A Spa Mercedes si conferma il riferimento, ma solo con Antonelli, ed è 2 decimi a giro più veloce rispetto a Ferrari e Red Bull. Ferrari lancia segnali incoraggianti su una pista complicata.
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A Spa Mercedes si conferma il riferimento, ma solo con Antonelli, ed è 2 decimi a giro più veloce rispetto a Ferrari e Red Bull. Ferrari lancia segnali incoraggianti su una pista complicata.
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Antonelli fa la differenza alla Chicane del Porto e in trazione con una Mercedes che sulla sua pista peggiore dimostra che non vince solo grazie al motore. Verstappen arriva vicino al colpaccio, Ferrari va forte nel lento, ma manca ancora qualcosa. Leclerc, nonostante il problema ai freni, era un decimo sotto ad Antonelli prima dell’errore.
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Russell torna in vetta su una pista amica e la Mercedes, con gli sviluppi, riacquista un po’ di margine sugli avversari. McLaren fatica a trovare il giusto assetto, una buona Ferrari poteva fare P3 con un redivivo Hamilton.
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Mercedes, l’unica senza aggiornamenti e la più lenta in curva, fa la pole nei rettilinei e precede una Red Bull in crescita. Ferrari si conferma la migliore nelle curve, ma non sfrutta appieno le gomme e attende l’ADUO, mentre McLaren soffre il vento e accusa un problema di ricarica.
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Mercedes continua ad avere mezzo secondo al giro di margine, ma la sua superiorità emerge solo in aria libera, mentre Ferrari e McLaren, in crescita grazie ai progressi sulla PU, sono 2° forza alla pari. Gli sviluppi e altre variabili giocheranno un ruolo fondamentale nel campionato. L’incidente di Bearman pone un problema sulla sicurezza.
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Mercedes domina con una gestione della parte elettrica impareggiabile, ma non solo. Ferrari è a tratti la più veloce, ma paga un gap importante sull’elettrico, area in cui sorprende invece Red Bull Ford.
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