La McLaren domina la 3H di Barcellona e si porta a casa la vittoria con l’equipaggio #58. Doppietta BMW a completare il podio. La Porsche #96 ha conquistato il titolo iridato beffando la Mercedes #48 negli ultimi 10 minuti
A Barcellona si è chiusa la stagione 2025 del GTWC Europe, la vittoria dell’ultima gara è andata alla McLaren #58 di Garage 59 che ha dominato la corsa concludendo con ampio margine sugli avversari. Le BMW #777 e #98 completano il podio, entrambe autrici di una grande rimonta.
Il titolo iridato è andato in casa Porsche. L’equipaggio #96 ha vinto il campionato beffando Mercedes senza mai vincere una gara endurance in tutta la stagione. Solo 11a la Mercedes #48, privata del titolo solamente negli ultimi 10 minuti di gara.
L’indice della diretta
Cronaca LIVE
Terza ora
18:14: LA PORSCHE #96 CONQUISTA IL TITOLO IRIDATO 2025 SENZA MAI VINCERE UN ROUND ENDURANCE
18:13: VITTORIA PER LA McLAREN #58! Segue una doppietta BMW
18:08: Marciello ha passato Klingmann in curva 1 e porta la sua BMW #98 in seconda posizione.
18:07: 1.2 secondi separano la Mercedes #48 dal suo titolo iridato, attualmente nelle mani della Porsche #96.
18:06: Marciello ha raggiunto Klingmann, si accende la battaglia tra BMW per la 2a posizione. Lasciato sul posto Leclerc.
18:02: La Porsche #96 passa l’Aston Martin #33 e si prende la 7a posizione! Al momento questo potrebbe valere il titolo per l’equipaggio #96. La Mercedes per vincere deve necessariamente passare l’AM #34 attualmente in 10a posizione.
17:58: Ancora tutto aperto per il titolo. La Porsche #96 deve necessariamente passare l’Aston Martin #33 per la settima posizione. Quest’ultima potrebbe bastare per la conquista del titolo a patto che la Mercedes #48 rimanga in 11a posizione.
17:55: SI è accesa la battaglia per la 3a posizione! La BMW #98 di Marciello ha superato la Ferrari #50 di Leclerc e la battaglia ha permesso all’Audi #99 di ricongiungersi ai due davanti.
17:55: 30 secondi di penalità per la vettura #333, tracks limits
17:53: 5 secondi di penalità per la vettura #48, la causa è non aver scontato correttamente i precedenti 10.
17:45: Vola la McLaren #58 al comando. Dall’ultima ripartenza, Prette ha rifilato ben 15 secondi alla BMW #777
17:40: Battaglia anche per la 7a posizione tra l’Aston Martin #33 guidata da King e la Porsche #96 guidata da Niederhauser.
17:38: Battaglia a tre per la 2a posizione tra le BMW #777, #98 e la Ferrari #50. Le tre vetture sono racchiuse in meno di 1 secondo e sono pronte a darsi battaglia.
17:30: Ai box la Ferrari #51 guidata da Rovera per una sospetta foratura. La vettura è subito ripartita
17:28: 10 secondi di penalità per la vettura #270, speeding in pit lane
17:27: 30 secondi di penalità per la vettura #21, violazione dei regolamenti delle bandiere blu
17:24: Battaglia tra la Ferrari #51 e la Porsche #22 per la 10a posizione. La Ferrari #50, guidata da Rovera, ha perso del tempo al pit ed ora è costretta a rimontare.
17:21: Tanta parapiglia in pista. Tanti sorpassi e tante battaglie anche in posizioni medio alte della classifica.
17:18: Subito aggressivo Marciello: lo Svizzero ha subito passato l’Audi #99 e si è preso la 4a posizione.
17:18: Bandiera verde!
17:14: SAFETY CAR
Seconda ora
17:08: A causa di un errore di una Lamborghini di fronte, l’Audi #88 ha sbattuto contro il muro durante il tentativo di scansarla.
17:05: Tutti ai box per il pit stop.
17:03: La vettura sembra aver sbattuto frontalmente contro il muro interno all’uscita di curva 7. La parte anteriore è completamente distrutta.
17:02: FULL COURSE YELLOW! Brutto incidente per l’Audi #88.
16:59: Neanche mezzo giro e Fuoco si è preso la 3a posizione sull’Audi #99.
16:58: Infermabile Antonio Fuoco! Dopo essersi preso la 6a posizione ha raggiunto anche la BMW Rowe #98 e l’ha superata all’esterno un curva 10.
16:53: Antonio Fuoco ha raggiunto e passato Thiim (Aston Martin #7) per la 6a posizione.
16:51: Bandiera verde, si riparte!
16:49: FULL COURSE YELLOW
16:49: Bandiera gialle nel secondo settore. Una vettura ferma in pista, BMW #30.
16:48: Piove anche nella prima parte del tracciato
16:47: Sta cominciando a scendere qualche goccia nell’ultima parte di circuito.
16:45: DT penalty per l’Aston Martin #7 per un unsafe release. Attualmente in 7a posizione
16:44: Battaglia tra l’Audi #99 e la BMW #98 valida per la 5a posizione generale.
16:41: Cancellata la penalità di 10 secondi alla Porsche #22.
16.40: Scatenato Antonio Fuoco che passa anche la BMW #32 in Curva 4.
16.37: Passa la Ferrari #50 di Fuoco sulla Porsche #22 e si mette a caccia della BMW #32 di De Wilde.
16.36: Fuoco si attacca alla Porsche #22 per tentare l’assalto alla nona posizione.
16.32: Sorpasso monstre di Fuoco su Lulham! Il pilota italiano porta la Ferrari #50 in decima posizione con un attacco all’esterno in Curva 2, resistendo alla strenua difesa della Aston Martin #33.
16.30: Allen porta la McLaren #5 (Gold) in testa alla corsa, sorpassando Soderstrom sulla Aston Martin #35.
16.28: Torna la bandiera verde.
16.27: Riparte la Porsche di Herbert Motorsport.
16.26: Full Course Yellow per portare fuori la Porsche #92.
16.25: STA SUCCEDENDO DI TUTTO A BARCELLONA! Ye si difende dall’attacco della Porsche #96 di Rutronik che si trova con il paraurti anteriore penzolante.
16.25: Schiller attacca Ye a Curva 9 e conquista la 14esima posizione.
16.24: Si inghiaia la Porsche #92 di Herbert Motorsport.
16.22: Con il ritiro ufficiale della Mercedes #81 a causa della carambola al via, la Ferrari #74 di Kessel Racing è definitivamente campione della Endurance Cup di classe Bronze.
16.20: Problemi per la Mercedes #9 di Boutsen VDS che rientra ai box per ritirarsi.
16.18: Fuoco riesce a passare Cairoli e si mette in 18esima posizione.
16.15: 10 secondi di penalità alla Mercedes #48 per aver lasciato la pista e aver tratto vantaggio.
16.12: Va largo Fuoco sulla Ferrari #50! Il pilota italiano stava insidiando Cairoli per la 18esima posizione ma finisce sull’erba al cavatappino prima del rettilineo del secondo settore.
16.10: È lotta apertissima tra la Mercedes #48 e la Porsche #96!
Prima ora
16.09: Si torna a correre. Bandiera verde!
15.57: Problemi per la McLaren #59! La vettura inglese non riparte dalla pitlane ed è costretta a rientrare nel box di Garage 59.
15.56: Si profila il pericolo di uno scroscio di pioggia: potrebbe arrivare la pioggia dal mare.
15.55: Arrivano i primi pit stop per il gruppo di testa.
15.44: Arriva il replay dell’incidente: la Ferrari #8 viene toccata al retrotreno da una Mercedes, perdendo il controllo della vettura e schiantandosi in barriera a Curva 7. Impatto fortissimo per entrambe le vetture che restano agganciate dopo l’incidente. Entrambi i piloti escono senza gravi conseguenze.
15.41: Arriva in pista la Safety Car. La Ferrari #8 di Kessel Racing è ferma in pista a Curva 7.
15.39: Contatto tra l’Audi #27 e la Aston Martin #270, costretta a rientrare per una foratura.
15.38: Full Course Yellow.
15.37: Già 6 track limits per la Porsche #888 di UNX Motorsport: arrivano quindi 30 secondi di penalità al prossimo pit stop.
15.31: Vermeulen (Aston Martin #33) è incollato agli scarichi della Aston Martin #7 di Drudi per portarsi in 18esima posizione.
15.30: Investigazione sulla Mercedes #48: Maro Engel ha lasciato la pista in partenza e avrebbe ripreso una posizione migliore una volta uscito dalla via di fuga.
15.25: Si stravolge anche la classifica in Silver Cup: la BMW #42 di Century Motorsport, coinvolta nella carambola al via, è ora in 42esima posizione mentre il secondo posto di classe della Mercedes #10 proietta Boutsen VDS in vetta alla classifica di categoria.
15.25: Problemi per la BMW-Ceccato Racing #15 nel secondo settore.
15.24: Al momento la Porsche #96 è campione della Endurance Cup per un solo punto sulla Mercedes #48.
15.21: Super sorpasso di Jules Gounon sulla McLaren #59 di Goethe per la seconda posizione.
15.20: Si riparte subito.
15.16: Grande carambola in Curva 3 innescato da un contatto nelle retrovie. Scende in pista la Safety Car.
15.15: Partenza a fionda per la Porsche #96 che si piazza subito in quarta posizione.
15.15: SI COMINCIA! PARTE LA 3 ORE DI BARCELLONA!
15.11: Viene fatto un secondo giro di formazione.
15.08: Inizia il giro di formazione.
15.06: Sarà Maro Engel a partire a bordo della Mercedes #48 di Winward Racing, mentre Alessio Picariello prenderà il via sulla Porsche #96.
14.52: La partenza verrà ritardata di 10 minuti per le riparazioni alle barriere dovute ad un incidente durante la gara della GT2 European Series.
Il GTWC Europe è arrivato al suo atto conclusivo, questa volta sul Circuit de Barcelona-Catalunya che l’anno scorso ha ospitato l’ultimo weekend Sprint della stagione. Il tracciato spagnolo torna a fare da palcoscenico per il Gran Finale dopo due anni, interrotti dalla presenza di Jeddah nel calendario 2024, e lascerà poi il posto a Portimao per l’ultima gara nella prossima stagione.
La gara di Barcellona partirà alle ore 15:00 italiane, mentre la cronaca della diretta inizierà alle 14:50 con le scelte dei piloti partenti. Restate sintonizzati su Fuori Pista per non perdervi nessun aggiornamento della gara in tempo reale!
McLaren mette a segno la doppietta davanti a Ferrari
La McLaren #58 di Garage 59 (classe Gold) conquista la pole position per la 3 Ore di Barcellona davanti alla gemella #59 (Pro) per un solo millesimo di vantaggio, conquistando la doppietta per la casa inglese.
Ferrari è subito dietro con la 296 GT3 #51 di Rovera, Abril e Ye seguita dalla Mercedes #17 di Stolz, Gounon e Schiller, ormai fuori da ogni possibilità di titolo. La Mercedes #48 di Winward Racing, attuale leader del campionato, tira un primo sospiro di sollievo grazie al sesto posto in qualifica. La Porsche #96 di Rutronik Racing è infatti al decimo posto mentre la BMW #32 di Team WRT scatterà fuori dalla Top-20, riducendo al minimo i sogni di una rimonta spettacolare.
La Ferrari #50 partirà dal settimo posto davanti alla Lamborghini-GRT #63 di Pepper, Engstler e Bortolotti, mentre la BMW #98 di ROWE Racing, su cui figura Raffaele Marciello, scatterà dalla 19esima posizione.
La situazione in classifica e le combinazioni per il titolo
Maro Engel, Lucas Auer e Matteo Cairoli sono pronti a mettere le mani sul trofeo della Endurance Cup grazie ai 5 punti di vantaggio sulla Porsche #96 di Rutronik Racing e alla miglior posizione di partenza. La Mercedes-AMG GT3 #48 di Winward Racing ha sempre portato a casa ottimi risultati sul tracciato catalano, lasciando così tutto in mano alla costanza dei piloti durante le tre ore di gara.
Attenzione però che i cinque punti di vantaggio non mettono nessuno al sicuro: la Porsche #96 conquisterebbe il campionato grazie alla vittoria a Barcellona visti i 25 punti in palio, per cui nulla è ancora diretto verso uno degli equipaggi.
| Se la Porsche #96 chiude… | La Mercedes #48 per il titolo deve finire… |
|---|---|
| Prima | (Titolo a Porsche) |
| Seconda | Almeno terza |
| Terza | Almeno quinta |
| Quarta | Almeno sesta |
| Quinta | Almeno settima |
| Sesta | Almeno ottava |
| Settima | Almeno decima |
| Ottava o peggio | In qualunque posizione |
In classe Gold, la Aston Martin #33 di Verstappen.com Racing ha un’importante ipoteca sul trionfo di categoria grazie ai 16 punti di vantaggio sulla BMW #777 di AlManar Racing e ai 22 punti sulla McLaren #111 di CSA Racing, per cui qualsiasi risultati dalla quinta posizione o meglio tra le vetture in classe Gold sarà sufficiente a Thierry Vermeulen, Chris Lulham e Harry King per portare a casa il titolo.
Vista la presenza di sole otto vetture in classe Gold, la McLaren #111 deve necessariamente vincere e sperare in un ritiro della Aston Martin #33 per provare a conquistare il titolo, mentre la BMW #777 ha dalla sua parte poche combinazioni per il trionfo.
Qualsiasi posizionamento a punti sotto la quinta posizione costringe la vettura bavarese a vincere la gara, con l’unica eccezione del ritiro della Aston Martin #33 in cui si può permettere un secondo posto per laurearsi campione.
BMW può invece conquistare il trofeo Silver con la M4 GT3 Evo #42 di Century Motorsport grazie ai 18 punti di vantaggio sulla Mercedes-AMG #10 di Boutsen VDS, costretta a portare a casa la vittoria di classe e sperando in un posizionamento peggiore del settimo posto della leader di classifica per conquistare il titolo.
Ferrari, con la Kessel Racing #74 in classe Bronze, deve solo gestire l’enorme vantaggio (21 punti) sulla Mercedes-AMG #81 di Winward Racing per laurearsi definitivamente campione di categoria, lasciando ai rivali una speranza quasi impossibile da realizzare. Servirebbe una vittoria della vettura tedesca e un posizionamento peggiore dell’ottavo posto della Ferrari #74 per consegnare la corona a Gabriele Piana, Rinat Salikhov e Marvin Dienst.
Le previsioni meteo per la gara
Con tutta probabilità si correrà sull’asciutto, anche se le previsioni meteo lasciano un piccolo spiraglio per una leggera pioggia nelle fasi finali di gara. Le temperature oscilleranno tra i 20 e i 22 gradi, per cui i piloti non avranno enormi difficoltà nel riscaldamento degli pneumatici.
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