La FIA informa che c’è stato un “dialogo costruttivo su argomenti difficili” durante un incontro su potenziali perfezionamenti delle nuove regole.
In seguito ad un avvio di stagione che, in termine di regolamenti e legalità, si è mostrata turbolenta la FIA ha dato il via ad una serie di incontri volti ad affrontare le tematiche più spinose e cercare potenziali miglioramenti.
Non è un segreto che questo nuovo regolamento e le nuove macchine non piacciano molto ai piloti, tanto che non sono state risparmiate le critiche, andando ad affermare come la Formula Uno avesse perso la propria identità.
Su tutti Max Verstappen è stato il pilota più critico. Infatti pilota della Red Bull e quattro volte campione del mondo ha descritto in modo memorabile le nuove auto “anti-corsa” durante i test pre-stagionali.
Al di là del parare dei piloti che, ricordiamo resta sempre quello più importante ed attendibile, il brutto incidente di Ollie Bearman al Gran Premio del Giappone ha scatenato ancora di più le polemiche.
Questo perché a FIA ha riconosciuto che l’aumento delle velocità di chiusura delle auto 2026 era stato un fattore che ha contribuito all’incidente del pilota Haas.
Pertanto l’organo di governo della F1 ha continuato a confermare che “un certo numero di incontri” si sarebbe svolta nel corso della pausa di aprile al fine di perfezionare le nuove regole, con il primo che si è svolta giovedì tra la FIA e i rappresentanti tecnici delle squadre e dei produttori di motori.
“C’è “un impegno ad apportare modifiche ad alcuni aspetti delle normative nell’area della gestione dell’energia“. È stato affermato.
È stato inoltre confermato che il 15 aprile si terrà una riunione sui regolamenti sportivi, che dovrebbe aprire la porta alle modifiche di metà stagione alle regole tecniche.
Un altro incontro di follow-up tra la FIA e gli esperti tecnici si terrà il 16 aprile prima che il 20 aprile si terrà “un incontro di alto livello con la rappresentanza di tutte le parti interessate“.
Le parole della FIA
“Il primo di una serie di incontri per discutere potenziali modifiche ai regolamenti di Formula 1 2026 è stato convocato giovedì dalla FIA. L’incontro, tra la FIA e gli esperti tecnici dei team e dei produttori di power unit, ha coperto una serie di argomenti come parte della naturale evoluzione dei regolamenti tecnici e sportivi della F1 2026“.
“È stato generalmente concordato che, sebbene gli eventi fino ad oggi abbiano fornito gare entusiasmanti, c’era un impegno ad apportare modifiche ad alcuni aspetti delle normative nell’area della gestione dell’energia“. Ha precisato un esponente della FIA.
“C’è stato un dialogo costruttivo su argomenti difficili, soprattutto se si considera la natura competitiva delle parti interessate. È stato concordato all’inizio dell’anno da tutte le parti che questa sequenza di incontri si sarebbe svolta dopo le prime tre gare della stagione di Formula 1 2026“.
“La programmazione è stata organizzata in modo che si potessero raccogliere dati tecnici sufficienti prima di qualsiasi discussione. Come parte del ciclo di discussioni collaborative, sono previsti ulteriori incontri nelle prossime due settimane“.
“Ci sarà una riunione sul regolamento sportivo il 15 aprile durante la quale verranno discusse eventuali modifiche nella sezione B necessarie per facilitare le modifiche tecniche. La prossima sessione tecnica si terrà il 16 aprile durante la quale i punti discussi oggi saranno seguiti e verranno esposti nuovi argomenti“.
“Una riunione di alto livello con la rappresentanza di tutte le parti interessate è prevista per il 20 aprile, dove si prevede che le opzioni preferite proposte congiuntamente dai team tecnici saranno prese in considerazione e si cercherà un consenso sulla strada da seguire“.
“I regolamenti del 2026 sono stati sviluppati e concordati in stretta collaborazione con team, OEM, produttori di unità elettriche, il titolare dei diritti commerciali e la FIA tutti al tavolo. È in questo spirito di collaborazione che si stanno discutendo i potenziali cambiamenti“.
“Qualsiasi modifica ai regolamenti sarà soggetta al processo di approvazione della FIA WMSC“.
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