Alpine tra test e dubbi, Honda torna nel WEC e lo shakedown di Akkodis: scopriamo insieme le notizie principali della settimana.
Amici di FuoriPista.net buon venerdì: giunge ad un lento termine anche la prima settimana di febbraio. Una settimana che, a livello Endurance, non ha regalato una mole straordinaria di notizie. Quelle che arrivano, tuttavia, sono da tenere d’occhio. Un’Alpine tra i rumour e i test della nuova A424 ha fatto da protagonista agli ultimi sette giorni, accompagnata dalle indiscrezioni che invece raccontano di una Honda vicina all’entrata nel WEC dalla prossima stagione assieme alla decisione presa da Sébastien Bourdais. Scopriamo insieme le notizie più importanti della scorsa settimana.
Indice
Alpine: test della nuova A424 ma addio nel 2027?
Una versione aggiornata dell’Alpine A424 ha percorso i primi chilometri della sua stagione 2026 in settimana. In vista della terza stagione nel WEC, infatti, la casa francese ha portato Makowiecki, Habsburg e la nuova aggiunta Martins per due giorni in pista a Portimao. Stando a quanto riporta Sportscar365.com, un totale di 1250km sarebbero stati coperti senza alcun problema, incluse delle sessioni notturne.
Nonostante i test, tuttavia, un report di The Race ha fatto alzare le antenne agli appassionati. L’articolo dei britannici, infatti, ha raccontato come il programma WEC possa essere a rischio. Con l’arrivo di François Provost come nuovo CEO nello scorso luglio l’interesse nel mondo delle corse di durata sembra essere scemato, nonostante la prima vittoria arrivata al Fuji ad ottobre. Sebbene non ci sia ancora nulla di concreto in tavola, le possibilità di vedere il marchio francese ancora nel WEC sembrano essere scese tutte d’un colpo.
Honda, che intenzioni per il prossimo anno?
Ciò che invece sembra concretizzarsi sempre di più con il passare dei giorni è il ritorno di Honda nel WEC dopo anni di assenza. La casa giapponese, infatti, pare essere in uno stato avanzato nelle trattative per portare una Acura ARX-06 (momentaneamente in esclusiva in IMSA) in pista nel mondiale di Endurance. Queste – sempre stando a quanto riporta DailySportscar.com – dovrebbero essere separate da trattative che invece raccontavano di un ingresso da team privato in ALMS; nel caso del mondiale, infatti, si tratterebbe di un progetto separato che potrebbe vedere luce già nel 2027 e fare l’esordio assieme a Ford e McLaren.
Bourdais si separa da Tower Motorsport
Tramite un comunicato ufficiale della squadra statunitense in settimana è arrivato l’annuncio che Sébastien Bourdais e Tower Motorsport si sono separati con effetto immediato per decisione del francese.
“Tower Motorsport conferma che Sébastien Bourdais ha preso la decisione di separarsi dal team per potersi concentrare al massimo sul programma WEC con Cadillac. Rispettiamo e supportiamo l’impegno preso da Sébastien con Cadillac e apprezziamo la professionalità, l’esperienza e la velocità che ha portato alla nostra organizzazione. […]”, si legge nel comunicato
Rockenfeller conferma l’impegno con Ford
Mike Rockenfeller, intervistato da Sportscar365, ha inoltre voluto raccontare la collaborazione e confermare l’impegno preso con Ford, una delle due squadre che esordiranno nella prossima stagione. “[…]. È una nuova sfida per il futuro e sono molto eccitato di fare questo step con Ford. Spero di poter usare la mia esperienza per far progredire il programma. Ovviamente arriveranno altri piloti, ma credo sia un vero onore rappresentare Ford al ritorno a Le Mans. […] Il mio obiettivo personale è di essere veloce e di essere un asset di valore per il team”, ha raccontato il tedesco.
Shakedown per la GT3 di Akkodis
Dopo aver rivelato la livrea al termine della scorsa settimana (che potete ammirare nella galleria sottostante), il team francese Akkodis Lexus – che prende parte al WEC nella categoria LMGT3 – ha anche completato i primi chilometri di test in pista.
Sul circuito di Nogaro, in Francia, Akkodis ha completato i primi giri sulla #78 che dividerà con Clemens Schmid e Petru Razvan Umbrarescu. L’altra vettura iscritta (la #87), invece, sarà condivisa da Esteban Masson, Tom van Rompuy e Hadrien David.
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