Sainz pone il problema delle gomme: “Difficile scaldarle.”
8 Aprile 2022Carlos Sainz ritiene che il comportamento delle gomme sarà ancora una volta un fattore chiave in Australia. Il madrileno ha capito quanto sia complicato portare in temperatura gli pneumatici. Inoltre, come è successo in Arabia Saudita, le gomme usate funzionano molto meglio di quelle nuove.
Carlos Sainz ha chiuso in top-3 al termine del venerdì all’Albert Park. La Ferrari crede di dover ancora continuare a lavorare, anche se le basi per il resto del weekend sono buone. Lo spagnolo insiste sul fatto che non è stata una giornata facile, ma sono stati comunque veloci.
“Era molto difficile là fuori, era difficile guidare. Continuiamo anche ad avere problemi di rimbalzo. Non è facile in questo momento, ma allo stesso tempo siamo stati veloci in entrambe le sessioni, abbiamo avuto ritmo”, ha detto Carlos dopo la seconda sessione di prove libere.
Com’era prevedibile, le gomme saranno ancora una volta un “problema”. Pirelli ha già avvertito i team di aver riscontrato ‘graining’ nelle gomme medie e morbide, a cui ora si aggiungono problemi per portare in temperatura le gomme.
Sainz, invece, ha già segnalato in Arabia Saudita che le prestazioni delle mescole usate sono migliori di quelle nuove. Per questo il suo primo giro lanciato della Q3, in cui ha ottenuto la ‘Pole’ provvisoria, è stato fatto con gomme morbide usate. All’ultimo tentativo non è riuscito a migliorare con le gomme nuove.
“È difficile scaldare le gomme, soprattutto con le mescole dure. Succede anche con le morbide. Sembra che sia completamente preparata per il primo giro, ma dopo la gomma è sempre più veloce. L’abbiamo visto anche a Jeddah. Da parte mia mi trovavo più a mio agio con le gomme usate che con quelle nuove. Dobbiamo guardarlo e capirlo per le qualifiche di domani.”
Le mescole renderanno le qualifiche interessanti, ritiene Sainz, e apriranno anche le porte a una varietà di strategie in gara. Il madrileno chiede di aspettare domani per avere un’immagine più reale del comportamento di ogni gomma.
“Penso che sarà una qualifica interessante, come quella di Jeddah. Come sempre, il comportamento delle gomme morbide in condizioni difficili ci permetterà di avere un quadro completo perché è difficile capire queste nuove vetture, le gomme… Domani avremo più informazioni” , ha aggiunto per chiudere.
