Nessuna penalità per Ferrari: perché Sainz e Leclerc non sono stati penalizzati?
2 Settembre 2023Il verdetto ufficiale degli steward della FIA di Formula 1 ha chiarito perché nessuno dei due piloti della Ferrari è stato penalizzato al termine delle qualifiche del Gran Premio d’Italia, dove Carlos Sainz ha conquistato la pole.
Sainz e Leclerc sono finiti sotto indagine al termine della Q1. Proprio mentre i due piloti Ferrari festeggiavano, é stato annunciato che non sarebbero state intraprese ulteriori azioni. Entrambi i piloti hanno mantenuto le loro posizioni in griglia. I due erano indagati per aver violato una delle note dell’evento del direttore di gara. In particolare una voce specifica delle note per Monza, introdotta con l’obiettivo di alleviare potenziali problemi sull’out-lap qualifica.
Le note affermano che “per lo svolgimento sicuro e ordinato dell’evento, salvo circostanze eccezionali accettate come tali dagli steward, qualsiasi pilota che superi 1 minuto e 41 secondi dalla seconda linea di safety car alla prima linea di safety car in qualsiasi giro durante e dopo la fine della sessione di qualifica, compresi i giri in entrata e in uscita, può essere considerata inutilmente lenta”.
Sia Sainz che Leclerc erano indagati perché erano andati oltre il limite massimo di 1 minuto e 41 durante la Q1. Tuttavia, la formulazione delle note – sia nell’uso della parola “può” che nella frase “circostanze eccezionali” – suggeriva la possibilità che entrambi evitassero la sanzione nonostante il superamento della soglia di 1 minuto e 41 secondi, e questo è esattamente quello che è successo alla fine.
La spiegazione degli steward
“Entrambi i piloti sono rimasti alla velocità necessaria o superiore per rimanere al di sotto di 1’41” sulla stragrande maggioranza del circuito e soprattutto sui rettilinei”, hanno scritto gli steward, delineando le loro ragioni per non aver inflitto nessuna penalità.
“Tuttavia, in entrambi i casi gli steward hanno stabilito che i piloti adottassero le azioni appropriate per rallentare e rimanere a lato della pista in modo da non ostacolare gli altri piloti, e in entrambi i casi lo hanno fatto in modo significativo per consentire a quattro piloti di passare dando pista libera. Gli steward stabiliscono quindi che [Sainz e Leclerc] non hanno guidato “inutilmente lentamente” e che evidentemente il motivo per cui erano entrambi leggermente al di sopra del tempo massimo era dovuto alla loro azione appropriata”.
Sainz commenta la decisione degli steward
Sainz ha spiegato nella conferenza stampa post-qualifica: “Ho dovuto rallentare così tanto per non intralciare le altre vetture che stavano facendo giri veloci, era quasi impossibile rispettare il delta che ci ha dato il direttore di gara perché se lo avessi rispettato, avrei ostacolato gli altri piloti, quindi ho giocato sul sicuro. Ho preferito non ostacolare nessuno. Anche se fossi uno o due secondi sopra il delta, sarebbe più sicuro che ostacolare qualcuno”.
Nel caso di Leclerc, dopo aver fatto passare un’Alfa Romeo alla Curva Grande è stato poi superato anche da una Williams – forse credendola sul giro veloce. Una volta dietro, il ritmo di Leclerc è stato in gran parte definito da quello della Williams, che come Leclerc era in un giro di recupero. Ha lasciato passare un’auto più veloce tra le due Lesmo e sul rettilineo prima dell’Ascari per consentire il passaggio di un’altra macchina. È stato poi finalmente in grado di riprendere un po’ di velocità in avvicinamento all’ultima curva mentre la Williams si allontanava.
