McLaren conquista punti importanti sulle strade di Monaco, dietro ad una Ferrari, secondo Stella, aiutata dalla fortuna.
Quello di Monaco è stato un altro weekend in cui McLaren ha dimostrato grande velocità e prestazioni ancora una volta da top team. Il secondo posto di Piastri ed il quarto di Norris hanno fatto guadagnare punti importanti, nonostante la Scuderia Ferrari abbia “battuto” in campo il team di Woking. Quello del team italiano è stato un ottimo lavoro, favorito anche da un pizzico di fortuna, come sottolinea Andrea Stella.
Nel post gara l’italiano ha infatti spiegato: “La Ferrari è stata brava a non concedere a Lando [Norris] una finestra per il pit stop. Questo fatto ha reso la gara una sorta di processione. Se si guardano i dati e si sommano i tre settori più veloci, Oscar è stato il più veloce [in qualifica]. Ma bisogna mettere insieme i dati in un unico giro. Anche la P4 e la P2 sono un buon risultato. Questo dimostra anche quanto Oscar sia maturato, ma Charles ha meritato di vincere“.
Il danno di Piastri:
Dalle prime battute della gara, la corsa pilota australiano sembrava essere compromessa a causa del contatto con Sainz. Infatti il team principal spiega che l’incidente tra i due abbia influito parzialmente sulle prestazioni di Piastri. “Avevamo perso venti punti di carico che a Monaco equivalgono a mezzo secondo. Per effetto delle riparazioni che abbiamo potuto eseguire ne abbiamo recuperati 10 e alla fine i danni non sono stati un fattore nel risultato finale”.
La bandiera rossa e la fortuna di Sainz:
Infine l’italiano spiega che la vittoria di Leclerc ed il terzo posto di Sainz siano stati favoriti dal fattore fortuna, che in F1, ed a Monaco in particolare, gioca sempre un ruolo importante. Nonostante Stella sia d’accordo con la decisione dei commissari presa dopo l’incidente tra le Haas e Pérez, spiega che grazie alla bandiera rossa la Ferrari ha potuto effettuare gli aggiustamenti necessari sulla vettura 55 dopo il contatto con Piastri.
“Siamo d’accordo con la decisione presa sul ripristino della classifica usando come riferimento la linea della Safety Car. Zhou non aveva tagliato il primo settore quando è stata esposta la bandiera rossa e utilizzare i micro-settori per determinare la classifica non è corretto. Sainz è stato fortunato, ha guadagnato così un podio, non solo per questa decisione, ma anche per l’impeding scampato in Qualifica su Albon, una situazione che è stata valutata diversamente rispetto a Imola”.
Monaco ha evidenziato ancor di più le prestazioni positive ed in miglioramento di McLaren. Andrea Stella spera ora di portare i suoi piloti sempre più vicini a conquistare quanti più gran premi possibili.
