Albon e Latifi: “La visibilità è un problema”

Albon e Latifi: “La visibilità è un problema”

16 Febbraio 2022 0 Di Giosuè Vitiello

Dopo aver provato in pista la nuova FW44, i due piloti hanno dichiarato di avere avuto grandi problemi con la visibilità.

La nuova Williams è stata presentata di recente, ma è scesa subito in pista. Dopo che la vettura, guidata da Latifi e Albon, ha assaggiato per la prima volta l’asfalto sono arrivati i primi commenti da parte dei due piloti. Non hanno di certo nascosto il loro disappunto riguardo il tema visibilità: le gomme da 18′ e i copriruota hanno influito sicuramente, anche se si dicono fiduciosi dal momento che credono sia semplicemente una questione di abitudine. E riguardo lo shakedown i due hanno affermato di non aver minimamente cercato il tempo, poiché questa era una sessione prettamente dedicata ai piloti per sistemare alcuni dettagli del sedile e ai team per controllare che tutte le componenti fossero funzionanti.

Dopo aver provato in pista la nuova FW44, i due piloti hanno dichiarato di avere avuto grandi problemi con la visibilità.
La nuova FW44 durante lo shakedown di Silverstone del 15/02.

Di seguito le parole di Albon: “Oggi, abbiamo avuto il peggio, una giornata buia, cupa e bagnata a Silverstone. Penso che sarà molto più difficile quando andremo a Monaco, Baku, Jeddah, che saranno sicuramente piste critiche per la visibilità. Perché sulle piste aperte, puoi vedere molto più avanti di te. Con i punti ciechi del pneumatico e i deflettori si toglie molto quella vista immediata, un po’ come si guarda in curva. Così quello che si finisce per fare è guardare effettivamente più lontano dietro la curva, che su una pista stradale oltre un muro, c’è solo più muro! Quindi non si può vedere molto intorno. Posso dire che per ora, specialmente oggi, sia io che Nicky non stavamo spingendo così tanto”.

Dopo aver provato in pista la nuova FW44, i due piloti hanno dichiarato di avere avuto grandi problemi con la visibilità.
La livrea della nuova FW44 sul modello base della FIA.

“Credo che sia abbastanza sfortunato che per due anni di fila per me lo shakedown sia avvenuto nel tempo umido di Silverstone”, ha detto Latifi. “Quindi non è l’ideale perché io stesso non ho intenzione di essere al limite perché è la prima volta che torni in macchina, sicuramente non vuoi fare qualche errore stupido e danneggiare la macchina. È bagnato, le gomme non offrono ancora molta aderenza sul bagnato. È davvero difficile ottenere un qualsiasi tipo di feeling con la macchina. Sicuramente è molto diverso dall’anno scorso. Sembra di guidare una macchina più pesante. Ma al di là di questo, non ero affatto vicino ai limiti. Stiamo solo facendo in modo che tutto funzioni, assicurandoci che il sedile sia comodo e sistemando qualsiasi piccolo dettaglio.”.

Website | + posts