Binotto rivela perché gli ordini di scuderia sono così spinosi per Ferrari

Binotto rivela perché gli ordini di scuderia sono così spinosi per Ferrari

19 Luglio 2022 0 Di Davide Citterio

Mattia Binotto spiega perché gli ordini di scuderia sono così critici per il box della Ferrari, aggiungendo che più avanti nel campionato potrebbero dare priorità ad uno dei due piloti.

Ad inizio campionato non c’era ancora un vero e proprio ordine tra i due piloti della Rossa. Per questo, a differenza di quanto fatto dalla Red Bull, dal muretto box della Ferrari hanno sempre lasciato combattere i due conducenti delle monoposto.

Tuttavia, Mattia Binotto, team principal della scuderia italiana, in passato disse che – più avanti nel campionato – sarebbero arrivati i primi ordini di scuderia.

Binotto rivela che la questione è molto delicata e spinosa per la Ferrari, soprattutto a causa della propria storia. Inoltre, sempre secondo il team principal italiano, la priorità è l’insieme della squadra, e non favorire Leclerc piuttosto che Sainz.

“In primo luogo, quello che stiamo cercando di fare in ogni singola gara è [cercare] di massimizzare i punti della squadra”, ha detto Binotto ai media

“Ovviamente ci sono due campionati, quello Costruttori e quello Piloti. Massimizzando i punti della squadra, sono abbastanza sicuro che stiamo anche massimizzando le opportunità dei piloti togliendo punti agli avversari.

Gli avversari non dovrebbero essere Charles per Carlos e Carlos per Charles, ma sicuramente Max [Verstappen], Lewis [Hamilton] e gli altri”.

Quando potrebbero realmente arrivare i primi ordini?

Man mano che il campionato progrediva in avanti, sempre più fan si sono chiesti se questa politica fosse quella corretta.

Dopo Silverstone, però, tutti si sono posti moltissime domande, oltre alle mille polemiche che sono scoppiate a causa delle pessime scelte strategiche.

Nonostante questo “insorgere dei tifosi”, Binotto resta della sua idea. Secondo lui, non è ancora arrivato il momento di fare dei favoritismi. Tuttavia, questa ideologia, dice il nativo di Losanna, potrebbe cambiare con l’avanzare del campionato: “Questo è il modo in cui la vediamo: l’auto più veloce in pista è quella che ha la priorità.

“Se, più avanti nel campionato, ci sarà uno dei due piloti che ha avuto la maggior parte delle opportunità, sicuramente potremmo provare a dargli piena priorità. Ma non è la situazione in questo momento.

“Quindi dobbiamo farcela, ma sono comunque abbastanza felice di vedere quei due piloti in lotta“.

Ecco spiegato perché gli ordini di scuderia sono una questione tanto delicata

Secondo Binotto, lui sarà ugualmente criticato in ogni caso: sia se darà degli ordini di scuderia sia non li userà.

“So che quando ci sono ordini di scuderia, tutti ci danno la colpa”, ha detto.

“Perché [dicono] dovremmo avere un combattimento gratuito, e quando [abbiamo] il combattimento gratuito, [dicono] dovremmo avere ordini di squadra. Quindi, qualsiasi cosa tu stia facendo è sempre sbagliata”.

Binotto ha poi spiegato perché la questione è così delicata all’interno del muretto Ferrari. Il tutto risale al famigerato ordine di scuderia del GP d’Austria 2002, quando la scuderia di Maranello chiese all’allora secondo pilota, Rubens Barrichello, durante l’ultimo giro, di far passare Michael Schumacher.

Il brasiliano fece passare il Kaiser dopo l’ultima curva dell’ultimo giro. Ovviamente, la reazione della folla è stata molto negativa.

ordine di scuderia Barrichello-Schumacher
Barrichello fa passare Schumacher.

“Ricordo che 20 anni fa, qui in Austria, ho sentito i fischi dalle tribune, perché ero qui”, ha spiegato Binotto.

“Quindi ancora penso che sia sempre delicato, e ogni singola persona dopo la gara sa come dovremmo affrontare le situazioni.

“Ma, ancora una volta, quello che stiamo cercando di fare è massimizzare i punti della squadra, che sono abbastanza sicuro sia la scelta giusta”.

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