Wolff avvisa sulla questione Alpine-Power Unit: “Rischiamo una catastrofe”
1 Agosto 2023La Formula 1 rischia la “catastrofe” se qualsiasi mossa per equalizzare i motori finisce nell’approccio Balance of Performance, avverte il boss della Mercedes Toto Wolff.
Come Autosport ha rivelato la scorsa settimana, la FIA ha discusso durante la riunione della F1 Commission di questo fine settimana per valutare se fosse necessario intraprendere azioni per bilanciare le prestazioni dei motori per aiutare Alpine Renault.
Resta inteso che il motore Renault potrebbe essere inferiore di ben 30 CV rispetto al migliore degli avversari, senza alcuna prospettiva di colmare il divario a causa del congelamento dei motori di F1.
La questione è stata ora passata al Power Unit Advisory Committee della F1 per valutare ciò che è necessario fare e colmare quello che si può definire un divario “notevole”.
L’ultima volta che è emerso l’argomento dell’equalizzazione del motore di F1, la FIA ha suggerito che il modo migliore per affrontarlo era quello di fissare le prestazioni delle migliori unità di potenza per renderle uguali, piuttosto che aiutare chiunque fosse rimasto indietro.
Ma all’inizio del processo di valutazione, Wolff ha chiarito che qualsiasi azione che avrebbe un impatto sulle prestazioni di tutti “manderebbe in bancarotta” la meritocrazia della F1.
“L’intrattenimento segue lo sport. Il motivo per cui lo sport è così credibile è perché devi solo lavorare sodo per avere successo”, ha spiegato Wolff. “Se stai ricadendo come fornitore di motori e il tuo motore non è performante come gli altri, questo è ovviamente un problema di tutti. Ma allo stesso tempo, con un motore congelato, non vogliamo rinunciare a dare opportunità a qualcuno.”
“Ma deve essere fatto in modo meritocratico. E, per questo, abbiamo una regola nei regolamenti delle power unit del 2026 secondo cui se un’unità di potenza scende del 3% al di sotto dell’unità di potenza superiore, i team si siedono in buona fede e discutono su cosa si potrebbe fare.”
