WRC | Orari e Preview – Rally del Paraguay: è tempo di Sudamerica

Il WRC sbarca in Paraguay per il primo dei due round sudamericani della stagione. Evans e Virves tentano l’allungo in classifica. Toyota vicina al mondiale costruttori.

Dopo un’estate europea piena di azione e colpi di scena, il WRC ci sposta in Paraguay, per il primo dei due eventi della stagione che avranno luogo in Sudamerica. Dopo il debutto, approvato a pieni voti, dell’anno scorso, il rally paraguayano promette di dare nuovamente spettacolo. Ecco gli orari e la preview.

Evans deve difendersi, Pajari “por la tercera”?

Manco a dirlo, anche in Paraguay Elfyn Evans avrà l’infausto compito di aprire la strada almeno nella giornata del venerdì, vista la posizione in classifica. E quindi dovrà difendersi dagli attacchi degli altri, come peraltro successo negli scorsi round. Il copione da seguire rimane comunque lo stesso: stringere i denti nelle prime battute e cercare di essere veloce dalla seconda metà del rally in poi, tentando di trarre vantaggio da eventuali ritiri o altre situazioni favorevoli al gallese. È così che Elfyn ha guidato quasi tutta la stagione, portando spesso a casa risultati che alla vigiglia degli eventi non erano affatto scontati.

Per vincere il titolo dovrà fare così fino alla fine e non calare mentalmente come tante volte in carriera gli è successo. Però quest’anno sembra abbia svoltato anche da questo punto di vista, e tante volte è riuscito ad allungare in classifica pur non vincendo l’evento. Sicuramente in Paraguay vorrà fare così, e presentarsi in Cile con un vantaggio ancora più ampio sui suoi inseguitori.

A proposito di inseguitori, c’è un nuovo giocatore ora in campo per il mondiale. E si tratta di Sami Pajari, che dopo la doppietta Estonia-Finlandia, si presenta ai nastri di partenza del Paraguay con la voglia di dimostrare ancora una volta la sua velocità. Tenterà di vincere per la terza volta di fila? I piloti ci provano sempre, certo è che non si corre su strade baltiche, dove Sami vista la provenienza ha ovviamente fatto un lavoro fantastico. Però quest’anno ci ha fatto vedere una crescita evidente in tutte le situazioni e su tutti i fondi. E quindi, è giusto metterlo tra chi potrebbe tentare nuovamente il colpaccio.

Torna Ogier, Toyota per la decima

Dopo lo spavento per il grande botto della Finlandia, torna Sébastien Ogier, questa volta in compagnia anche di Vincent Landais, che nell’ultimo rally si è dovuto assentare per l’improvviso lutto della madre. La coppia francese ritorna quindi in abitacolo per ripartire da dove aveva lasciato. Anche se, a onor del vero, ora la questione mondiale per Séb si è complicata e non poco. Ora è 5° nel mondiale a 62 punti da Evans. Ok, la matematica lo dà ancora in gioco, ma con tutte le Toyota ancora in gioco, sarà molto molto difficile.

Infatti, anche Takamoto Katsuta e Oliver Solberg sono ancora in lotta per il titolo, rispettivamente a 41 e 45 punti di distanza dal compagno Evans. Katsuta, nelle ultime uscite, ha avuto un calo di rendimento che gli ha fatto perdere un po’ di terreno e dovrà quindi dimostrare che la prima parte di stagione non è stata un fuoco di paglia ma che può ancora dire la sua e che ha avuto solo una piccola battuta di arresto.

Oliver, invece, si è ripreso grazie anche a due rally probabilmente a lui graditi. Anche il Paraguay potrebbe non dispiacergli, e chissà che non possa essere l’underdog del weekend. Sembra essere maturato un po’ rispetto ai primi eventi dove ha buttato via di tutto e di più, e la posizione di partenza del venerdì potrebbe favorirlo.

Infine, in Paraguay potrebbe già arrivare il titolo costruttori per Toyota. Al costruttore giapponese basterebbe portarsi a casa 6 punti in più della concorrenza per mettersi in bacheca il decimo titolo della storia, eguagliando Lancia.

Occhio a Fourmaux, Paddon a tavoletta

Adrien Fourmaux lo ha dichiarato: vuole vincere un evento WRC prima che le Rally1 scompaiano dalla faccia della terra. Il francese quindi, dopo aver visto diversi piloti vincere la propria prima gara nel WRC restando in disparte, ha voglia di aggiungersi alla lista. E in Paraguay l’anno scorso non è andato per nulla male. Adrien, quindi, cercherà di mettere in piedi la solita, solida performance magari aggiungendo quel pizzico in più di velocità, Hyundai permettendo, per poter lottare ad armi pari con le Toyota e magari spuntarla. Fourmaux freme e il tempo per esaudire il suo desiderio sta scadendo.

Quel che è quasi certo, è che questa voglia unita al livello che ha raggiunto, significa che sarà di nuovo lui la miglior i20 del lotto, a patto che Thierry Neuville non tiri fuori una performance come quella vista in Portogallo o in Grecia dove è stato molto molto veloce e, in terra lusitana, ha anche vinto. Il belga ha detto che per il 2027 l’obiettivo è rimanere nel WRC con Hyundai, ma ancora i piani dei coreani non sono stati svelati, e quindi tanto vale concentrarsi sugli ultimi round e far vedere il perché è campione del mondo.

Torna in macchina anche Hayden Paddon. Il neozelandese avrà la possibilità di misurarsi con gli altri sullo sterrato, desiderio che aveva espresso ad inizio anno e che verrà esaudito. Paddon ha già dichiarato che l’intenzione è quella di chiudere il cerchio del WRC andando a tavoletta, cercando di fare il meglio possibile e di godersi questa possibilità. Potremmo vederne delle belle.

Per quanto rigurada M-Sport, non c’è molto da dire. Ci saranno Josh McErlean e Jon Armstrong. Il primo ha già fatto esperienza in questo rally e parte avvantaggiato, ma il secondo ha fatto vedere soprattutto nella prima parte dell’anno che può essere molto veloce. La lotta interna continuerà anche qui, magari tentando di approfittare di qualche ritiro o problema degli altri per far segnare dei punti.

WRC-2: Virves ci prova ancora, tanti equipaggi paraguayani

Ben 30 gli equipaggi che prenderanno parte al rally nella categoria Rally2. Tra questi, ritroviamo il leader della classifica Robert Virves, che fino ad ora ha vinto tutti gli eventi a cui ha partecipato e ai quali si è iscritto per fare punti. È quindi a punteggio pieno, e questo weekend non avrà da combattere contro i suoi più diretti avversari. Infatti, sia Alejandro Cachón che le due Lancia di Nikolay Gryazin e Yohan Rossel sono a 40 e più punti di distanza. L’estone farà quindi la sua gara, ben conscio di aver la possibilità di dare un ulterior strappo al campionato.

Tornando alle due Lancia, il mondiale non sta forse andando come tutti si sarebbero aspettati. Sarà interessante capire in Paraguay a che punto è il progetto e se ci si può aspettare qualcosa in più in questo finale di stagione, anche se i rally a disposizione stanno per finire. Rivedremo in ottica punti anche Gus Greensmith, mentre altri volti noti sono il pilota M-Sport Romet Jürgenson, Yuki Yamamoto volto giovane di Toyota e il vice-campione Junior WRC 2025 Taylor Gill. Presente anche Marco Bulacia.

Ampia poi la griglia dei paraguayani, che si sono iscritti in massa per correre il rally di casa. Ovviamente ci saranno i più noti Fabrizio Zaldivar e Diego Dominguez, così come Andrea Lafarja che ha fatto capolino quest’anno. Per il resto, i più sono sconosciuti, ma tutti potenzialmente in grado di insidiare la zona punti.

I numeri del Rally del Paraguay

• Numero di iscritti: 60
• Giorni di gara: 3
• Numero di prove speciali: 22
• Km da percorrere in prova: 357,64 Km
• Ultimi vincitori: Sébastien Ogier (2025)

Entry-List

Rally1

Rally2

Il percorso

Il Rally del Paraguay si dividerà in tre giornate, a partire dal venerdì. Nessuna prova speciale, quindi, in programma per il giovedì, che vedrà svolgersi solamente lo shakedown con il primo run previsto per le 16:01 ora italiana. Il totale delle prove è di 357,64 Km, uno dei chilometraggi più lunghi dell’anno. Il Parco Assistenza, invece, è basato come l’anno scorso a Encarnación, nel sud del Paraguay vicino al confine con l’Argentina.

Day 1 – Venerdì 28 Agosto

Il primo giorno di gara vedrà svolgersi ben 8 prove, con un loop da ripetersi mattina e pomeriggio. Le speciali si correranno vicino alla riva del Rio Paranà, a est di Encarnación. L’ultima prova del loop è una Super Special Stage di 2,5 Km che si correrà vicino all’aeroporto. Totale di giornata: 153,78 Km

Day 2 – Sabato 29 Agosto

Ben 9 le prove in programma il sabato. Ci si sposta un po’ più a nord, sempre seguendo il corso del Rio Paranà, mentre a chiudere i due loop uguali ci sarà una breve speciale da corrersi sulle strade di Encarnación. Totale di giornata: 135,74 Km.

Day 3 – Domenica 30 Agosto

5 le prove in programma per il Super Sunday. La prima della mattina, che farà da sfondo anche alla Power Stage, si correrà poco più a nord di Encarnación, sopra San Juan del Paranà. Le altre invece si svolgeranno più a Nord-Ovest di Encarnación, tra Carmen del Paranà e San Pedro del Paranà. Totale di giornata: 68,12 Km.

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Sebastiano Vanzetta

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