Tombazis plaude i motoristi: “Nessun motore è più indietro di altri.”

Tombazis plaude i motoristi: “Nessun motore è più indietro di altri.”

5 Aprile 2022 0 Di Nicola Cobucci

Uno dei timori che la FIA ha avuto per quest’anno è che uno dei quattro motoristi potesse rimanere indietro nello sviluppo del nuovo motore. Tuttavia, Nikolas Tombazis conferma che ciò non è accaduto, quindi non dovrebbero intervenire.

Il direttore tecnico della FIA Nikolas Tombazis è lieto che nessuno sia rimasto indietro dal congelamento del motore. La Federazione plaude al fatto che nessuno dei motoristi sia in difficoltà in termini di prestazioni o affidabilità e sottolinea che vede tutti allo stesso livello dopo le prime due gare.

“Nessuna delle quattro case ha problemi al momento, le prestazioni sono simili“, ha detto Tombazis a La Gazzetta dello Sport.

Tombazis ricorda che hanno sempre messo in chiaro che avrebbero concesso i permessi se un automobilista fosse rimasto indietro. Tuttavia, sono contenti di non dover arrivare a questo punto perché significa che nessuno di loro è rimasto indietro in termini di prestazioni o affidabilità.

“Quando abbiamo discusso dell’introduzione del congelamento, abbiamo stabilito che se si fossero incontrate delle difficoltà, tutti si sarebbero impegnati in buona fede a discutere su come risolvere il problema, magari consentendo un certo sviluppo. Non c’è interesse a condannare qualcuno a rimanere indietro di quattro anni” ha spiegato Tombazis.

Uno dei timori che la FIA ha avuto per quest'anno è che uno dei quattro motoristi potesse rimanere indietro nello sviluppo del nuovo motore. Tuttavia, Nikolas Tombazis conferma che ciò non è accaduto, quindi non dovrebbero intervenire.

Il manager ricorda di aver dovuto congelare i motori per permettere ai costruttori di concentrarsi sullo sviluppo della nuova generazione di motori, che arriverà nel 2026. Le nuove unità faranno a meno dell’MGU-H e si stima che gli automobilisti risparmieranno il 50%.

“Non è l’ideale congelare i motori per molto tempo, ma dovevamo farlo perché sarebbe stato insostenibile per i produttori sviluppare queste unità e quelle che saranno introdotte nel 2026”, ha affermato Tombazis in chiusura.

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