Ancora non abbiamo la certezza su chi vincerà il campionato ma, inizia a diventare abbastanza chiara l’idea dietro ai principali contendenti. Con Toyota che riapre le danze e Ferrari che invece è in preda all’alta marea, Porsche piazza una seria ipoteca sul titolo.
Se le ottime scelte strategiche hanno permesso a Toyota di lasciare solo le briciole agli avversari, la risposta di Porsche non si è fatta attendere. Il marchio tedesco infatti, ci ha deliziati con l’ennesima prestazione di pura potenza.
Con il risultato di Interlagos, Penske Motorsport sta portando avanti una striscia di apparizioni nella top 3 che va avanti dalla 1812 km del Qatar. Dalla prima gara stagionale ad oggi, Porsche ha sempre ottenuto almeno un piazzamento sul podio fatta esclusione soltanto per la 24 Ore di Le Mans.
Sebbene il gradino più alto manchi addirittura da marzo, la Porsche sta riscrivendo il detto ‘Chi va piano va sano e lontano’. A suon di ottime prestazioni e tantissima costanza, oggi sta mantenendo fermamente le redini del campionato seppur con una sola vittoria all’attivo.
Come riportato da Thomas Laudenbach, responsabile della Porsche Motorsport, il dominio di Toyota nel weekend appena concluso è stato incontestabile. All’interno del garage di Penske Motorsport però, regna l’entusiasmo per il risultato ottenuto.
“La Toyota era su un altro pianeta. Noi però dobbiamo essere molto soddisfatti perché al di là degli imprevisti abbiamo concluso la gara con due vetture a podio. E’ un risultato sensazionale che ci permette di tornare a casa con un ricco bottino.”
Con la vettura #6 ancora saldamente al comando della classifica piloti e l’equipaggio della #5 che sale ora al quarto posto, Porsche gongola davanti alla prima piazza nei costruttori che inizia ad alimentare le speranze di vittoria del campionato.
Anche il capo del programma endurance, Urs Kuratle ha condiviso la soddisfazione di Laudenbach: “La chiave della gara stava nelle strategie. Noi siamo stati perfetti anche davanti ai piccoli inconvenienti accaduti alle due vetture. E’ semplicemente eccezionale concludere così un weekend del genere.”
Monopolio totale!
Parlando proprio di pneumatici e strategie, è impossibile non citare il lato più ombroso e spesso dimenticato di Porsche. Se nelle Hypercar, a Stoccarda hanno messo in scacco matto la sventura, nella classe LMGT3 la fortuna ha poggiato una mano sulle spalle di Manthey PureRxcing.
La Porsche 911 GT3 R #92, scattata dalla seconda casella in griglia, ha rapidamente ridotto il gap creatosi con Iron Dames nelle battute iniziali per poi sferrare l’attacco vincente. Complice poi il ritiro dell’equipaggio femminile, Alexander Malykhin e company si sono nuovamente accomodati sul gradino più alto del podio grazie ad una strategia praticamente perfetta.
La vettura di Manthey PureRxcing si porta ora a ben 15 lunghezze di vantaggio sui rivali ‘gemelli’ di Manthey EMA con soltanto 3 appuntamenti rimasti al termine della stagione.
Se nella classe Hypercar il titolo appare ancora abbastanza incerto ma ben indirizzato, in LMGT3 la Porsche e Manthey PureRxcing sembrano lanciatissimi in una cavalcata solitaria verso un glorioso tramonto stagionale. Con la vettura sorella che fa da fedele guardaspalle, soltanto il Team WRT e la vettura #31 possono pensare di creare qualche grattacapo al costruttore di Stoccarda.
Al netto dell’ennesima ottima prestazione del brand tedesco viene semplice porsi una domanda. Porsche è a tutti gli effetti la squadra da battere in questa stagione?
