Il calendario del FIA World Endurance Championship (WEC) rimarrà di 8 gare anche per la prossima stagione, a sottolinearlo è stato il promotore della serie, l’Automobile Club de l’Ouest, che ha enfatizzato l’importanza di contenere l’espansione della serie, almeno temporaneamente.
“Oggi non è nei piani aggiungere una gara a causa delle spese”. Ha dichiarato a Motorsport.com il presidente dell’Automobile Club de l’Ouest (ACO) Pierre Fillon. “La cosa più importante è stare attenti ai costi anche se il WEC sta crescendo“.
Queste parole hanno suscitato molto stupore visto che in passato l’organizzazione del WEC aveva rilasciato dichiarazioni che lasciavano intendere un possibile ritorno della serie al calendario di nove gare visto nel 2016 e 2017, con la possibilità di espandersi fino a 10 gare. Questo scenario era stato tracciato dal capo della serie, Frédéric Lequien, che aveva illustrato la tabella di marcia per il ritorno a otto gare nel 2022, dopo la riduzione avvenuta in passato dovuta al COVID.
Fillon ha ribadito l’entusiasmo dei circuiti e dei promotori nell’accogliere il campionato, affermando. “Abbiamo molte richieste di gare da parte dei circuiti e uno è in Gran Bretagna”.
È evidente che si sta parlando di Silverstone, che aspira a far ritorno nel WEC in Inghilterra, dopo essere stata una presenza costante nel calendario dal 2012 fino alla “Super Season” 2019/20.
Il calendario per il 2025 del WEC dovrebbe essere annunciato il mese prossimo, durante la settimana della 24 Ore di Le Mans, nella consueta conferenza stampa dell’ACO.
Si prevede che il programma rimarrà in gran parte invariato rispetto a quest’anno, ad eccezione del ritorno a Monza. Quest’anno la gara italiana si è tenuta a Imola, poiché a Monza sono in corso importanti lavori ai box e al paddock.
Questo significa che Austin ospiterà di nuovo il round statunitense, lasciando deluso Roger Penske che voleva portare il WEC all’Indianapolis Motor Speedway dove, domenica 26 maggio prenderà il via la 500 Miglia.
Che comunque immaginava che non ci sarebbe riuscito l’anno prossimo a causa di difficoltà di programmazione.
Il punto di vista dei Team
Il responsabile di BMW M Motorsport, Andreas Roos, ha dichiarato a Motorsport.com. “Siamo all’inizio di una nuova era delle corse sportscar e prima dobbiamo vedere se funziona e diventa sostenibile, poi forse potremo pensare a un’altra gara. Se me lo chiedete ora, penso che le otto gare del campionato WEC siano buone e dovrebbero essere mantenute per il prossimo anno”.
Anche Thomas Laudenbach, Capo di Porsche Motorsport, sostiene il punto di vista di Andreas Roos. “La prima priorità dovrebbe essere quella di aumentare il marketing, la visibilità, la base dei fan. Poi, penso che si possa aumentare il numero di gare, ma per il momento dobbiamo essere prudenti”.
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