Charlie Eastwood, portacolori di TF Sport, sostiene che la classe LMGT3 abbia qualche buco nello scafo. In particolare l’irlandese ha accusato alcuni favoritismi più o meno voluti nei confronti di Porsche e del suo dominio
Si parla sempre delle Hypercar e di quello che sarà il loro futuro, senza mai però concedere un po’ di attenzione anche alla classe LMGT3. Proprio qui, Eastwood ha puntato il dito verso i dominatori incontrastati di questa stagione, Manthey PureRxcing.
A suon di vittorie e schiaffi ai rivali, il team di Porsche Manthey PureRxcing ha monopolizzato la classifica del WEC ed ora, il prossimo appuntamento al COTA rischia di mettere una seria ipoteca sul titolo. Mentre la vettura gemella #91 sembra più terrena, la Porsche #92 appare fuori dalla portata di tutti. Questo è dovuto anche da una line-up estremamente competitiva guidata in maniera egregia da Alexander Malykhin.
Dove Porsche domina, la Corvette soffre mentre Charlie Eastwood e compagnia vantano come miglior risultato solamente un settimo posto. I risultati non soddisfacenti e la delusione di essere così lontani dal podio hanno aperto le porte alla polemica dell’irlandese.
Eastwood sostiene che una velocità come quella di Malykhin, supportata da un colosso come Manthey siano una marcia in più. Non finisce qui però, infatti il pilota di TF Sport ha ammesso che se a tutto questo ci aggiungiamo anche un BoP casualmente sempre a loro favore, la vettura #92 sia imbattibile.
“Quando hai dei piloti del genere ed un team del calibro di Manthey il gioco è fatto. Inoltre il BoP sembra essere sempre dalla loro parte e questo è strano. Pensiamo alla #91, grazie a tutto questo anche loro sono sempre in lotta per la vetta.”
“E’ per questo motivo che sostengo ci siano delle problematiche nella classe LMGT3. Mentre loro sono lassù, a centro gruppo siamo tutti in lotta a pochi secondi gli uni dagli altri. C’è qualcosa che non va ed è chiaro da qualche mese ormai.” ha aggiunto Eastwood.
Corvette, così non ci siamo
Mettendo da parte la polemica di Charlie Eastwood, possiamo concentrarci sulla stagione di Corvette fino ad oggi.
Dalla più recente gara di San Paolo dove la vettura #81 di Eastwood è stata molto sfortunata, le due Corvette griffate TF Sport sono appare del tutto fuori forma. Nella 6 Ore del Brasile, prima un contatto e poi la penalità, hanno privato l’irlandese ed il suo equipaggio di una possibile top 5 di classe.
“Eravamo tranquillamente in lotta per la top 5 ma ci siamo trovati ancora una volta dal lato sbagliato del gruppo. Prima della penalità eravamo in lotta con BMW, Ferrari e McLaren ma poi siamo finiti a 15 secondi da loro. Siamo stati bravi a ridurre il gap fino a 6 secondi ma ormai era tutto rovinato.”
Considerando che il loro miglior piazzamento risulta essere il settimo posto di Imola, c’è ancor più delusione per il risultato finale. Piove sul bagnato per la Chevrolet Corvette Z06 GT3.R #82, che non è ancora riuscita a superare l’ottava piazza al traguardo.
Nonostante i pessimi risultati il morale resta alto ed Eastwood suona la carica in vista della Lone Star Le Mans in programma per fine agosto. Sul rovente asfalto del COTA vedremo le Corvette in azione davanti al loro pubblico, motto d’orgoglio che potrebbe rilanciare una stagione fin qui disastrosa.
“Stiamo imparando a conoscere la vettura ed i miglioramenti si vedono gara dopo gara. Penso che la nostra rivincita sia più vicina di quel che pensiamo.” ha detto Eastwood.
“In Brasile abbiamo finito all’ottavo posto ma abbiamo visto che non siamo pii così lontani dalla testa del gruppo. E’ solo una questione di tempo!”
