Lewis Hamilton apre la stagione Ferrari a Barcellona tra pioggia e piste variabili, concentrandosi su bilanciamento, affidabilità e il nuovo SLM della SF-26.
Nella giornata di ieri, 27 Gennaio, la Ferrari ha inaugurato il proprio programma in pista prendendo parte alla prima delle tre giornate previste per lo shakedown di Barcellona. Al volante della nuova SF-26 si sono alternati Charles Leclerc nella sessione mattutina e Lewis Hamilton nel pomeriggio.
Le condizioni meteo hanno però inciso sul lavoro del team: dopo circa un’ora e mezza dall’inizio delle attività, la pioggia ha reso l’asfalto bagnato, impedendo ai piloti di proseguire i run su pista asciutta. Leclerc ha comunque avuto la possibilità di girare con gomme slick nelle prime ore della mattina, mentre Hamilton nel pomeriggio ha dovuto affrontare condizioni molto più variabili.
Nel corso del pomeriggio, Lewis Hamilton ha completato complessivamente 57 giri, con una gestione delle mescole che riflette chiaramente la variabilità delle condizioni della pista. Il britannico ha infatti iniziato il lavoro con pneumatici Full Wet, per poi passare alle Intermedie per 19 giri. Successivamente è tornato a montare le Full Wet per altri 28 giri, prima di chiudere la sessione nuovamente con gomme Intermedie.
Al termine della sessione, Lewis Hamilton ha condiviso le proprie sensazioni dopo la prima giornata in pista a Barcellona:
“È stata una prima giornata intensa ma produttiva, soprattutto per via delle condizioni meteo variabili. Siamo riusciti a completare parecchi chilometri con la vettura e a raccogliere molti dati utili, cosa particolarmente importante con un cambiamento regolamentare così significativo. Non ci sono stati problemi significativi e questo ci dà una base solida su cui continuare a imparare e costruire nei prossimi giorni”.
Le parole del sette volte campione del mondo assumono particolare rilievo, considerando il suo ruolo di pilota storico, tra coloro che hanno assistito a numerosi cambiamenti generazionali della Formula 1 e hanno guidato monoposto di diverse epoche.
“Ho il privilegio di essere qui da molto tempo e ho avuto la possibilità di guidare monoposto di tante generazioni. Ho iniziato nel 2007, poi c’è stato il cambio nel 2009, quello del 2014 e successivamente nel 2017. Ho vissuto molti cambi di direzione, ma questo è il più importante. Non voglio dire troppo al riguardo per ora, perché ho guidato solo sotto la pioggia”.
Hamilton ha poi fornito anche un primo commento tecnico sulla SF-26: «Si percepisce che abbiamo un carico aerodinamico molto inferiore rispetto all’anno scorso, e questo si riflette anche in termini di stabilità. Ci sono sicuramente aspetti positivi, ma davanti a noi c’è soprattutto una sfida enorme per tutti, per ogni squadra, e credo che sia una situazione fantastica».
Nei restanti due giorni di test a Barcellona, Charles Leclerc e Lewis Hamilton si alterneranno al volante della SF-26, seguendo un intenso programma di lavoro volto alla raccolta dati e alla comprensione delle nuove soluzioni tecniche introdotte per la stagione.
«Spero di poter provare la macchina sull’asciutto – ha spiegato Hamilton – perché ci dedicheremo alla comprensione del bilanciamento e del nuovo SLM (Straight Line Mode), con cui dovremo familiarizzare. Il suo utilizzo sarà cruciale: dovremo capire come gestire la potenza, la batteria durante il giro e la sua ricarica. Abbiamo già fatto un sacco di lavoro al simulatore, quindi non si tratta di una novità assoluta per noi, ma analizzeremo i dati che ricaveremo dalle nostre sessioni per ottimizzarlo».
Nonostante le condizioni variabili, Ferrari chiude la prima giornata di test con informazioni preziose e grandi aspettative per il l’imminente nuova stagione.
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Studentessa di lingue ed amante dei motori!