Dopo la notizia bomba sul presunto addio di Adrian Newey a Red Bull, emergono questioni contrattuali interessanti…
Nella giornata di ieri è emerso che Newey ha espresso privatamente ad alcuni membri del team la volontà di lasciare Red Bull.
Alla base della scelta ci sarebbe la delicata questione che ha scosso il team ad inizio stagione, ossia tutta la faccenda legata a Christian Horner.
Attualmente, comunque, non ci sono state comunicazioni ufficiali né tanto meno dimissioni ufficiali.
In ogni caso, come è normale che sia in questi frangenti, sono galoppate da subito le ipotesi sul futuro dell’ingegnere geniale.
Ovviamente una mente geniale come quella di Adrian Newey farebbe gola a tutte le squadre, ma si crede che se dovesse lasciare il team di Milton Keynes andrebbe in un big team.
Su tutte spiccherebbero Ferrari ed Aston Martin.
La prima sarà sostenuta l’anno prossimo dall’arrivo di Lewis Hamilton e, dunque la possibilità di lavorare con il 7 volte Campione del mondo per la prima volta.
C’è però da sottolineare che significherebbe per Newey stravolgere la sua vita, con il trasferimento a Maranello e, è risaputo che soprattutto gli ingegneri inglesi sono restii nel farlo. Inoltre si ritroverebbe in una situazione che potrebbe essere politicamente complessa come Red Bull.
Aston Martin, dal canto suo, ha già cercato di attrarre a sé Newey con un’offerta da parte dello stesso Lawrence Stroll.
Stroll ha una visione molto ambiziosa per il suo team e, riuscire a portarlo in Aston sarebbe sicuramente una grande mossa. Senza contare che lì ritroverebbe Dan Fllows, con cui Newey ha lavorato a stretto contatto in Red Bull per diversi anni.
Più facile a dirsi che a farsi…
Le cose però non sono così semplici, anzi, soprattutto sul piano contrattuale.
L’attuale contratto di Newey, che è stato firmato all’inizio dello scorso anno, attualmente lo impegna a lavorare nella squadra fino alla fine del 2025.
Inoltre, ci sarebbero anche ulteriori clausole non complete che potrebbero impedirgli di lavorare per un team avversario di RB per altri 12 mesi almeno; il che non lo renderebbe disponibile prima del 2027.
Così facendo si ridurrebbe al minimo l’impatto di Newey fino all’inizio del 2028, quando ormai i team saranno già impegnativi per il prossimo ciclo di regole.
Newey allora si avvicinerebbe ai settanta anni e, decidere magari di ritirarsi dal mondo della Formula 1.
Inoltre, va presa in considerazione l’idea che potrebbe distaccarsi dalla Formula 1.
È risaputo essere affascinato da altri progetti, come l’hypercar RB17 di Red Bull, che però lo costringerebbe a rimanere legato a Milton Keynes.
Al momento la soluzione possibile, qualora Newey volesse passare alla concorrenza, è un accordo con tutte le parti interessate. Si tratterebbe di una accordo estremamente costo, perché Red Bull non lascerebbe andare via a buon mercato una risorsa del genere, in grado di fornire vantaggi al nuovo team.
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