Nell’ultima sessione di prove libere della 92ª edizione della 24 Ore di Le Mans, la Toyota GR010 Hybrid #8 di Toyota Gazoo Racing ha fatto segnare il miglior tempo, chiudendo
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Nell’ultima sessione di prove libere della 92ª edizione della 24 Ore di Le Mans, la Toyota GR010 Hybrid #8 di Toyota Gazoo Racing ha fatto segnare il miglior tempo, chiudendo
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Molto delusi i campioni del mondo in carica dopo le qualifiche. Sia la Toyota #7 che la #8 sono state escluse dall’Hyperpole che si disputerà questa sera. La #7 era
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Cala la notte e l’attenzione passa tutta sui fari che sfrecciano sul Circuit de La Sharte. A prendersi la scena dopo alla figuraccia nelle qualifiche, è Toyota che piazza la
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La Toyota #7, guidata da Nyck de Vries, Kamui Kobayashi e José María López, inizierà la 24 Ore di Le Mans 2024 dall’ultima posizione del gruppo Hypercar. La decisione è
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24 Ore di Le Mans che significa anche innovazione. Per l’appuntamento francese è stato introdotto il già testato BoP “a due fasi.” Il nuovo sistema spaventa e penalizza Ferrari mentre
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Takamoto Katsuta quest’anno sta mostrando una grande velocità pura, con miglioramenti in questo ambito. Ma riguardo gli errori, il giapponese è sempre lì: troppe disattenzioni. Ogier crede che gli manca
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