Antonelli Mercedes F1 2026

Brundle difende Antonelli sulla questione track limits

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Martin Brundle ha posto l’attenzione sulla penalità di 5 secondi di Antonelli, che gli è costata due punti a Silverstone.

Kimi Antonelli ha perso l’occasione di vincere il GP di Gran Bretagna a causa di un problema di affidabilità, che ha di fatto interrotto la sua caccia a Leclerc costringendolo a lottare per rimanere all’interno della zona punti negli ultimi giri di gara. Non solo: il pilota italiano ha dovuto guidare con una vettura evidentemente danneggiata, con cui faceva fatica a completare le curve più impegnative a causa del danno al brake duct.

Per questo motivo Antonelli ha infranto i track limits diverse volte, incappando in una penalità di 5 secondi che lo ha fatto scivolare abbondantemente al di fuori della zona punti a causa della Safety Car finale. Questa decsione della FIA è stata messa fortemente in discussione da Martin Brundle, che su Sky Sports F1 ha spiegato il suo punto di vista sulla questione.

“Questa regola andrebbe aggiustata. I track limits dovrebbero penalizzare i piloti che guadagnano tempo tagliando le curve o sfruttano l’esterno della pista per farlo, ma non dovrebbero essere applicati quando un pilota sta cercando di guidare una macchina con dei problemi.

Brundle difende Antonelli sulla questione track limits

Secondo l’ex pilota britannico, Antonelli ha perso due punti a causa di questa decisione. In un finale lineare il suo ritmo gli avrebbe permesso di tenersi dietro le due Alpine nonostante i 5 secondi di penalità, ma la Safety Car ha compattato il gruppo facendolo scivolare al sedicesimo posto.

“Nonostante tutto, il passo di Antonelli sarebbe stato sufficiente per compensare la penalità e finire comunque davanti alle due Alpine, fino a quando l’ala di Verstappen non si è chiusa come avrebbe dovuto e, per la seconda volta in otto giorni anche se per motivi diversi, ha fatto finire Verstappen nella ghiaia” si legge sul sito inglese.

Per concludere, Brundle ha spiegato come quella di Silverstone possa comunque trasformarsi in una lezione importante per il pilota Mercedes in vista delle prossime gare.

“Sicuramente per lui sarà stata una grande delusione, ma si tratta di un’altra lezione da cui può imparare visto che non ha dato informazioni abbastanza chiare alla squadra riguardo i suoi problemi nel primo giro di rientro ai box”.

Brundle difende Antonelli sulla questione track limits

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