Ecco l’analisi della simulazione qualifica e del passo gara basata sui dati delle FP2. Red Bull vola sul circuito del Montmeló.
Come al solito andiamo ad analizzare la simulazione qualifica e il passo gara dei vari team utilizzando i dati delle FP2 di oggi pomeriggio. Red Bull sembra essere pressoché imbattibile sia in qualifica che in gara, mentre non sembra essere mal posizionata la Ferrari. Occhio al fatto che il layout della pista è cambiato, ed ora non presenta più la chicane dell’ultimo settore.
Attenzione anche alla possibilità di pioggia sia domani che domenica, un fattore che potrebbe far saltare tutti gli schemi e rendere inutili queste analisi. Ma vediamo meglio il tutto!
Simulazione qualifica
Sempre grazie ai dati di Toni Sokolov, vediamo i dati per quanto concerna la simulazione qualifica. Come già anticipato, è Red Bull la più indicata per la pole position.
Infatti l’unico a scendere sotto il muro del minuto e 14 secondi è Max Verstappen, che ferma il cronometro sull’ 1:13.907. Molto bene Aston Martin, con Fernando Alonso a caccia di un’altra prima fila dopo quella di Monaco. L’asturiano è a 170 millesimi da Verstappen.
La sorpresa di giornata è sicuramente Nico Hülkenberg, che stampa un 1:14.177, terminando quindi con un distacco di soli 3 decimi da Verstappen. Difficilmente però il tedesco riuscirà a ripetere questo risultato domani pomeriggio, anche perché è probabile fosse “su” di motore.
Ferrari ha deciso di concentrarsi sulla gara e sulle prove di long run, ma con gomma rossa non ha sfigurato, anzi. La Rossa “rivisitata” è riuscita a stampare un 1:14.246 con Charles Leclerc, in linea con Sergio Perez, e un 1:14.274 con Carlos Sainz. Più indietro invece Mercedes, che nella simulazione qualifica non fa meglio di 1:14.392 con Russell e di 1:14.549 con Hamilton, addirittura dietro a Bottas e Gasly. Anche dalle dichiarazioni di Lewis sembra esserci un po’ di preoccupazione lato qualifica.
Chi ha fatto un tempo molto interessante è Esteban Ocon. Il pilota di Alpine, probabilmente ancora carico dopo il podio di Monaco, ferma il cronometro sull’ 1:14.246, appena 4 millesimi più lento di Leclerc. Occhio anche a lui per domani pomeriggio.
Ancora distante McLaren, che fa segnare un 1:14.583 con Oscar Piastri e un 1:14.694 con Lando Norris. Distante, rispetto al suo compagno di squadra, anche Lance Stroll, solo 18° in 1:15.010.
Analisi passo gara
Red Bull
Passiamo ora all’analisi del passo gara. Red Bull sembra essere nettamente la favorita, come al solito, per la gara. Ciò che impressiona è lo stint su gomma media di Verstappen. L’olandese inizia lo stint sul 1:20 basso per poi sfornare già al secondo giro un 1:19.6. Max torna poi sull’ 1:20 basso (senza mai andare sopra il 20.4) fino al 7° giro dello stint, quando scende sotto all’ 1:19 e ci rimane per tre giri, facendo segnare il miglior crono proprio all’ultimo giro: un 1:19.653. Nel secondo stint con gomma rossa, Verstappen non va mai sopra l’ 1:19.6, toccando l’ 1:19.103 al 2° giro dello stint.
Sergio Perez, invece, lavora solo sulla gomma rossa e risulta più incostante del compagno di squadra. Inizia sul 1:20.6 per poi scendere sull’ 1:19.6 al secondo giro e ritornare ampiamente sopra il minuto e 20, andando talvolta sul minuto e 21.
Ferrari
Non è avventato dire che una delle sorprese di giornata è Ferrari. Il team di Maranello è sembrato infatti molto più sul pezzo nei long run. Sia Leclerc che Sainz hanno cominciato il lavoro su gomma dura, e specialmente lo spagnolo su 13 giri ha fatto vedere una buona costanza rimanendo sempre sul 20.3-20.4, non manifestando eccessivi drop della gomma. Buono anche lo stint (più corto) di Charles, spesso sul 20.1-20.2.
I due poi sono passati alla gomma soft e si sono mantenuti sull’ 1:19 alto e l’1:20 basso. Sainz è arrivato a stampare un 1:19.551 mentre Leclerc non è mai sceso sotto l’1:19.769. Qui invece il drop della gomma è stato un attimino più alto. Miglioramenti dunque lato passo gara per Ferrari, che sembra poter addirittura essere quasi 2a forza anche la domenica. La media di Sainz sul giro è 1:19.9 mentre per Leclerc 1:20.2.
Vediamo cosa ci riserverà la gara e vediamo se i dati incoraggianti di quest’oggi verranno confermati.
Aston Martin
Programma di long run non troppo esteso per i piloti Aston Martin. Sia Alonso che Stroll hanno lavorato solamente sulla gomma soft. Nei 5 giri messi insieme, Fernando resta di media sul 20.4, sfiorando il 19.9.
Più indicativi i tempi di Lance. Il canadese mette a segno 9 giri, iniziando con un 1:19.3 per poi assestarsi tra il 20.3 e il 20.6. La media anche per lui è del 20.4, 2 decimi da Leclerc.
Mercedes
Passiamo a Mercedes. Molto corto il long run di Hamilton con gomma rossa, durante il quale Lewis si assesta su una media sul giro di 20.6, oscillando tra il 20.1 e il 21.3.
I suoi 4 giri però non sono indicatici come i 14 giri di Russell. George fa un po’ meglio ma la media sul giro è di 1:20.5. L’inglese riesce a scendere anche sul 20.3 e si spinge sul 20.0, ma Mercedes sembra comunque non essere così efficace. Sempre occhio però ai carichi di benzina.
Alpine
Non male Alpine, che ha girato con gomma soft, soprattutto con Pierre Gasly. La media sul giro è di 1:20.4 come Aston Martin, e Pierre nella prima parte dello stint rimane quasi sempre sul 20.3 con una buonissima costanza, spingendosi sul 19.8 sul finire dello stint.
Fa meno meglio Esteban Ocon, che gira con una media di 1:20.8. Ad inizio stint è buono il 19.6 ma sul finale i tempi si alzano molto, fino al 21.9. Esteban soffre dunque di un drop della gomma più pronunciato.
McLaren
Gran bello stint di Lando Norris su McLaren con gomma media. La media sul giro è di 1:20.5 e l’inglese si spinge fino all’ 1:19.627, meglio addirittura di Verstappen. Lando mette a segno ben 9 giri ed è l’unico pilota a non girare con gomma rossa. Anche qui sembre attenzione ai carichi di benzina.
Sul 21.0 invece il long run su gomma rossa di Oscar Piastri, che fa fatica a scendere sotto il 20.6.
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