WEC | 6h di Monza: Toyota #7 in pole, Ferrari seconda
8 Luglio 2023Domani, in occasione della 6h di Monza, Toyota partirà davanti a tutti. In LMP2 pole per WRT, mentre in GTE la spuntano le Iron Dames.
Hypercar
La sessione ha inizio con la riconferma di ciò che ci aveva lasciato la terza sessione di prove libere: le Peugeot hanno la velocità necessaria per lottare.
La #93 fa subito segnare un tempo molto interessante vicino al crono della pole dello scorso anno, ma le Toyota non stanno a guardare.
Le vetture nipponiche fanno subito segnare il miglior giro davanti alla Peugeot #93 e alle Ferrari, con Fuoco molto attivo e Giovinazzi a cui viene cancellato il giro migliore a causa dei track limits.
Porsche ancora una volta un po’ in difficoltà, staccata anche dalla Cadillac.
Al termine di un bellissimo scambio di intertempi veloci, a spuntarla è la Toyota #7 di Kobayashi, che con il tempo di 1.35.358 si mette dietro di soli 17 millesimi la Ferrari #50 di Antonio Fuoco, facendoci pregustare la sfida di domani.
Quarta una splendida Peugeot #93 che segue la Toyota #8, mentre chiude la Top5 la Cadillac.
Sesta la Ferrari 499P #51 davanti alla Peugeot #94, mentre la prima delle Porsche Penske, la #5, chiude ottava.
Nona la 963 clienti dell’Hertz Team Jota, con la Porsche #6 a chiudere la Top10.
Undicesima Glickenhaus davanti alla neoentrante Proton e alla Vanwall.
Classifica Hypercar – Qualifiche 6h di Monza
LMP2
Nella categoria più combattuta, la sessione inizia da subito con uno scambio a distanza fra le varie Oreca 07-Gibson, che a suon di giri veloci si contendono la prima piazza.
La prima vettura a far segnare un tempo interessante in 1.40 è la Alpine #36 alla quale viene però cancellato il tempo.
Albert Costa, pilota dell’Inter Europol vincitrice a Le Mans, si dimostra subito in grande spolvero facendo segnare a più riprese i migliori intertempi nei settori 1 e 2, ma non riuscendo a ripetersi nel terzo.
Bene anche Vector e United Autosport, ma il vero mattatore della sessione si rivela essere Robert Kubica che con un grande terzo settore prima, e con un giro da urlo poi, riesce ad agguantare la sua prima pole position WEC in 1.39.354
Dietro la WRT #41 si piazzano la Jota #28 e la United Autosport #22, rispettivamente seconda e terza.
Completano la Top5 le vetture di Vector e Inter Europol, mentre in sesta e settima piazza troviamo la WRT #31 e la Prema #63.
Le due Alpine, con la #35 a precedere la #36, sono ottava e nona, mentre la Prema #9 e la United Autosport #22 chiudono la classifica.
Classifica LMP2 – Qualifiche 6h di Monza
LMGTE Am
In classe GTE, la sessione di qualifica comincia con i migliori tempi messi in mostra dalle Aston Martin di D’Station Racing e ORT by TF Sport, con quest’ultima che fa segnare il crono più veloce, mentre la Corvette di Ben Keating ha un inizio difficile.
Esattamente a metà sessione, a causa di un testacoda in ghiaia della Porsche di GR Racing, la Direzione Gara è costretta ad interrompere la sessione con una bandiera rossa, al fine di ripulire la pista dall’innumerevole quantità di sporco portato in carreggiata.
Alla ripartenza, Sarah Bovy esce dai box con la Porsche #85 e mette subito pressione a tutti facendo segnare il nuovo crono di riferimento.
L’ Aston Martin #25 continua a dare grande prova di sé, ma la driver di Iron Dames le rifila quasi mezzo secondo, conquistando la pole con uno splendido 1.47.632 e affermandosi come l’unica vettura a scendere sotto al 48.
La vettura britannica #25 precede la Porsche #77 di Dempsey-Proton, mentre la Ferrari #83 di Richard Mille AF Corse si mette quarta.
Malgrado le difficoltà manifestate, la Corvette riesce comunque a mettersi in sesta posizione, dietro la Porsche di GR Racing.
Settima e ottava le due Ferrari di AF Corse, con la #54 a precedere la gemella #21, mentre la #57 di Kessel Racing chiude nona.
Chiude la Top10 la Porsche #56 del team Project 1-AO, mentre l’Aston Martin di D’Station Racing e la Porsche di Iron Lynx chiudono la classifica.
Classifica LMGTE Am – Qualifiche 6h di Monza
Classifica generale – Qualifiche 6h di Monza
