Mohammed Ben Sulayem è il secondo candidato alla presidenza FIA, dopo Graham Stoker (di cui abbiamo già parlato), le cui votazioni si terranno tra quattro giorni, ovvero il 17/21/2021. In caso di successo, Ben Sulayem diventerebbe il primo non europeo ad essere presidente della FIA.
Chi è Mohammed Ben Sulayem?
Mohammed ben Sulayem è una delle figure più importanti nel motorsport del Medio Oriente, è un ex pilota e pluricampione regionale di rally, presidente della federazione motorsport degli Emirati Arabi Uniti e dal 2008 è nel Consiglio mondiale dello sport come vice presidente FIA.
I motivi della candidatura.
“Il motorsport mi ha dato molto– dice Ben Sulayem – Come pilota, in 20 anni ho vinto 14 volte nel Campionato rally del Medio Oriente, poi sono diventato un organizzatore responsabile del motorsport nel mio paese. Credo che sia arrivato il momento di restituire qualcosa allo sport e alla federazione. Ho la passione di cambiare e di migliorare, di seguire alcuni passi ma anche di evolvere”.
L’imprenditore emirato stava meditando la corsa alla presidenza FIA da tempo e il ritiro di Todt ha rappresentato l’opportunità necessaria. Il manifesto della sua campagna elettorale ritrae Mohammed in piedi su un biglietto, in segno di promessa per far crescere la partecipazione allo sport in tutto il mondo, oltre a una maggiore trasparenza finanziaria.
La campagna di Ben Sulayem.
La visione dell’imprenditore sulla gestione della FIA differisce da quella di Todt e da quella del suo vice presidente Graham Stoker in un aspetto sostanziale: egli assumerebbe un amministratore delegato per gestire la Federazione. Sotto Todt e il suo predecessore Max Mosley, il presidente gestisce la FIA, mentre i due pilastri dello sport e della mobilità (trasporto su strada) sono gestiti ciascuno da un segretario generale. Questa nuova visione creerebbe un nuovo ruolo molto potente e vedrebbe la FIA gestita più come un’azienda.
“La gestione quotidiana non è per il presidente – dice – Non voglio fare il micromanager. Voglio essere un presidente, per guidare, per consegnare il giorno per giorno a un amministratore delegato, che può portare lo sport e la mobilità insieme”. Se eletto, lui e il CEO che nominerà metteranno l’accento sulla crescita della partecipazione, con la promessa di raddoppiare il numero di partecipanti in tutto il mondo in quattro anni.
Ben Suleyem sostiene che c’è molta possibilità di sviluppo sia in Cina che in India, in quanto i due paesi contano solo 4.000 possessori di licenza (la Finlandia, che ha una popolazione di 5.5 di abitanti, presenta11.000 possessori di licenza).
“È necessario avere dei veicoli a prezzi accessibili nel livello introduttivo – afferma l’imprenditore – Abbiamo iniziato qualcosa chiamato Cross Car. È stato incredibile, credo che sia il futuro. Ma i costi dovevano essere di 8.000 euro, non di più. Poi sono saliti a 25.000 euro. Se si guarda all’India e alla Cina, loro hanno i motori, perché glieli imponiamo? Prendiamo il progetto, ci assicuriamo di supervisionare e implementare le norme di sicurezza e li lasciamo andare nei loro campionati locali e regionali. Se mettiamo un obiettivo in quattro anni per raddoppiarlo, è realizzabile.
“La Formula Uno e il WRC sono in buona forma, sono molto sani. Ma il mondo ha bisogno di più di questo. Voglio dire, stiamo parlando di livello locale o regionale, hai bisogno di partecipazione locale, hai bisogno di eventi locali, e hai bisogno di eventi regionali. Questo può accadere solo se lo facciamo in modo accessibile”.
Inoltre, Ben Suleyem vuole aumentare il potere dei centri regionali di motorsport e avere una maggiore trasparenza sul lato finanziario della Federazione.
“Il lato finanziario della FIA non è sano, vogliamo andare a dare un’occhiata alle finanze e dimostrare che anche la FIA è indietro nel business in modo positivo – sostiene il candidato – La trasparenza e la responsabilità sono molto importanti se si vuole essere presi sul serio nel mondo. Per esempio, i conti FIA, quando abbiamo voluto dare un’occhiata, è stato molto difficile da raggiungere o ottenere. Quindi credo che dovremmo seguire le federazioni leader nel mondo, come il CIO (Comitato Olimpico Internazionale), di cui facciamo parte, vedrete tutti i conti elencati sul loro sito web“.
Il compagno di squadra, candidato come vice presidente dello sport, di Ben Sulayem è l’ex co-pilota campione del mondo di rally Robert Reid.
La sua campagna si può riassumere in questi punti:
- miglioramento della gestione finanziaria della FIA
- miglioramento della gestione all’interno della FIA
- maggiore inclusione
- aumento del pubblico
Conclusioni finali.
Dopo aver visto entrambi i candidati e le rispettive campagne, possiamo tirare delle conclusioni.
Graham Stoker propone un progetto di rinnovamento della FIA ma che resta “tradizionalista”. Mentre, Mohammed Ben Sulayem propone un progetto rivoluzionario che punta a cambiare la visione della FIA.
E voi, chi preferite?
