Meteo incerto a Interlagos: il GP del Brasile si preannuncia bagnato nelle prime giornate, con la gara di domenica invece all’asciutto.
Il Circus della Formula 1 si prepara a vivere un altro weekend intenso a Interlagos, teatro del Gran Premio del Brasile. Dopo le emozioni del GP del Messico, il Mondiale arriva a San Paolo con una classifica incandescente: Lando Norris guida il campionato con un solo punto di vantaggio sul compagno di squadra Oscar Piastri, mentre Max Verstappen resta in agguato, pronto a sfruttare ogni occasione nelle ultime quattro gare della stagione.
Ma l’attenzione, almeno per ora, è tutta puntata sul meteo. Secondo le ultime previsioni, il maltempo sarà protagonista nelle prime due giornate del weekend, minacciando di mescolare le carte in tavola durante le qualifiche e la Sprint.
Venerdì e sabato a rischio pioggia
I bollettini meteo indicano un’elevata probabilità di precipitazioni su San Paolo nelle giornate di venerdì e sabato, con chance di pioggia superiori al 50%. Questo significa che sia le qualifiche sia la gara Sprint potrebbero disputarsi su pista bagnata, introducendo un ulteriore elemento di imprevedibilità in un campionato che in queste fasi finali si sta rivelando più combattuto del previsto.
La pista di Interlagos, con le sue curve tecniche e i repentini cambi di pendenza, è notoriamente impegnativa in condizioni di asfalto umido. Non è un caso che proprio qui, in passato, Max Verstappen abbia dato spettacolo sotto la pioggia, firmando alcune delle sue performance più memorabili. I tifosi, dunque, possono aspettarsi un venerdì e un sabato ricchi di colpi di scena, tra strategie da adattare in fretta e piloti costretti a trovare il limite in condizioni instabili.
Domenica più serena
Dopo due giorni all’insegna dell’incertezza, la gara di domenica dovrebbe invece svolgersi senza pioggia. Le probabilità di precipitazioni, secondo Accuweather, scendono sotto il 5%, con un cielo nuvoloso ma stabile e temperature miti. Questo scenario potrebbe restituire ai team una corsa più “pulita”, in cui la gestione delle gomme e delle strategie tornerà al centro della scena.
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