La Genesis #19 precede le due Aston Martin, sono più staccate le Cadillac. Ferrari è 7° con la #83, Toyota fatica ancora. Tra le GT3, Lexus fa 1-2.
Classe Hypercar
Nelle seconde prove libere del WEC a San Paolo è la Genesis a svettare – per la prima volta in una sessione ufficiale -, con la GMR-001 #19 di Jaminet che guida la classifica in 1:24.271. La LMDh del costruttore debuttante facente parte del gruppo Hyundai ha preceduto le due Aston Martin, con la #009 di Sorensen che è staccata di 60 millesimi e la Valkyrie gemella #007, autrice del miglior tempo nelle FP1, che chiude il podio virtuale.
Più staccate, a oltre 4 decimi di distacco dalla Genesis, ci sono le due Cadillac Jota #38 e #12 e l’Alpine #35, mentre la Ferrari non va oltre il 7° posto della #83, che con Kubica incassa 6 decimi da Jaminet. Completano la top10 la BMW #15, l’Alpine #36 e la Ferrari #50. Toyota, vincitrice a Le Mans e leader in classifica, continua ad arrancare, con la TR010 #7 che è 14° davanti alla #8 a oltre 8 decimi e mezzo dalla vetta.
Non entrano tra i primi dieci nemmeno le due Peugeot, solo 12° e 17°. Guardando al resto delle posizioni, la BMW #20 è 11°, la Genesis #17 è 13° e la Ferrari #51 è addirittura 16°. A ogni modo, il gruppo delle Hypercar è racchiuso in 1.3 secondi e tra la P4 la P15 balla solo mezzo secondo, con lo schieramento che sembra quindi compatto. Quanto emerso finora è che Aston Martin, Genesis e Cadillac sono apparse in buona forma, mentre Toyota fa parecchia fatica. Alpine, Ferrari e BMW restano invece in una posizione di mezzo.
Classe LMGT3
Tra le vetture GT3 ci sono le due Lexus davanti a tutti, con la RC F #87 di Schmid che batte la #78 gemella di appena 37 millesimi. Aston Martin è vicina, con la Vantage #23 di Heart of Racing che dista 8 centesimi da Schmid. La McLaren #58 è 4° a oltre 3 decimi e mezzo e precede l’Aston Martin #27. La Corvette Racing Team Turkey by TF #34 è staccata di quasi 9 decimi, seguono la Porsche The Bend Manthey #92, le due Ford Mustang #77 e #88 e la McLaren #10, che chiude la top10.
Fuori dai primi 10, i costruttori arrivano a coppie: nell’ordine, ci sono le due Ferrari Vista AF Corse #21 e #54, la Corvette TF Sport #33, la Porsche Manthey DK Engineering #91, le Mercedes Iron Lynx #61 e #79 e le BMW WRT #69 e #32. La classifica appare quasi ribaltata rispetto alle FP1, con Mercedes che, dopo aver dato mezzo secondo a tutti, è scivolata nelle retrovie, BMW che da 3° è diventata fanalino di coda e Aston Martin che ha fatto il percorso inverso. Insomma, a Interlagos i valori in campo della classe LMGT3 sembrano tutt’altro che delineati, le FP3 di domani – che scatteranno alle 15:10 italiane (QUI tutti gli orari del weekend) – daranno qualche riscontro in più.
Classifica completa (divisa per classi)
