Aston Martin #27 di Heart of Racing, appaiate a 31 punti.
Ricordiamo che nella Michelin Endurance Cup si assegnano punti in base al posizionamento in classifica allo scoccare di una certa fase di gara. Alla Petit Le Mans si aggiungeranno punti alla quarta ora, all’ottava ora e alla fine della gara, per cui sono ben 15 i punti in palio per l’atto finale. Il primo classificato ad ogni fase guadagnerà 5 punti, il secondo 4, il terzo 3, mentre tutte le altre vetture vedranno assegnarsi due punti indipendentemente dallo stato di gara.
Acura parte di nuovo in pole davanti a Cadillac mentre Ferrari regna tra le GT
Le qualifiche di ieri hanno incoronato ancora una volta Tom Blomqvist come pole sitter, conquistando la terza partenza dal palo consecutiva per la casa giapponese. Aitken e Yelloly inseguono il britannico, posizionando la Cadillac #31 e la Acura #93 in seconda e terza posizione.
TDS Racing inizia la rimonta con la pole in classe LMP2 davanti alla Inter Europol #43 e alla AO Racing #99, mentre United piazza la sua Oreca 07 #22 in quarta posizione. Disastro invece per la CrowdStrike Racing, costretta a partire dal fondo per aver causato l’unica bandiera rossa di sessione.
Ferrari sorprende in classe GT, portando la 296 GT3 #47 di Cetilar Racing in pole position per le GTD grazie ad un ottimo giro di Lorenzo Patrese che è valso la miglior prestazione tra le vetture GT3. BMW si porta a casa invece la pole con la Paul Miller #48 mentre la gemella #1, leader della Endurance Cup, partirà in sesta posizione.
Le previsioni meteo per la gara
Nessuna allerta pioggia a Braselton, per cui si andrà verso una Petit Le Mans completamente asciutta e priva della variabile meteo. Le temperature oscilleranno tra i 23 gradi massimi previsti per le 15:00 e i 16 gradi nel finale di gara.
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