F1 | LIVE Test Bahrain – Day 2: Antonelli comanda davanti a Piastri

Kimi Antonelli svetta con il suo 1:32.8, confermando le buone sensazioni della Mercedes (156 giri complessivi). Indicazioni importanti sul passo gara anche per Piastri (2° a 58 millesimi) e Verstappen (P3), stakanovista di giornata con 140 giri.

Giornata a due facce per Lewis Hamilton, fermo per problemi di affidabilità in mattinata ma attivo sulla lunga distanza nel pomeriggio. Completa la top 5 Norris, buoni segnali da Colapinto (P6) e Hulkenberg (P7), mentre non finisce l’incubo di Alonso, costretto a fermarsi in anticipo per problemi alla Power Unit.

Problemi per McLaren. Oscar Piastri è costretto a fermare la sua vettura in fondo al dritto durante le procedure di prove di partenza.

Si migliora ancora Lewis Hamilton, che firma un 1:33.408 con C3 usate.

Prove di pit stop per il box Mercedes. Antonelli impegnato in una serie di giri out-in.

Colapinto in pista con gomama C5. L’argentino sale in sesta posizione (1:33.818), mentre Hamilton (C3) mantiene la P5 migliorandosi: 1:33.689.

Rientra ai box Verstappen, dopo ben 137 giri completati. Qualche segnale di degrado per la Red Bull nelle ultime fasi: i tempi sono saliti oltre il muro del 39.

Verstappen e Piastri dovrebbero essere nelle ultime fasi di una simulazione di gara intera. L’olandese si è mantenuto sul 37 e mezzo per oltre 10 giri in questo ultimo stint. Non lontani i tempi dell’australiano, a parità di mescola.

Esteban Ocon si migliora. Il francese firma un 1:34.201 che vale l’ottava posizione provvisoria. Nel frattempo arrivano aggiornamenti sul fronte Aston Martin: ancora un problema alla Power Unit per il team inglese.

1:34.532 per Liam Lawson. Il pilota Racing Bulls, sceso in pista con gomme C4 e si issa in P8.

La Williams è la prima scuderia a scendere in pista con la mescola C5. Albon sale ottavo grazie al suo 1:34.555.

Dopo una sbavatura nel primo tentativo lanciato, il pilota della Ferrari si porta in quinta posizione girando in 1:33.9.

Gomma C3 nuova anche per Lewis Hamilton.

Sale in P8 Esteban Ocon, che porta la Haas a 1.8 secondi dalla vetta.

Cambia il riferimento in vetta! Antonelli taglia il traguardo in 1:32.803 con la sua C3 nuova. Il pilota Mercedes è stato 58 millesimi più veloce di Piastri.

Verstappen completa uno stint di 16 giri con mescola C2. L’olandese ha iniziato sul 38 medio, rimanendo su quei tempi per una decina di passaggi, salvo poi salire sopra il muro del 39 nelle ultime tornate.

Nico Hulkenberg in pista con gomma C2. Tempi interessanti per la Audi, che rimane costante sul 39 basso/medio.

Rientra ai box Lewis Hamilton dopo uno stint di 10 giri con mescola C2. L’inglese ha completato 7 giri sul piede del 36 medio/alto, mentre negli ultimi 3 passaggi è salito sul 37 alto/38 basso.

Raggiunge quota 100 giri percorsi Max Verstappen. L’olandese è impegnato in una simulazione gara con gomma C2 e sta girando sul piede del 38 medio.

Sergio Perez ferma il cronometro in 1:37.365. P14 per il messicano, in pista con la mescola C3.

Si migliora Kimi Antonelli. L’alfiere Mercedes rimane in P4, ma adesso dista poco più di 8 decimi dalla vetta.

Continuano a girare su tempi simili Verstappen e Piastri. I due sono costanti sul 39 medio/alto, con gomma C3. Pit stop veloce per Lewis Hamilton, che aveva completato un paio di passaggi in 38.

Salto in avanti per Franco Colapinto, che con il suo 1:34.622 si issa in settima posizione (C3).

Torna in pista Lewis Hamilton, equipaggiato con gomma C1. Per l’inglese il primo giro cronometrato è un 1:39.266.

Max Verstappen prosegue il suo stint sul piede del 39 basso/medio con la mescola C3, mentre Antonelli è rientrato ai box.

In pista Verstappen, Hulkenberg, Lawson e Antonelli. I piloti Red Bull e Mercedes dovrebbero essere al lavoro sulla lunga distanza.

La classifica a metà pomeriggio: Piastri (1:32.861), Verstappen (+0.301), Norris (+0.591), Antonelli (+1.014), Hulkenberg (+1.126).

Nuovo giro per Piastri che non si migliora ottenendo un tempo di poco più veloce del miglior giro di Vestappen.

Temperatura dell’asfalto che si sta abbassando: dopo i 46° di stamattina, adesso siamo a 32°. Torna in pista Antonelli.

Piastri è il primo pilota a scendere sotto l’1:33: l’australiano fa segnare il miglior tempo in 1:32.861 rifilando tre decimi a Verstappen.

Tornano ai box sia Verstappen sia Hamilton mentre scende in pista la Cadillac con Perez che chiude il suo giro in 1:39.3.

Si migliora Hulkenberg che resta quinto, Verstappen e Lewis proseguono il loro programma di lavoro.

Piastri sale in terza posizione a quattro decimi da Verstappen che ha migliorato ulteriormente il suo tempo.

Dopo uno stint con gomma C2, Hamilton sceglie di tornare in pista con gomma C1.

Bandiera verde, i piloti possono tornare in pista.

Ancora bandiera gialla in pista per quanto accaduto ad Alonso. Ricapitoliamo le prime cinque posizioni dopo un’ora di sessione pomeridiana: Verstappen, Norris, Russell, Antonelli e Hulkenberg.

Bandiera rossa! Alonso fermo in pista, problemi tecnici per la sua Aston Martin.

Piastri migliora il tempo ma resta in nona posizione. Dopo una sosta ai box, torna in pista Hulkenberg con la sua Audi.

Nuova simulazione passo gara per Hamilton: ultimo passaggio in 38:5; gomma C2 anche per Alonso, Lawson e Piastri.

Hamilton torna in pista con gomma C2, Piastri parte dalla nona posizione.

Quinto tempo per Hulkenberg che si mette a un decimo da Kimi Antonelli.

Verstappen si mette davanti a tutti con il tempo di 1:33.944. Simulazione passo gara per Hamilton

Antonelli sale in quarta posizione alle spalle del compagno di squadra Russell: gap di 4 decimi tra i due.

Primo giro lanciato per Ocon che sale in undicesima posizione: 1:38.114 per il pilota della Haas.

Va in pista anche Liam Lawson: il pilota VCARB ha effettuato solo 27 giri nel corso della mattinata.

Hamilton rientra ai box mentre vanno in pista Alonso, Antonelli e Hulkenberg.

Subito in pista Lewis Hamilton che deve recuperare il lavoro non svolto in mattinata: solo cinque giri per l’inglese con la Ferrari che è rimasta i box a causa di alcuni problemi al telaio.

Semaforo verde, riparte il Day-2 di test con la sessione pomeridiana.

Grazie per aver seguito questa mattinata di test in live con noi! Vi diamo appuntamento alle 13, quando riprenderanno le attività in pista con la sessione pomeridiana.

Questa la classifica completa al termine della sessione:

Buon chilometraggio per Norris, Russell, Albon e Bearman, che percorrono circa 70 giri. Difficoltà invece per la Ferrari, con Hamilton che ha perso oltre 3 ore ai box e ha chiuso solo 5 passaggi nei primi minuti dal semaforo verde. La SF-26 ha stupito tutti per una peculiare e innovativa modifica dell’ala posteriore, col flap mobile che ruota di oltre 180° portando dei benefici aerodinamici – si pensa che possa mandare in stallo il retrotreno abbattendo l’attrito con l’aria -, ma è rimasta ferma in garage per molto tempo a causa di un non meglio specificato problema proprio nella parte posteriore – i meccanici sono intervenuti nell’area di cambio, differenziale e sospensione posteriore -.

Alla fine della penultima mattinata di test prestagionali c’è la McLaren di Norris davanti a tutti, con l’inglese che ha stampato 1:33.453 con gomma C4 e ha preceduto Verstappen di oltre un decimo e Russell di 6 decimi e mezzo. Il #3 e il #63 hanno però effettuato il loro miglior giro con gomma C3. Seguono a oltre un secondo e mezzo di distanza Albon, Bortoleto, Bearman, Colapinto. Chiudono la top10 Lawson, Alonso e Hamilton. Bottas è 11°. Nei long run si è visto tanto degrado – più di ieri -, anche a causa delle elevate temperature dell’asfalto.

Le 4 vetture appena citate hanno effettuato un’altra prova di partenza dalla griglia. Per quanto possano valere queste simulazioni, buono spunto per i motorizzati Ferrari (Hamilton e Bearman), mentre Russell non è altrettanto brillante e Norris resta addirittura fermo.

Tempo scaduto! Finisce la sessione mattutina del day 2.

Solo Hamilton, Russell, Bearman e Norris hanno provato la partenza dalla griglia.

Hamilton è uscito dal garage ed è in fondo alla pitlane ad aspettare il semaforo verde.

Bandiera rossa! Iniziano le procedure di partenza, come ieri le vetture andranno a schierarsi in griglia per provare lo start da fermo, in modo che piloti e addetti ai lavori si preparino al meglio in vista del debutto stagionale.

La SF-26 è ancora sui cavalletti, ma è stato inquadrato Hamilton che sale in macchina.

Verstappen continua il suo run, con 5 passaggi tutti sul 39 basso.

Bortoleto sale in P5 in 1:35.263.

Questi i tempi dell’ultimo stint di Norris:

1:39.4 per Verstappen, che sembra quindi stia continuando il lavoro sui long run con alto carico di carburante.

Torna in pista Verstappen, che monta gomme C3 usate.

Gira voce che la Ferrari abbia finalmente riacceso la Power Unit e che quindi il ritorno in pista di Hamilton potrebbe avvenire prima della pausa pranzo.

Attualmente sono tutti in pista tramite Verstappen, che è sceso dalla macchina e potrebbe aver dunque terminato le attività prima di pranzo – anche lui comunque girerà tutto il giorno -, Bearman e Hamilton.

Si vocifera che Hamilton, che finora ha percorso appena 5 giri (contro i 65 di Russell), dovrebbe tornare in pista prima di pranzo. Il #44 avrà comunque a disposizione anche la sessione pomeridiana per provare a recuperare il tempo perso ai box ed effettuare tutti i programmi di lavoro scelti dal team.

Sono rientrati ai box Russell, che nel suo stint ha anche superato Norris, e Verstappen. Questi i loro tempi sul giro, che sembrano comunque evidenziare un degrado in pista più alto rispetto a ieri, complice anche la temperatura dell’asfalto che ha raggiunto i 45°C:

Questa la classifica a un’ora dal termine della sessione mattutina:

È tornato ai box Norris, i cui tempi sembravano crollati.

Russell riabbassa i tempi e stampa 38.1, mentre Norris sembra crollato e sale ancora, girando in 43.4. Anche Verstappen è sceso in pista per un long run.

Ultimo passaggio molto lento sia per Norris che per Russell, rispettivamente in 42.8 e 39.3.

Lawson si migliora, ma resta 9°.

Nel frattempo Bortoleto si è migliorato e si è messo ora in P7. È tornato in pista anche Lawson, che era rimasto parecchio tempo ai box.

Norris prosegue in 40 basso, mentre Russell ha iniziato un nuovo stint con due giri in 37 basso e mescola C3.

Si è alzato il ritmo di Norris, che dopo 5 passaggi sul 39 medio-alto è salito sul 40, con anche un lungo in curva 10.

Russell è tornato subito in pista e procede a velocità di gara, allontanando le ipotesi di un problema tecnico poco fa.

È rientrato ai box Russell.

Procede lentamente Russell, che è nell’outlap dopo una prova di partenza in pitlane.

Norris sta continuando le simulazioni di long run e ha iniziato un nuovo stint con gomma C2. Per ora ha fatto due passaggi in 39.6.

Russell chiude un giro in 1:34.126 con gomma C3, non migliorandosi di pochi millesimi.

Una prima analisi dei canali ufficiali della F1 sull’innovativa ala posteriore della Ferrari:

Sono ancora fermi ai box Bortoleto, Lawson e Hamilton, che hanno percorso pochi giri finora. Cadillac ha invece iniziato il suo programma e Bottas, che dopo le prime due ore era ancora senza giri cronometrati, è impegnato in un long run con le C3.

Questi i tempi degli stint di poco fa.

In questo momento sono in pista solo Albon, Bearman e Bottas.

Finiti i long run dei primi 3 in classifica, che sono ora rientrati ai box. Guardando l’andamento dei tempi sembra che Norris e Russell abbiano avuto un degrado più accentuato rispetto a Verstappen, ma questi dati vanno comunque presi con le pinze dal momento che sono ignoti i programmi scelti dai team.

Norris, Verstappen e Russell sono tutti e 3 impegnati in delle simulazioni di passo gara.

Si migliora Colapinto, che resta 6°.

Sono tornati in pista Russell e Norris.

Aggiornamento dal box Ferrari: esclusi problemi alla Power Unit. Il team di Maranello dovrebbe essere al lavoro sulla zona del cambio e del differenziale.

Il pilota Mercedes ha terminato il suo stint salendo sopra il muro del 38 negli ultimi 3 passaggi.
38.0
38.9
38.5

Russell è impegnato in un altro run su gomma C3. Questa la sua sequenza di tempi.
37.1
37.3
37.3
37.3
37.6
37.9

George Russell in pista con gomma C3. Il pilota Mercedes conquista la terza posizione provvisoria, firmando un 1:34.111.

Oliver Bearman fa segnare il primo tempo per la Haas. L’inglese sale al quarto posto con il suo 1:35.279.

Il finlandese fa il suo esordio giornaliero in questo momento.

Ancora ai box Valtteri Bottas con la Cadillac. Si tratta dell’unica squadra non ancora scesa in pista in questa seconda giornata di test.

Continua il lavoro sulla lunga distanza di George Russell, impegnato in un long run sul 38 e mezzo con gomma C1.

Franco Colapinto sal in P4, facendo segnare un 1:35.8 con gomma C3.

Lando Norris è il primo pilota a scendere sotto il muro del 34: 1:33.453 con gomma C4 per la McLaren #4. Si migliora anche Verstappen, che paga 131 millesimi all’inglese.

Lo stint di George Russell, caratterrizzato da 3 passaggi sul 37.
1:37.7
1:37.0
1:37.1

Russell in pista con gomma C1. L’alfiere Mercedes inizia il suo stint con un 1:37.0 che gli vale la quarta posizione in classifica.

Qualche secondo di riposo per Liam Lawson durante una sosta ai box.

Salto in avanti di Albon, che sale in terza posizione a 779 millesimi dalla vetta.

Aggiornamenti dal box Ferrari: problemi sulla vettura di Lewis Hamilton. L’inglese è sceso dalla macchina, mentre la squadra lavora lontano dagli occhi dei giornalisti.

Verstappen prende la leadership della sessione! 1:34.620 per la Red Bull #3, 5 millesimi più rapido di Norris.

Abbassa il riferimento Norris, arrivando a toccare il 34.0. Contemporaneamente, Verstappen stampa il secondo tempo (+1.468).

Alex Albon sale in P2. La Williams dista 1.2 secondi dal tempo di Norris.

Primo squillo di giornata anche per la McLaren: Norris abbassa il riferimento assoluto con il suo 1:35.4 (C4).

Gabriel Bortoleto in testa! Il pilota brasiliano ferma il cronometro in 1:38.0.

Il pilota Mercedes si migliora e si porta davanti a tutti. 1:38.2 per lui.

Attivo anche George Russell (C3), che fa segnare il terzo tempo in 1:40.0.

Subito in pista Max Verstappen, che fissa il primo riferimento in 1:38.955 con gomma C3.