L’Alpine #36 batte Genesis e Aston Martin, Ferrari migliora ed è 5°. Toyota e BMW chiudono fuori dalla Top-10. In LMGT3 Mercedes e Lexus sono in testa a pari merito.
Classe Hypercar
Le terze e ultime prove libere del WEC a San Paolo si chiudono con un Alpine davanti a tutti. L’A424 #36 di Martins detta il passo in 1:24.038 e precede di oltre un decimo e mezzo la Genesis #19 e l’Aston Martin #007, che avevano ottenuto il primato rispettivamente nelle FP2 e nelle FP1. La Genesis #17 è 4°, a conferma del buon ritmo a Interlagos della GMR-001, ed è seguita da vicino dalla Ferrari #50 e dalla Cadillac #38, che dista 2 decimi e mezzo dalla vetta.
L’idea di una Ferrari migliorata è rafforzata dalla P7 della 499P #51, mentre completano la Top-10 l’Alpine #35, la Peugeot #94 e l’Aston Martin #009. Sono nuovamente fuori dai primi dieci e staccate di oltre 7 decimi e mezzo entrambe le Toyota, solo 12° con la #8 e 14° con la #7. Fanno addirittura peggio le BMW, relegate al ruolo di fanalino di coda dato che sono 15° e 17°, entrambe a oltre 1 secondo da Martins.
Classe LMGT3
Tra le vetture GT3 Mercedes torna al comando a parimerito con la Lexus. Difatti, la Mercedes #61 di Andrade e la Lexus #87 di Schmid stampano entrambe 1:34.283, ma la vettura tedesca viene classificata in testa perché ha messo a segno quel tempo prima dell’avversaria giapponese. La Ferrari #21 sale al 3° posto a 133 millesimi di distacco, seguono a oltre 3 decimi la Ford Mustang #88, la BMW #69 e la McLaren #10.
Chiudono la Top-10 la Ferrari #54, la Corvette Racing Team Turkey by TF #34 e le Aston Martin #23 e #27. Tutti i costruttori riescono a entrare nei primi dieci tranne Porsche, con le due 911 GT3 R che sono 15° e 17° a oltre 9 decimi di distacco dal miglior tempo.
La sessione è stata interrotta solamente da una breve Full Course Yellow, schierata per recuperare dei detriti. QUI è reperibile la classifica completa (divisa per classi) di queste FP3. Le vetture – prima le GT3 poi le Hypercar – torneranno in pista alle 19:30 italiane per le qualifiche.
