WEC – Ferrari fa 1-2 con la #50 oltre 3 decimi davanti alla #51 e all’Alpine #35, mentre la Toyota #7 è 5°. In LMGT3 l’Aston Martin #27 regola la Corvette #33.
Classe Hypercar
L’ultima sessione di prove libere della prima tappa stagionale del WEC si chiude con un 1-2 delle Ferrari ufficiali, con la #50 di Fuoco che stampa 1:30.370 e precede di oltre 3 decimi la #51 di Giovinazzi. Le 499P tornano dunque al comando, dopo che nelle FP2 erano rimaste dietro ad Alpine e Toyota. Le vetture più in forma a Imola si confermano comunque Ferrari, Alpine e Toyota, con la #35 di Milesi 3° a 2 centesimi da Giovinazzi e la #7 di de Vries che chiude la top5, dietro anche alla Ferrari privata #83 di Kubica, a quasi 6 decimi di distacco dalla vetta.
La Cadillac dà segnali di ripresa, mettendo la #12 in 6° posizione, a 7 decimi e mezzo di distacco dal tempo di Fuoco, e la #38 in P8, con le due V-Series.R che sono separate dalla Toyota #8. In top10 riescono a rientrare anche la BMW #15 e la Peugeot #94, distante oltre un secondo dalla #50. L’Aston Martin #007 è 11° davanti alla Genesis #19, alla Peugeot #93, all’Alpine #36 e alla BMW #20. In fondo allo schieramento si trovano la Valkyrie #009 e la Genesis #17.
Classe LMGT3
Tra le vetture GT3 sono Aston Martin e Corvette – rispettivamente 1° nelle FP2 e 1° nelle FP1 – a contendersi il primato, che alla fine va alla Vantage Heart of Racing #27 di Drudi che con 1:41.973 batte la Z06 TF Sport #33 di Edgar. La Mercedes Iron Lynx #61 è terza a quasi un decimo e mezzo da Drudi e precede la BMW WRT #69, la Lexus Akkodis #87 e la Corvette #34, con la top6 che è chiusa in 4 decimi.
La Lexus #78, l’Aston Martin #23, la McLaren #58 e la Porsche Manthey #92 completano la top10. È stata una sessione complicata per le Ferrari e le Ford Mustang, con le 296 che si piazzano 13° e 15° e le Mustang che sono invece 16° – a 9 decimi dal miglior tempo – e 17°, davanti alla sola Mercedes #79.
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