L’Acura #60 conquista la pole davanti alla #93, mentre ad Aitken, che partirà 4° e ha chiuso matematicamente i conti, basta prendere il via per vincere il titolo GTP. In LMP2 il primato è della Oreca #99 di AO, tra le GT3 pole per la BMW #1 (GTDPRO) e la Mercedes #57 (GTD).
Classe GTP
Le qualifiche dell’IMSA a Road Atlanta, dove si disputa questo weekend la Petit Le Mans – atto conclusivo del campionato 2026 -, si sono concluse con un 1-2 da parte delle Acura di Meyer Shank Racing. La ARX-06 #60 di Blomqvist si è imposta al vertice col tempo di 1:09.703 e ha rifilato oltre 2 decimi alla #93 gemella di Yelloly. La BMW WRT #24 di Van Der Linde è 3° a quasi 4 decimi e precede la Cadillac Whelen #31 di Aitken, che conquista virtualmente il titolo piloti GTP.
Data la 7° posizione del suo diretto rivale Heinrich, che era l’unico pilota ancora in corsa per la vittoria del campionato, Aitken ha infatti guadagnato altri 4 punti di vantaggio, portando il distacco totale alla quota di 151 punti, e ha messo il titolo matematicamente al sicuro, a patto però che prenda il via alla gara di domani, condizione necessaria per far scattare ufficialmente l’assegnazione dei punti e poter finalmente celebrare il trionfo iridato.
La Porsche #6 è 5° davanti alla Cadillac WTR #40 e alla Porsche #7 del già citato Heinrich, completano la top 10 l’Aston Martin #23, la BMW #25 e la Cadillac WTR #10. Staccata di quasi mezzo secondo dalle altre LMDh, la Porsche JDC-Miller #5 partirà 11° e ultima di classe.
Classe LMP2
Tra le Oreca 07 della categoria intermedia, svetta la #99 di AO Racing guidata da Hyett, seguono a oltre 2 decimi la #43 di Inter Europol e a 4 decimi la #52 di Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen. La LMP2 #22 di United Autosports è 4° a 8 decimi, mentre la #04 di Crowdstrike by APR chiude 5° a oltre un secondo dalla vetta, battendo di pochi millesimi la #11 di TDS Racing. In vista della gara di domani, la lotta per il titolo tra la Inter Europol #43 e la Crowdstrike #04 resta aperta.
Classe GTDPRO
Tra le vetture GT3, il primato è appannaggio di Verhagen a bordo della BMW Paul Miller #1. L’Aston Martin Car Blanche #68 di Drudi è 2° (+0.144s) davanti alle Corvette di Pratt Miller #4 (+0.161s) e #3 (+0.211). La Porsche AO #77 chiude la top 5 e precede la 992 gemella #911 del team Manthey, la Ferrari Risi #62 e la Lamborghini Pfaff #9. Trovano posto tra i primi 10 anche la McLaren RLL #59 e la Ford #64. Anche in questo caso, in ottica classifica nulla è ancora deciso, con la Corvette #4 che è leader nella graduatoria ma dovrà fare attenzione alla BMW #1 che appare come l’avversario più pericoloso.
Classe GTD
Nell’altra categoria riservata alle GT3 è la Mercedes Winward #57 di Ellis a ottenere la pole, battendo di oltre un decimo e mezzo la Ferrari AF Corse #21 di Fuoco e di 2 decimi la Lexus Vasser Sullivan #12. La Mercedes Lone Star #80 è 4° a mezzo secondo davanti alla BMW Turner #96, all’Aston Martin Heart of Racing #27 e alla Ferrari Conquest #34. La Lamborghini WTR #45 partirà in P8 di classe precedendo la Porsche Rs1 #28 e la Ferrari Triarsi #023.
Per quanto riguarda la lotta per il campionato, la Mercedes #57, già leader in classifica, allunga di qualche punticino, con la BMW #96 che resta la prima inseguitrice. La sessione delle GTD è terminata anzitempo, quando c’erano meno di 3 minuti sul countdown, a causa di un incidente tra la Ferrari Inception #70 di Iribe e la Porsche Wright #120 di Adelson. Iribe è stato ritenuto colpevole e, avendo provocato una bandiera rossa, sono stati eliminati i suoi due migliori giri, facendolo retrocedere dalla P11 alla P16.
La gara, che durerà 10 ore, partirà domani alle 18:10 italiane. In classe GTP il dado ormai è tratto, ma nelle altre 3 categorie i titoli sono ancora da assegnare. Di seguito le classifiche complete delle ultime qualifiche della stagione 2026:
