Hamilton, Leclerc, Verstappen e Russell costretti a delle rimonte, nel Gp del Brasile, a causa di sostituzioni di diversi elementi sulle loro power unit.
In attesa di capire le condizioni meteo per la qualifica e la gara del GP del Brasile, secondo quanto riportato dai documenti FIA, Hamilton, Leclerc, Verstappen e Russell, riceveranno delle penalità in griglia di partenza, a causa della sostituzione di alcuni elementi nelle loro power unit.
I 4 saranno costretti a partire dalle retrovie e compiere una rimonta se vorranno salire sui gradini del podio, cosa riuscita fra i 4 soltanto a Lewis Hamilton e a Max Verstappen, capaci di scrivere proprio qui a San Paolo delle rimonte che sono rimaste nella storia di questo sport.
Il britannico, partito dal fondo della griglia nella gara Sprint, dopo essere stato squalificato dalle qualifiche del venerdì per un’irregolarità di pochi millimetri nell’apertura del DRS e per aver subito una nuova penalità di cinque posizioni per la sostituzione del motore, è riuscito a vincere la gara lunga della domenica dominando con una prestazione magistrale.
Così come il 4 volte campione del mondo che nel 2024 partì 17° dopo non aver passato il taglio in qualifica e una penalità al motore, concludendo poi con la vittoria, e nel 2025, quando partì dalla pit lane per cambio di assetto, per concludere al terzo posto dopo un duello tutto mentale tra lui e il rookie Andrea Kimi Antonelli.
A loro 4 si aggiunge Sergio Perez, che porta un nuovo ICE, Turbocompressore e MGU-K sul motore di Maranello, della sua Cadillac, il che comporta diverse penalità anche per il pilota messicano.
Ferrari: Primo cambio stagionale su entrambe le vetture
Per la prima volta nella F1 del 2026, la il team di Maranello va in penalità con la sostituzione degli elementi del motore di Maranello.
Il team di Maranello, difatti, era rimasto l’unico team della griglia a non essersi mai preso penalità con nessuna delle due vetture.
Una scelta strategica qui a San Paolo di andare in penalità con entrambe le vetture, considerando i dati emersi nelle prove libere e l’incognita meteo per la sessione di qualifica e gara.
Entrambe le SF-26 hanno superato il limite stagionale per il Motore a Combustione Interna (ICE), comportando una penalità di 10 posizioni su entrambe le monoposto.
Resta da capire se verranno svolte ulteriori modifiche sulla SF-26 numero 44, dopo che il 7 volte campione del mondo ha accusato dei problemi tecnici, nel corso delle FP3, al motore di Maranello.
Red Bull: Verstappen per la terza rimonta di fila?
L’olandese non partirà per il 3° anno di fila dalle prime file qui sul circuito di San Paolo. Dolo la gara e il meteo di domenica ci sapranno dire se riuscirà, come negli altri casi, a concludere a podio nonostante la penalità.
Il team di Milton Keynes, con la sua vettura numero 3, partirà dal fondo della griglia, dopo aver superato il limite per la sostituzione dell’ICE, del Turbocompressore e dello Scarico.
Secondo il regolamento della FIA, se un pilota incorre in una penalità che supera le 15 posizioni in griglia, sarà in ogni caso obbligato a partire dal fondo dello schieramento.
“Le qualifiche non contano poi molto, a dire il vero.“
“Parto comunque ultimo, perché abbiamo un nuovo motore sulla macchina.“
“Ha senso dare subito il massimo. Quella decisione è stata presa in qualche momento dopo la sessione di venerdì, perché abbiamo visto che andava sostituito.“
“A un certo punto, semplicemente ci si stanca, no? Certo, è stato divertente, ma non ho molta voglia di farlo qui tutti gli anni.“
“Ma tant’è, è così che va. Ecco perché oggi non conta poi molto. Sarà solo una giornata un po’ lunga…“, ha spiegato, in merito al perché della sua penalità, il 4 volte campione del mondo ai microfoni di Viaplay e come riportato da RacingNews365.
Mercedes: Aduo 1 o Aduo 2 per George Russell?
Il numero 63 subirà la sua seconda penalità in griglia per la sostituzione del Motore a Combustione Interna (ICE).
Proprio per questo motivo, secondo il regolamento, dovrà scontare solo 5 invece che le solite 10 posizioni in griglia.
“Pensavamo che questo fosse un buon posto per scontarla. Lewis ha avuto una grande penalità in griglia qui alcuni anni fa ed è andato piuttosto bene.”
“Cinque posizioni non sembrano così male e cercheremo di rimontare“, ha dichiarato il pilota di King’s Lynn ai microfoni.
La scelta di scontare la penalità in Brasile esclude la possibilità di utilizzare l’aggiornamento Aduo 2 in questa gara, cosa che potrebbe arrivare a Las Vegas per il suo compagno di squadra e campione del mondo piloti Andrea Kimi Antonelli.
