Ad Aston Martin manca ancora molto lavoro sulla AMR24 per tornare sul podio, e secondo Alonso bisogna migliorare molti aspetti dell’auto.
C’è stato un piccolo miglioramento a Silverstone, ma Aston Martin deve ancora vedere le potenzialità del nuovo pacchetto portato in Gran Bretagna sulla AMR24. Inoltre Alonso con la sua classica onestà nelle interviste ha dichiarato che la squadra ha ancora bisogno di capire i tanti problemi che affliggono la vettura che talvolta risulta imprevedibile.
Il nuovo pacchetto potrebbe portare un miglioramento all’Hungaroring, e il pilota spagnolo spera in un piazzamento a punti sia in Ungheria che a Spa, per entrare nella pausa estiva con la certezza di aver effettivamente lavorato bene con gli aggiornamenti della vettura.
In Aston Martin, la fiducia sulla AMR24 è ancora tanta: vedono molto potenziale che non stanno sbloccando per fornire ad Alonso e Stroll il mezzo giusto per competere dov’erano fino all’anno scorso, ma al momento lo sguardo è alla ricerca di una quinta posizione solida nei costruttori.
Alonso ha apertamente dichiarato che le prime quattro forze, cioè Red Bull, McLaren, Ferrari e Mercedes sono ancora troppo distanti, per cui la crescita dovrà essere graduale.
L’imprevedibilità della vettura tra i maggiori problemi in Aston Martin
Quando è stato chiesto ad Alonso il problema maggiore della AMR24 da risolvere non ha definito un settore ben preciso, ma una problematica generale che affligge tutto il progetto.
“Non è solo una cosa, ci sono parecchi problemi. Penso che la macchina non sia facile da guidare, a volte è imprevedibile e questo toglie fiducia al pilota quando non può essere certo che la vettura si comporti in modo uguale ad ogni giro”, ha detto lo spagnolo in conferenza stampa.
Il crollo così repentino della scuderia di Silverstone ha portato gli ingegneri a prendere anche scelte rischiose per cercare di risollevare il progetto e tentare un ritorno al podio come lo è stato nel 2023.
“Quando i margini sono così piccoli e stai lottando per un punto o due, a volte prendi decisioni più rischiose, rischi con la strategia… e forse rischi più di quanto dovresti dall’inizio. All’inizio o nella scelta della configurazione, invece di cambiare qualcosa di piccolo prima delle qualifiche, abbiamo cambiato tutto perché sappiamo che con la macchina che abbiamo nelle prove libere 3 non otterremmo più di uno o due punti, quindi ci sono sempre delle conseguenze in quello che fai“, ha ammesso Alonso.
“Quando sei abituato a lottare in alto e ti ritrovi nel fondo della zona punti a volte rischi tutto per metterti tra i primi cinque“.
Sembra poi che Alonso sia già proiettato verso il 2025, desideroso di trovare la direzione di sviluppo giusta e di arrivare alla prossima stagione con maggiore fiducia per avere gare più normali.
“Nel 2024, i primi quattro team sono lontani dalla nostra portata, quindi dovremo concentrarci sul nostro sviluppo, fidarci della nostra macchina e migliorare per il prossimo anno“, ha detto.
Fuori Pista consiglia:
Ocon attacca Alpine: “Qui i piloti non vengono sempre ascoltati”
Piastri: “A Silverstone avremmo potuto vincere. Abbiamo analizzato gli errori”
Seguici sui nostri canali social se sei un grande appassionato del motorsport e vuoi seguire tutte le news! Siamo anche su Instagram e Telegram! Tutto gratuito e tutto a disposizione. Buona continuazione su Fuori Pista!
